El USS John Blish fue un Patrol Craft Sweeper (PCS) de la clase PCS-1376, cinco de los cuales se convirtieron en pequeños buques de levantamiento hidrográfico designados AGS y más tarde en buques de levantamiento costero, AGSc, que realizaron levantamientos hidrográficos para la Marina de los Estados Unidos durante y inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial . [nota 1] Las pequeñas embarcaciones tipo PCS asignadas a las misiones de la Oficina Hidrográfica de la Armada de los Estados Unidos realizaron estudios previos a la invasión, a veces bajo fuego, y las cuadrillas de estudio erigieron señales para el estudio y la navegación posterior, colocando boyas y colocando luces.
Originalmente, el PCS-1457 , el buque de reconocimiento, realizó reconocimientos en apoyo de la campaña de las Islas Marianas , los desembarcos en Iwo Jima , el barco fue renombrado y redesignado como John Blish (AGS-10) antes de realizar reconocimientos en apoyo de los desembarcos en Okinawa . Después de la guerra, John Blish fue redesignado en un barco de reconocimiento costero, AGSc, realizando reconocimientos frente a la costa oeste de los Estados Unidos hasta que fue dado de baja en Nueva York el 22 de agosto de 1949.
PCS-1457 , planeado como PC-1457 , fue reclasificado PCS en abril de 1943 y establecido por Ballard Marine Railway Company, Seattle, Washington el 23 de mayo de 1943. [1] [2] El buque fue botado el 6 de septiembre de 1943 patrocinado por Miss Patricia McQuire y el 26 de febrero de 1944 comisionado como USS PCS-1457 navegando hacia la zona de guerra del Pacífico después de la prueba y el entrenamiento. [1]
La misión de los pequeños buques de reconocimiento incluía reconocimientos previos a la invasión, a veces bajo fuego, con las cuadrillas de reconocimiento erigiendo señales para el reconocimiento y luego levantando la navegación, colocando boyas y colocando luces para futuras operaciones, así como realizando reconocimientos de rutina de las islas en las áreas de operación de la flota. [3]
PCS-1457 apoyó la reconquista de las Marianas , específicamente los desembarcos de Guam y Tinian con reconocimientos antes y después de la invasión. [4] [1] Después de las operaciones de las Marianas, el barco realizó estudios generales en el Pacífico hasta febrero de 1945, cuando realizó estudios previos a la invasión en Iwo Jima , seguidos de estudios mientras se aseguraba la isla. [5] [1] Los gráficos resultantes de las encuestas se imprimieron a bordo del USS Sumner con un equipo de encuestas de ese barco que erigió una señal de navegación de referencia en la cima del Monte Suribachi . [6]
El 20 de marzo de 1945, el PCS-1457 fue reclasificado como Barco de Estudios Hidrográficos (AGS-10) y cuatro días después pasó a llamarse John Blish . [1] El buque de inspección continuó con un trabajo de inspección más rutinario hasta la invasión de Okinawa , donde nuevamente apoyó los desembarcos con trabajo hidrográfico. [1] El barco obtuvo 4 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [1]