USS Nantucket (IX-18)
El USS Ranger , más tarde USS Rockport y USS Nantucket (PG-23/IX-18) , fue un cañonero de la Armada de los Estados Unidos . Un barco de vapor de tornillo con vela auxiliar de aparejo completo, el Ranger estaba destinado a una carrera muy larga de 65 años, sirviendo primero como cañonera de la Armada de los EE .
El barco finalmente fue desguazado en 1958, pero su motor, que es el único de su tipo que aún existe, se conservó y se exhibe en el Museo de la Marina Mercante Estadounidense de Kings Point, Nueva York .
El Ranger fue construido por Harlan y Hollingsworth de Wilmington, Delaware . Fue depositada en 1873 y botada en 1876.
El motor de la Ranger fue diseñado por la Oficina de Ingeniería de Vapor y construido por John Roach & Sons de Chester, Pensilvania . El motor es del tipo compuesto de acción inversa, con cilindros de 28½ y 42½ pulgadas respectivamente, y una carrera de 42 pulgadas. Los pistones, las camisas de los cilindros y los cojinetes están fabricados en bronce . A 64 rpm , el motor de 560 hp impulsaba el barco a una velocidad de 10 nudos. Cuatro calderas escocesas que quemaban carbón suministraban vapor a una presión de 80 psi . [1]
El Ranger fue comisionado en el astillero naval de League Island , Filadelfia , Pensilvania, el 27 de noviembre de 1876, con el comandante HD Manley al mando. Después de completar el equipamiento, el Ranger fue asignado a Atlantic Station, pero permaneció en Gosport (Portsmouth) Navy Yard y Hampton Roads hasta el 8 de marzo de 1877, cuando fue asignado a la Flota Asiática. Después de un equipamiento especial para su nuevo deber, Ranger salió de la ciudad de Nueva York el 21 de mayo de 1877 y llegó a Hong Kong el 24 de agosto de 1877, a través de Gibraltar , el canal de Suez y el estrecho de Malaca .. El barco sirvió en la Estación Asiática hasta el otoño de 1879, protegiendo los intereses estadounidenses y la política nacional en el Lejano Oriente .
Al llegar a Mare Island Navy Yard el 24 de febrero de 1880, se convirtió en un buque de reconocimiento. De 1881 a 1889, se dedicó a trabajos de levantamiento hidrográfico frente a las costas de México , Baja California , América Central y el Pacífico norte; excepto cuando se protegen los intereses nacionales estadounidenses en las naciones centroamericanas políticamente turbulentas. El 12 de octubre de 1885 uno de sus barcos casi fue atropellado por el vapor Modoc ( Estados Unidos ) frente a Mare Island , algunos de los 10 tripulantes a bordo saltaron por la borda y uno se ahogó. [2] Mientras estaba frente a Ensenada , México, el 18 de enero de 1886, Landsman John Enright
rescató a dos compañeros de barco de ahogarse, por lo que recibió la Medalla de Honor . [3]
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