USS Lamson (DD-18)


El USS Lamson (DD-18) fue un destructor de clase Smith en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue el primer barco que lleva el nombre de Roswell Lamson .

Lamson fue depositado el 18 de marzo de 1908, por William Cramp & Sons , Filadelfia , lanzado el 16 de junio de 1909, patrocinado por la Sra. Henry S. Grove, y encargado el 10 de febrero de 1910, el teniente comandante J. M. Ludy al mando.

Asignado al Escuadrón Atlántico , Lamson operó a lo largo de la costa este y en el Caribe desde 1910 hasta 1916 participando en ejercicios de torpedos, maniobras de flota y patrulla costera. Partiendo de Key West, Florida, el 7 de mayo de 1916, el destructor llegó a República Dominicana dos días después para apoyar a los marines enviados por el presidente Woodrow Wilson para proteger los intereses estadounidenses durante la revuelta dominicana.

Regresó a Key West a mediados de junio antes de zarpar el 28 hacia Vera Cruz . Se unió a otros barcos estadounidenses en aguas mexicanas , ya que la situación política mexicana aún estaba en crisis. Tras su regreso a Cayo Hueso el 11 de julio, Lamson operó a lo largo de la costa este y en el Golfo de México hasta que Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial .

Durante los primeros meses de la guerra, patrulló la costa antes de prepararse para el servicio de ultramar. Al llegar a Ponta Delgada , Azores , el 26 de julio de 1917, el destructor realizó tareas de escolta y patrulla durante los siguientes tres meses. Lamson partió de las Azores el 6 de octubre para realizar operaciones de escolta fuera de Brest , Francia . Ayudó a los supervivientes de Finlandia el 28 de octubre después de que el buque mercante fuera torpedeado por un submarino alemán .

El destructor continuó las operaciones de escolta y patrulla durante el resto de la guerra, y ayudó en la victoria de las fuerzas aliadas al neutralizar la amenaza de los submarinos alemanes a los convoyes. Después del Armisticio , Lamson partió de Brest el 11 de diciembre de 1918 y llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 31 de diciembre. Se desmanteló el 15 de julio de 1919 y se vendió el 21 de noviembre.