El primer USS Hancock fue una goleta armada bajo el mando del Ejército Continental durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . El Congreso la devolvió a su dueño en 1777.
Historia | |
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Nombre | USS Hancock |
Homónimo | John Hancock |
Adquirido | De octubre de 1775 |
Destino | Devuelto al propietario, 1777 |
Características generales | |
Tipo | Goleta |
Desplazamiento | 72 bm ) |
Largo | 60 pies (18,3 m) |
Haz | 20 pies (6,1 m) |
Propulsión | Paño |
Complemento | 70 oficiales y alistados |
Armamento | 6 × cañones de 4 libras |
Registro de servicio | |
Parte de: | Marina continental |
Comandantes: |
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Carrera profesional
Hancock , fue la ex goleta Speedwell , contratada por el Sr. Thomas Grant de Marblehead, Massachusetts , en octubre de 1775 como miembro de una pequeña flota preparada para atacar a los barcos de suministro británicos y apoyar el asedio de Boston, Massachusetts por parte del general George Washington . Esta flota, la primera bajo el pago y control de Continental, pasó a llamarse " Marina de George Washington ".
En octubre de 1775, Hancock (no el Lynch [1] ), bajo el mando de Nicholson Broughton , y Franklin recibieron la orden de interceptar dos bergantines cuando llegaban al río San Lorenzo desde Inglaterra. Pero las dos goletas, en cambio, buscaron una cantera más fácil frente al cabo Canso, donde se llevaron cinco premios de dudosa legalidad. También allanaron el asentamiento de Charlottetown sin tener en cuenta las órdenes de respetar la propiedad canadiense . La historia de sus acciones ilegales llegó al general Washington, quien despidió a los dos comandantes de barco y devolvió sus premios a los propietarios de Nueva Escocia con disculpas.
El 1 de enero de 1776, el Capitán John Manley , Ejército Continental , fue nombrado Comodoro de la Flota e izó su bandera en Hancock . Capturó dos transportes enemigos el 25 de enero de 1776, defendiéndose de una goleta británica de ocho cañones en un enérgico enfrentamiento mientras las tripulaciones llevaban los barcos capturados al puerto de Plymouth . [2]
El 30 de enero de 1776, el Brig Hope británico de 14 cañones , que había zarpado de Boston con el propósito expreso de capturar a Hancock , la interceptó frente a Plymouth. Manley llevó a Hancock a tierra donde se volvió imposible para Hope , con su calado más profundo, acercarse a bordo. Más tarde, los estadounidenses reflotaron a Hancock y ella capturó varios premios más en operaciones conjuntas con el escuadrón en abril de 1776, cuando el capitán Samuel Tucker relevó al comodoro John Manley al mando de Hancock . Manley fue llevado a la Armada Continental para comandar la fragata Continental Hancock .
La goleta Hancock capturó dos bergantines frente a Boston el 7 de mayo de 1776. Continuó navegando bajo Tucker hasta que fue declarada no apta para el servicio a fines de 1776. Regresó con su dueño a principios del año siguiente.
Ver también
Citas y referencias
Citas
- ^ Numerosos historiadores han estado tratando de abordar este error en el registro histórico - ver p. 40 ; pag. 688 ; Crónicas navales, pág. 3 ; y Crónicas navales, p. 474
- ^ Coggins, 2002, p.25
Referencias
- Coggins, Jack (2002). Barcos y Marineros de la Revolución Americana: Buques, Tripulaciones, Armas, Equipo, Tácticas Navales y Acciones de la Guerra de Independencia . Publicaciones de Courier Dover. pag. 224. ISBN 0486420728.
- Departamento de Marina de los EE . UU . "Diccionario de historias de buques de buques de combate navales estadounidenses" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de Marina - Centro Histórico Naval.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .