USS Ling (SS / AGSS / IXSS-297) es un Balao -class submarino de la Marina de los Estados Unidos , llamado así por el pescado Ling, también conocida como la cobia . El barco estaba encallado en el río Hackensack en la antigua ubicación del desaparecido Museo Naval de Nueva Jersey en Hackensack, Nueva Jersey . Ahora está a flote nuevamente y se está realizando un esfuerzo para encontrar un nuevo hogar para los Ling. Es inaccesible para el público. [8] [9]
![]() USS Ling (SS-297), vistiendo un esquema de pintura de camuflaje en julio de 1945, durante las pruebas en el mar. | |
Historia | |
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Homónimo: | Ling, pescado |
Constructor: |
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Número de astillero: | 552 |
Acostado: | 2 de noviembre de 1942 [2] |
Lanzado: | 15 de agosto de 1943 [2] |
Oficial: | 8 de junio de 1945 [2] |
Desarmado: | 26 de octubre de 1946 [2] |
Afligido: | 1 de diciembre de 1971 |
Honores y premios: | 1 estrella de batalla |
Estado: | Antiguo barco museo, en la antigua ubicación del Museo Naval de Nueva Jersey en Hackensack, Nueva Jersey [1] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino diésel-eléctrico clase Balao [1] |
Desplazamiento: | |
Largo: | 311 pies 8 pulg (95,00 m) [1] |
Haz: | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [1] |
Sequía: | 16 pies 10 pulg. (5,13 m) máximo [1] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 11.000 nm (20.000 km) emergieron a 10 nudos (19 km / h) [6] |
Resistencia: |
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Profundidad de prueba: | 400 pies (120 m) [6] |
Complemento: | 10 oficiales, 70 a 71 alistados [6] |
Armamento: |
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USS LING | |
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | |
Registro de lugares históricos de Nueva Jersey | |
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Localización | Río Hackensack en 150 River Street, Hackensack, Nueva Jersey |
Coordenadas | 40 ° 52′47 ″ N 74 ° 2′26 ″ O / 40.87972 ° N 74.04056 ° W / 40.87972; -74.04056Coordenadas : 40 ° 52′47 ″ N 74 ° 2′26 ″ O / 40.87972 ° N 74.04056 ° W / 40.87972; -74.04056 |
Área | menos de un acre |
Construido | 1945 |
Arquitecto | Calambre, William & Sons |
Estilo arquitectónico | Clase BALAO |
NRHP referencia No. | 78001736 [7] |
NJRHP No. | 525 |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 19 de octubre de 1978 |
NJRHP designado | 16 de enero de 1978 |
Historia
Ling fue establecido el 2 de noviembre de 1942 por la Cramp Shipbuilding Company de Filadelfia . Fue lanzada el 15 de agosto de 1943, patrocinada por la Sra. EJ Foy, y fue trasladada al Boston Navy Yard para su finalización y prueba. Ling recibió el encargo el 8 de junio de 1945, con el comandante George Garvie Molumphy al mando.
Después del shakedown y otras instalaciones, Ling se dirigió al mar para probar su equipo el 15 de septiembre de 1945. El submarino se basó en la Base Naval Submarine de New London en Connecticut hasta que zarpó el 11 de febrero de 1946 hacia la Zona del Canal de Panamá , llegando ocho días después. Operó desde Panamá hasta el 9 de marzo cuando navegó hacia el norte. Completó la inactivación el 23 de octubre en New London, dio de baja el 26 de octubre de 1946 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico .
En marzo de 1960, Ling fue remolcada a Brooklyn , Nueva York, donde se convirtió en un buque escuela en el Brooklyn Navy Yard , simulando todos los aspectos de las operaciones submarinas. Fue reclasificada como Submarino Auxiliar ( AGSS-297 ) en 1962.
Ling recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial . Ling fue reclasificado como Submarino Misceláneo No Clasificado ( IXSS-297 ) y eliminado del Registro Naval el 1 de diciembre de 1971.
Barco museo
Seis meses después, el viejo 297 fue donado a Submarine Memorial Association , una organización sin fines de lucro formada en 1972 con el propósito de salvar a Ling del depósito de chatarra. Solicitaron a la Marina que llevara el barco a Hackensack, Nueva Jersey, para que sirviera como un monumento "para perpetuar la memoria de nuestros compañeros de barco que dieron sus vidas en el cumplimiento de sus deberes mientras servían a su país". Muchos ciudadanos y corporaciones contribuyeron con su tiempo, servicios profesionales y fondos para la restauración de Ling . Llegó a su casa actual en Nueva Jersey en enero de 1973, donde fue restaurada a una condición casi impecable —lavada, pintada y pulida para visitas públicas— gracias a los esfuerzos de la asociación. Los compartimentos fueron renovados y equipados con equipo auténtico que recreaba la era pasada del submarino de batalla de la Segunda Guerra Mundial . Fue la pieza central del Museo Naval de Nueva Jersey en 78 River St., Hackensack, Nueva Jersey.
Los rayos X mostraron que las cinco cajas fuertes del submarino contenían documentos y objetos metálicos, pero las combinaciones se habían perdido hacía mucho tiempo. El 27 de enero de 2006, Jeff Sitar , el cerrajero ocho veces campeón del mundo , abrió las cajas fuertes usando sólo sus dedos y un amplificador de sonido electrónico, en lugar de taladros o explosivos . En las cajas fuertes, encontró una amplia variedad de objetos, incluyendo una docena de monedas de un centavo , dos balas calibre .45, un anillo de llaves, muchos manuales de capacitación y mantenimiento y catálogos de repuestos de las décadas de 1940 y 1950, y dos de 1 cuarto de galón. (950 ml) latas de 190- a prueba de etanol . (A pesar de las bromas inevitables de que era el alijo privado del terrateniente, el alcohol se habría utilizado para limpiar contactos eléctricos). [10]
En la película en ruso producida en Estados Unidos que Katya filmó en 2010, el Ling se usó para un set para representar el submarino soviético K-129 de motor diesel y eléctrico que se hundió el 8 de marzo de 1968 al noroeste de Oahu . [11]
Sitio
Desde 1972 hasta el cierre del Museo Naval de Nueva Jersey, el Museo había pagado un dólar por año para alquilar su sitio junto al río para Ling . En enero de 2007, North Jersey Media Group , propietario del sitio, informó al museo que el sitio iba a ser vendido para remodelación dentro de un año y que el museo y el submarino tendrían que ser reubicados. [12] En septiembre de 2013, el museo se cerró debido a los daños causados en 2012 por el huracán Sandy . El museo cerró nuevamente por reparaciones de emergencia a fines de julio de 2015. Se esperaba que el museo abandonara la propiedad en agosto de 2018. [13] En algún momento a mediados de agosto de 2018, el casco del USS Ling se oxidó al inundar el barco con varios pies. de agua salobre. Originalmente se creía que había sido hundido por vándalos, pero esto resultó ser falso una vez que se hicieron esfuerzos para volver a ponerla a flote. Un nuevo grupo de voluntarios está trabajando en el USS Ling. Ella ha reparado las brechas del casco y nuevamente está flotando en posición vertical en el río Hackensack. Su destino final aún se desconoce ya que los planes originales no se han concretado. No hay planes para permitir que el USS Ling sea desguazado o que se deteriore aún más. Se están haciendo esfuerzos para encontrarle un nuevo hogar. El puente giratorio al sur de ella en el río es funcional y ya no es un problema para moverla.
El flujo de agua dulce en el río Hackensack se ha reducido drásticamente para su uso como agua potable en la presa Oradell . [14] El canal de barcos navegables en el río solo se ha mantenido tan al norte como Riverbend en el condado de Hudson . [15] La acumulación de limo se ha llenado efectivamente en el antiguo canal navegable. La profundidad actual del río Hackensack es demasiado poco profunda para permitir que el ling se mueva río abajo, y no hay fondos ni planes para dragar el río, cuyos lodos están mezclados con toxinas industriales. Por lo tanto, el Ling no se puede mover de su ubicación. [16] [17]
Hay cuatro puentes que cruzan el río Hackensack, al sur del Ling, [18] que no se abren ni se mueven. [ cita requerida ] Dos son puentes vehiculares. Dos son puentes ferroviarios, uno operado por New Jersey Transit y otro operado por New Jersey Transit y Amtrak . Estos puentes también hacen imposible mover el submarino río abajo.
Ver también
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Bergen, Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b c d e f g h Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 271–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ https://www.courier-journal.com/story/news/local/2019/11/15/wwii-submarine-may-coming-louisville-museum-piece/2574247001/
- ^ "Editorial: Dale más respeto a los Ling" . 21 de diciembre de 2016.
- ^ Jeff Sitar y Basil Kio hablan sobre la apertura de cinco cajas fuertes en un submarino de la Segunda Guerra Mundial ,transcripción de LexisNexis de The Today Show , 28 de enero de 2006
- ^ Coutros, Yvonne (24 de octubre de 2010), "El USS Ling en Hackensack está preparando una película sobre el submarino soviético condenado" , The Record , consultado el 20 de octubre de 2012
- ^ Holl, John. "Retired Submarine, 63, Seeks Loving New Home" , The New York Times , 11 de febrero de 2007. Consultado el 21 de octubre de 2007.
- ^ "Se prevé la demolición de la antigua sede del periódico The Record" . North Jersey . Consultado el 30 de julio de 2018 .
- ^ Informe del área de estudio de la bahía de Newark / río Hackensack / río Passaic (PDF) . Viabilidad de la restauración ambiental del estuario Hudson-Raritan (informe). Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Junio de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 31 de julio de 2010 . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
- ^ Ríos Newark Bay, Hackensack y Passaic - Río Hackensack, Nueva Jersey (PDF) . Informe de las condiciones del canal de 100 a 400 pies de ancho (ER 1130-2-306) (Informe). 18 de abril de 2011 . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
- ^ Holl, John (11 de febrero de 2007). "Submarino jubilado, 63, busca nuevo hogar amoroso" . The New York Times . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
- ^ FER. "El triste sub en el Hack" . Museos submarinos . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
- ^ Carta NOAA 12337, ríos Passaic y Hackensack
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
- Recorrido por el USS Ling por dentro y por fuera por la revista Weird NJ
- Galería de fotos de Ling en NavSource Naval History
- Sitio web del Museo Naval de Nueva Jersey
- USS Ling en la Asociación de Buques Navales Históricos
- Museo Naval de Louisville, Inc.