El USS General SD Sturgis (AP-137) fue un buque de transporte de clase General GO Squier para la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor al general del ejército estadounidense Samuel Davis Sturgis . Ella fue transferido al Ejército de Estados Unidos como USAT general SD Sturgis en 1946. El 1 de marzo 1950 fue transferido al Servicio Militar Mar Transporte (MSTS) como USNS general Sturgis SD (T-AP-137) . Más tarde fue vendida para operaciones comerciales bajo el nombre SS Green Port , antes de ser desguazada en 1980.[1]
General SD Sturgis el 16 de julio de 1944 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Homónimo: | Samuel Davis Sturgis |
Constructor: | |
Acostado: | fecha desconocida |
Lanzado: | 12 de noviembre de 1943 |
Adquirido: | 31 de marzo de 1944 |
Oficial: | 10 de julio de 1944 |
Desarmado: | 24 de mayo de 1946 |
En servicio: |
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Fuera de servicio: |
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Renombrado: | Puerto verde SS |
Reclasificado: | T-AP-137, 1 de marzo de 1950 |
Identificación: |
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Destino: | desguazado en febrero de 1980 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque de transporte de clase General GO Squier |
Desplazamiento: | 9,950 toneladas (ligero), 17,250 toneladas (completo) |
Largo: | 522 pies 10 pulg (159,36 m) |
Haz: | 71 pies 6 pulg (21,79 m) |
Sequía: | 24 pies (7,32 m) |
Propulsión: | turbina de vapor de un solo tornillo con 9,900 shp (7,400 kW) |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h) |
Capacidad: | 3.343 tropas |
Complemento: | 356 (oficiales y alistados) |
Armamento: |
Historia operativa
El General SD Sturgis fue lanzado bajo el contrato de la Comisión Marítima (MC # 661) el 12 de noviembre de 1943 por Kaiser Co., Inc. , Yard 3, Richmond, California ; patrocinado por Miss Rio Ivanhoe; adquirido por la Armada el 31 de marzo de 1944; colocado en la comisión del ferry el 24 de abril de 1944 para su traslado a Portland, Oregon ; dado de baja el 25 de mayo de 1944; convertido en transporte por Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington ; y puesto en plena comisión en Portland, Oreg., 10 de julio de 1944, Comdr. DS Baker al mando.
Después de las llamadas de emergencia en San Francisco y Los Ángeles , el general SD Sturgis llegó a Seattle el 10 de agosto de 1944 para embarcar carga, tropas y pasajeros antes de ponerse en marcha 8 días después. Desembarcó tropas y suministros en Honolulu el 24 de agosto y regresó a San Francisco el 2 de septiembre con los pacientes del hospital. Del 27 de septiembre al 6 de noviembre, el barco realizó un viaje de ida y vuelta desde San Francisco a Pearl Harbor y otro desde Seattle antes de regresar a San Francisco. Zarpó de ese puerto el 16 de noviembre con tropas y suministros con destino al Pacífico suroeste. Tocando Eniwetok el 4 de diciembre y llegando a Ulithi 5 días después, asumió el deber allí como un barco receptor de la estación. El general SD Sturgis llevó parte del personal de la Tercera Flota del almirante Halsey a través de Eniwetok a Pearl Harbor, llegando finalmente a Seattle el 19 de febrero de 1945. Del 6 de abril al 2 de junio hizo un viaje de ida y vuelta con tropas desde San Francisco a la bahía de Langemak y Hollandia , Nueva Guinea ; y San Pedro , Leyte cuando las campañas del Pacífico alcanzaron un clímax.
Ahora se dirigió a Europa, partiendo de San Francisco el 16 de junio hacia Francia . Después de embarcar tropas en Marsella el 9 de julio, partió al día siguiente para reubicarlas en el Pacífico. Llegó sana y salva a Manila el 20 de agosto. Después de desembarcar a sus pasajeros, se preparó para zarpar hacia Tokio. El 26 de agosto —en ese momento pintado con camuflaje medida 32, diseño 13T— los Sturgis zarparon de Manila con oficiales y oficiales de Estados Unidos, Australia , Canadá, Indias Orientales Holandesas, China y Filipinas . El barco llegó a la bahía de Tokio el 31 de agosto; y dos días después, los hombres transportados por los Sturgis estarían entre los pocos que presenciarían las ceremonias de rendición japonesa a bordo de Missouri . El barco fue el único de su tipo que estuvo presente en la Bahía de Tokio el Día de la Victoria sobre Japón (2 de septiembre de 1945), cuando se firmó el Instrumento de Rendición Japonés . [2]
El barco partió el 26 de septiembre hacia Seattle y llegó allí el 8 de octubre. Luego hizo tres viajes de ida y vuelta desde la costa oeste a los puertos japoneses, apoyando a las tropas de ocupación antes de partir de San Francisco en un viaje alrededor del mundo con escala en Manila, Singapur , Calcuta y Port Said , y llegando a Nueva York el 10 de mayo de 1946. Se dio de baja el 24 de mayo de 1946 y fue entregada a la WSA para una operación en tiempo de paz como transporte del Ejército.
Reconstruido a 12,349 toneladas brutas, el general SD Sturgis de la USAT realizó 21 viajes entre Alemania y los EE . UU . Con personas desplazadas . [3] Entre estos refugiados se encontraba la Sra. Marion Matewosian, una mujer armenia de 99 años , que llegó a Nueva York el 1 de octubre de 1949. Se decía que Matewosian, en las noticias contemporáneas, era la persona de mayor edad en llegar a los Estados Unidos. en el marco del programa de personas desplazadas. [4]
Además de sus muchos viajes a los Estados Unidos con personas desplazadas, el general SD Sturgis también llevó refugiados a Australia, Argentina, Canadá, Brasil y Venezuela. El barco partió de Génova en una de esas misiones [5] con 860 personas desplazadas de Europa y llegó a Sydney el 14 de mayo de 1948. [6] Este viaje fue uno de los casi 150 viajes de la "Quinta Flota" de unos 40 barcos que traían refugiados de la Guerra Mundial. II a Australia. [6] El general SD Sturgis hizo un viaje, con personas desplazadas, desde Bremerhaven, Alemania, a fines de diciembre de 1948, a Buenos Aires, Argentina, llegando allí el 17 de enero de 1949. Hizo dos viajes más, llegando a Sydney con 843 refugiados el 21 de mayo de 1949 y 1.309 el 17 de abril de 1950 [6].
En medio de estas caminatas, el General SD Sturgis fue readquirido por la Marina el 1 de marzo de 1950 y fue asignado al MSTS . Tripulada por civiles, fue re-designada T-AP-137 y continuó el transporte de personas que huían de las secuelas de la guerra.
El 8 de julio de 1949, el general SD Sturgis del USNS llegó a Boston con 841 personas desplazadas de Europa (principalmente Polonia y Lituania ). [7] El 24 de marzo de 1951, el general SD Sturgis desarrolló una fuga en un viaje a Nueva York con 884 personas desplazadas a bordo. El barco llegó a Nueva York por sus propios medios dos días después. El barco estaba programado para transportar a 190 de sus pasajeros a Nueva Orleans , pero debido a la inspección que debía someterse, los transfirió al general RM Blatchford del USNS para continuar su viaje. [8]
Entre los viajes del general SD Sturgis que transportaban a personas desplazadas desde Bremerhaven, Alemania, se encontraba una llegada a Nueva York el 7 de agosto de 1951; el 11 de septiembre de 1951 atracó en Pier 21 en Halifax, Canadá; y el 11 de octubre de 1951 llegó a Nueva Orleans, Luisiana, EE. UU. con otro grupo más de personas desplazadas, entre ellas la familia de 4 miembros de Enrico Ciceran.
Cuando estalló la guerra en Corea , el general SD Sturgis asumió el trabajo vital de transportar tropas de la ONU hacia y desde los combates coreanos. Durante el período de la Guerra de Corea , navegó desde Nueva York a Bremerhaven y los puertos del Mediterráneo , embarcó tropas aliadas y las transportó a Pusan .
Después del Armisticio, el transporte rotó tropas griegas , turcas , etíopes y filipinas en Corea, lo que ayudó a mantener el alto estado de preparación de las fuerzas de la ONU en esa tierra volátil. Durante 1955, el barco realizó tres viajes desde Nueva York a Bremerhaven, apoyando a las tropas estadounidenses en Europa. Fue colocada en estado operativo reducido en Nueva York el 28 de mayo de 1955. El general SD Sturgis fue devuelto más tarde a la Administración Marítima y fue colocado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Beaumont, Texas , el 22 de agosto de 1958, donde permaneció hasta 1967.
Fue vendida en ese momento a Central Gulf Steamship Corp. de Nueva Orleans, quien la reconstruyó como un buque de carga. Renombrado SS Green Port , USCG ON 510015, IMO 6810691, entró en servicio comercial en junio de 1968. [3] Green Port se instaló en San Francisco en 1979 y fue desguazado en Kaohsiung , Taiwán en febrero de 1980. [1] [9]
El general SD Sturgis recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.
Referencias
- ^ "Barcos aliados presentes en la bahía de Tokio durante la ceremonia de rendición, 2 de septiembre de 1945" . Departamento de Marina , Centro Histórico Naval . 27 de mayo de 2005 . Consultado el 13 de enero de 2007 .
- ^ a b "Descripciones de barcos - G" . La lista de barcos . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2007 . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ "Refugiada, 99, aquí grita 'Gracias a Dios'; la vivaz mujer armenia perdió 11 en su familia durante sus vagabundeos por Europa" (tarifa) . The New York Times . 2 de octubre de 1949. p. 9 . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ "El transporte zarpa hoy; el general SD Sturgis hará un viaje alrededor del mundo" (tarifa) . The New York Times . 29 de marzo de 1948. p. 39 . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ a b c Tündern-Smith, Ann (31 de diciembre de 2006). "Barcos de la Quinta Flota" . FifthFleet.net . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ "841 DP's aterrizan en Boston; 368 de Polonia incluidos en las últimas llegadas" (tarifa) . The New York Times . 9 de julio de 1949. p. 15 . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ "Transporte con fugas seguro; el general Sturgis con 884 DP llegará al puerto hoy sin ayuda" (tarifa) . The New York Times . 26 de marzo de 1951. p. 41 . Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
- ^ Williams, 2013, p. 136
Fuentes
- Williams, Greg H. (2013). Buques de la Armada de Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en manos privadas . Libros McFarland. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del general SD Sturgis en NavSource Naval History
- Imagen del periódico a bordo del USNS General SD Sturgis (10 de julio de 1951)