El USS Kaweah (AO-15) era el barco líder de su clase de engrasadores de reabastecimiento de flota en la Armada de los Estados Unidos .
![]() Pistola de 5 "en proa agregada por CMR Charles B. McVay III.Foto por LTJG H Todd Stradford, oficial médico | |
Historia | |
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Nombre: | USS Kaweah |
Homónimo: | Río Kaweah en California |
Lanzado: | 1919 |
Adquirido: | 20 de octubre de 1921 |
Oficial: |
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Desarmado: |
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Destino: | Vendido como chatarra, 28 de mayo de 1946 |
Características generales | |
Tipo: | Diseñar 1128 cisterna |
Desplazamiento: | |
Largo: | 446 pies (136 m) |
Haz: | 58 pies (18 m) ( línea de flotación ) |
Sequía: | 25 pies 6 pulgadas (7,77 m) (media) |
Profundidad: | 33 pies 3 pulg (10,13 m) [1] |
Potencia instalada: | 2800 shp (2100 kW) |
Propulsión: | 1 máquina de vapor de triple expansión , un eje [2] |
Velocidad: | 11 nudos (20 km / h) |
Capacidad: | 1,000 toneladas |
Complemento: | 252 |
Armamento: |
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Kaweah fue lanzado en 1919 por William Cramp & Sons , Filadelfia , bajo la cuenta de USSB; adquirido por la Armada el 20 de octubre de 1921; y comisionado el 28 de diciembre de 1921, el teniente comandante. O. Beuilagua, USNRF, al mando.
Después de las pruebas en el mar, Kaweah partió de Nueva Orleans a principios de enero de 1922 y llegó a Filadelfia el 18 de enero. Partió el 14 de marzo para realizar un crucero hacia la Zona del Canal y el Golfo de México . Regresó a Norfolk el 7 de mayo y fue dado de baja el 15 de agosto de 1922.
Kaweah volvió a poner en servicio el 16 de diciembre de 1940, el comandante Charles B. McVay III , USN al mando. Desde principios de 1941 hasta finales del otoño, realizó recorridos de petróleo entre los puertos de la costa este y el Caribe . Llegó a NS Argentia , Terranova , el 17 de noviembre para trabajar en el Atlántico norte. Durante los siguientes 14 meses operó entre Islandia , Groenlandia y Boston , suministrando a la flota gasolina y gasoil. Partió de Nueva York el 13 de enero de 1943 con un cargamento de gasoil para Casablanca , y regresó a Nueva York el 12 de marzo. Kaweah hizo otro crucero de ida y vuelta a Casablanca en abril antes de reanudar las operaciones de abastecimiento de combustible en Halifax, Nueva Escocia , el 26 de junio. Durante el resto de 1943 viajó en convoy entre Nueva Inglaterra e Islandia suministrando combustible vital a las unidades de la flota.
Durante la guerra, el engrasador navegó a lo largo de la costa de América del Norte, Groenlandia y el Caribe con combustible de aviación y gasoil. Durante toda la guerra, Kaweah permaneció casi constantemente en el mar con el importante e interminable deber de mantener la flota abastecida de productos petrolíferos. Tras el cese de hostilidades el 14 de agosto de 1945, Kaweah llegó a Hampton Roads, Virginia , el 26 de septiembre y fue dada de baja en Norfolk el 16 de noviembre de 1945. Fue transferida a la WSA el 28 de mayo de 1946 y vendida a Boston Metals Co. , Baltimore , para su desguace.
Referencias
- ^ Registro de envío de Lloyd . Registro de buques (1930–31 ed.). Londres: Registro de envío de Lloyd. Escaneo de la página "Old – Olg" (pdf) alojada en Plimsoll Ship Data . Consultado el 18 de julio de 2009.
- ^ " Alameda (2218904)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 18 de julio de 2009 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- Wildenberg, Thomas (1996). Acero gris y petróleo negro: buques tanque rápidos y reabastecimiento en el mar en la Marina de los EE . UU., 1912-1995 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval . Consultado el 28 de abril de 2009 .