USS General Putnam (SP-2284)
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Lanzado | 1902 en Wilmington, Delaware |
| Adquirido | 6 de febrero de 1918 |
| En servicio | 29 de julio de 1919 |
| Fuera de servicio | 2 de octubre de 1919 |
| Afligido | 1919 (est.) |
| Destino | Devuelto al propietario el 2 de octubre de 1919 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 205 toneladas |
| Largo | 122 '6 " |
| Haz | 28 ' |
| Borrador | 9 ' |
| Propulsión | Máquina de vapor |
| Velocidad | 12 nudos |
| Complemento | Tripulación de 13 |
| Armamento | ninguno |
El USS General Putnam (SP-2284) fue un ferry adquirido por la Marina de los EE. UU. Para el servicio local durante un corto período de tiempo durante la Primera Guerra Mundial. Fue devuelto a su dueño al final de la guerra.
Construcción
General Putnam (SP-2284), un ferry, fue construido en 1902 por Pusey & Jones , Wilmington, Delaware . Medía 122 pies y 6 pulgadas (37,34 m) de largo, 28 pies (8,5 m) de ancho, tenía un calado de 9 pies (2,7 m) y desplazaba 205 toneladas (202 toneladas largas; 226 toneladas cortas). Tenía una velocidad máxima de 12 nudos (22 km / h; 14 mph) y un complemento de 13 hombres. Fue propulsada por una máquina de vapor de 325 caballos de fuerza indicados (242 kW), que tenía un eje. [1]
Historial de servicio
La Marina de los Estados Unidos la adquirió en régimen de fletamento el 6 de febrero de 1918, de su propietario, John E. Moore & Co. Fue adquirida el 16 de julio de 1918; y puesta en servicio en la ciudad de Nueva York el 29 de julio de 1919. Fue asignada al 3er Distrito Naval . El general Putnam estaba tripulado por la tripulación civil del propietario y se utilizó como ferry entre New York Navy Yard y Ellis Island . Después del Armisticio , fue devuelta a su dueño el 2 de octubre de 1919 [1].
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ a b "General Putnam (SP 2284)" . www.navsource.org . Consultado el 8 de marzo de 2017 .
