USS Razorback (SS-394) , un Balao -class submarino , fue el único buque de la Marina de los Estados Unidos para ser nombrado después de que el jorobado , una especie de ballena ( Balaenoptera physalus ) encontraron en los confines del sur del Océano Pacífico. Podría decirse que es el submarino de primera línea de combate con más años de servicio que aún existe en el mundo, habiendo sido comisionado por dos países diferentes durante 56 años de servicio activo. En 2004, el estado de Arkansas adoptó el submarino (aunque no recibió el nombre de la mascota de la Universidad de Arkansas ) y ahora es un barco museo en el Museo Marítimo Interior de Arkansas..
Razorback , después de la conversión de GUPPY IIA, c. 1960 frente a Hawái. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor: | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
Acostado: | 9 de septiembre de 1943 [1] |
Lanzado: | 27 de enero de 1944 [1] |
Patrocinado por: | Sra. HFD Davis |
Oficial: | 3 de abril de 1944 [1] |
Desarmado: | Agosto de 1952 [1] |
Nueva puesta en servicio: | 1954 [1] |
Desarmado: | 30 de noviembre de 1970 [1] |
Afligido: | 30 de noviembre de 1970 [2] |
Destino: | Vendido a Turquía el 30 de noviembre de 1970 [2] |
pavo | |
Nombre: | TCG Muratreis (S-336) |
Adquirido: | 30 de noviembre de 1970 |
Oficial: | 17 de diciembre de 1971 |
Desarmado: | 8 de agosto de 2001 |
Destino: | Vendido a N. Little Rock, Ark. El 25 de marzo de 2004 para convertirse en un barco museo. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino diesel-eléctrico clase Balao [2] |
Desplazamiento: | |
Largo: | 311 pies 6 pulg (94,95 m) [2] |
Haz: | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [2] |
Sequía: | 16 pies 10 pulg. (5,13 m) máximo [2] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km; 13.000 millas) emergieron a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) [6] |
Resistencia: |
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Profundidad de prueba: | 400 pies (120 m) [6] |
Complemento: | 10 oficiales, 70 a 71 alistados [6] |
Armamento: |
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Características generales (Guppy IIA) | |
Clase y tipo: | ninguno |
Desplazamiento: |
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Largo: | 94 m (307 pies) [8] |
Haz: | 27 pies 4 pulg (8,33 m) [8] |
Sequía: | 17 pies (5,2 m) [8] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Armamento: |
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USS Razorback (SS-394) | |
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | |
Localización | Orilla norte del río Arkansas, cerca del puente I-30 , North Little Rock, Arkansas |
Coordenadas | 34 ° 45′13 ″ N 92 ° 15′49 ″ O / 34,75361 ° N 92,26361 ° W / 34.75361; -92.26361Coordenadas : 34 ° 45′13 ″ N 92 ° 15′49 ″ O / 34,75361 ° N 92,26361 ° W / 34.75361; -92.26361 |
Área | menos de un acre |
Construido | 1943 |
Arquitecto | Astillero naval de Portsmouth |
NRHP referencia No. | 04001502 [9] |
Agregado a NRHP | 1 de septiembre de 2005 |
Su quilla fue colocada por el Portsmouth Navy Yard en Kittery, Maine, el 9 de septiembre de 1943. Fue botada el 27 de enero de 1944 junto con Redfish y Ronquil . Scabbardfish se lanzó unas horas más tarde, lo que convirtió el 27 de enero de 1944 en la primera y única vez que la Marina de los EE. UU. Ha lanzado cuatro submarinos en un astillero en un solo día. Razorback fue patrocinado por la Sra. H. F. D. Davis, y comisionado el 3 de abril de 1944 con el teniente comandante Albert M. Bontier al mando. Estuvo en la bahía de Tokio durante la rendición de Japón .
Segunda Guerra Mundial
Durante los ejercicios de shakedown en New London, Connecticut , Razorback encalló en Race Rock en Block Island Sound . Una junta de investigación destituyó a Bontier y al oficial ejecutivo , el teniente John Haines, y los reemplazó respectivamente con el comandante Roy S. Benson y el teniente comandante C. Donald Brown.
Después de la sacudida de Nueva Inglaterra , Razorback navegó a Pearl Harbor . Su primera patrulla de guerra, que comenzó el 25 de agosto, se llevó a cabo al este de Luzón como miembro de un grupo ofensivo en apoyo de los desembarcos de Palau a mediados de septiembre . Después de avistar solo aviones antisubmarinos enemigos, se dirigió hacia el noreste y llegó a la isla Midway el 19 de octubre.
El 15 de noviembre, Razorback zarpó de Midway Island en su segunda patrulla de guerra bajo el mando del teniente comandante Brown en compañía de Trepang y Segundo . Operando con estos submarinos en el Estrecho de Luzón , Razorback dañó el carguero Kenjo Maru de 6933 toneladas el 6 de diciembre y hundió el viejo destructor Kuretake de 820 toneladas y dañó otro carguero el 30 de diciembre. Llegó a Guam para su reacondicionamiento el 5 de enero de 1945.
El 1 de febrero, Razorback partió hacia el Mar de China Oriental para su tercera patrulla de guerra, esta vez acompañada por Segundo y Sea Cat . Después de hundir cuatro barcos de madera en tres acciones de armas de superficie separadas, depositó a tres prisioneros japoneses en Guam antes de terminar su patrulla en Pearl Harbor el 26 de marzo de 1945.
El 7 de mayo, Razorback volvió a dirigirse hacia el oeste. Asignada al servicio de salvavidas en las áreas de las islas Nanpō y la bahía de Tokio , rescató al teniente coronel Charles E. Taylor, un piloto de caza P-51 del 21st Fighter Group el 25 de mayo. El 5 de junio rescató a cuatro tripulantes del B-29 Superfortress derribados durante un ataque aéreo sobre Kobe , Japón. Razorback se retiró a Midway Island para poner fin a esa patrulla y reacondicionarse el 27 de junio.
El 22 de julio, Razorback partió de Midway Island para patrullar en el mar de Okhotsk , donde hundió seis camiones de carga de madera [ aclaración necesaria ] y dañó dos en una acción de cañón de superficie. El resto de la patrulla se dedicó a realizar servicios de salvavidas frente a Paramushiro para aviones con base en Alaska . El 31 de agosto, Razorback entró en la bahía de Tokio con otros 11 submarinos para participar en la rendición formal japonesa . Partió el 3 de septiembre, llegó a Pearl Harbor , Hawái el 11 de septiembre y a San Diego , California el 20 de septiembre.
1945-1954
Después de la guerra, permaneció activa con la Flota del Pacífico que prestaba servicios frente a Japón y China a principios de 1948 y nuevamente a fines de 1949. Ganó la Marina "E" por excelencia general en 1949. En agosto de 1952 desmanteló el incidente para convertirlo en un GUPPY IIA. tipo submarino. Se volvió a poner en servicio en enero de 1954 y se reportó al Escuadrón Submarino 10 en New London, Connecticut , para entrenamiento y entrenamiento.
1954-1970
Tras el shakedown, Razorback fue transferido a la costa oeste y el 24 de mayo de 1954 se convirtió en una unidad del Submarine Squadron 3 , con base en San Diego . El resto de 1954 y 1955 se dedicó a proporcionar servicios de entrenamiento antisubmarino para unidades locales de superficie y aire. En 1956, su rango de operaciones se extendió al norte hasta Canadá y el 24 de junio de 1957 se puso en marcha para una patrulla extendida del Lejano Oriente que incluyó una extensa vigilancia del puerto ruso de Petropavlovsk . Ganó una segunda batalla "E" en 1959.
El 11 de mayo de 1962, Razorback participó en la prueba de armas nucleares "PEZ ESPADA" , una prueba del ASROC (Cohete Anti-Submarino). Un ASROC con una ojiva de carga de profundidad nuclear W44 de 10 kilotones fue disparado por el destructor Agerholm contra una balsa objetivo desde un alcance de 2 millas náuticas (3,7 km). Razorback fue sumergido a una profundidad de periscopio aproximadamente 2 millas (3,2 km) [ aclaración necesaria ] de la balsa objetivo. La explosión produjo una onda de choque bajo el agua que sacudió a Razorback . [10] Un video de esta prueba está disponible en el Departamento de Energía .
Desplegado regularmente a la Séptima Flota en los años sesenta, Razorback navegó hacia el Mar de China Meridional en su despliegue de 1965, donde ganó su primera Medalla al Servicio de Vietnam . Regresó a San Diego el 1 de febrero de 1966, pero estuvo en el Pacífico occidental del 29 de diciembre de 1966 al 3 de julio de 1967 y del 6 de agosto de 1968 a febrero de 1969. Durante 1969 continuó operando en la costa oeste de San Diego, ganando su tercera batalla "E", el 2 de julio de 1969. Razorback ' última implementación s, de nuevo al Pacífico occidental, era del 30 de enero al 7 agosto de 1970. Durante una escala en Guam, escenas de la película mediodía Domingo fueron tiradas a bordo del barco. [11] Poco después de su regreso a la costa oeste, fue dada de baja en el Astillero Naval de Hunter's Point . Simultáneamente con su desmantelamiento el 30 de noviembre, Razorback fue transferida a la Armada turca .
En sus 26 años de servicio en la Marina de los EE. UU., Razorback ganó cinco estrellas de batalla por el servicio en la Segunda Guerra Mundial , cuatro estrellas de campaña por el servicio en la Guerra de Vietnam y dos premios de la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas .
TCG Muratreis (S-336)
El submarino se volvió a poner en servicio TCG Muratreis (S-336) el 17 de diciembre de 1971, el nombre del gran almirante otomano Murat Reis y sirvió a Turquía durante 31 años, desmantelando el 8 de agosto de 2001. [10]
Después del desmantelamiento
Ex- Muratreis fue comprada en Turquía por la ciudad de North Little Rock, Arkansas el 25 de marzo de 2004 por US $ 37.500. El precio de compra y todos los costos de remolque fueron pagados por donaciones privadas.
Fue remolcada desde Turquía el 5 de mayo, a través del mar Mediterráneo hasta Gibraltar y luego a través del océano Atlántico, y llegó a Key West, Florida , la noche del domingo 13 de junio de 2004. El 14 de junio de 2004, fue nuevamente remolcada. , y llegó a Nueva Orleans, Luisiana , el 19 de junio. Desde allí fue remolcada por el río Mississippi y el río Arkansas hasta su amarre permanente en North Little Rock.
Después de una escala para la dedicación de la esclusa y la presa de Montgomery Point el 16 de julio, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos retrasó su tránsito por motivos de seguridad. En el momento del tránsito, estaba dibujando 11,5 pies (3,5 m) en su proa y a casi 15 pies (4,6 m) en su popa, mientras que algunas porciones del río Arkansas tenían menos de 9 pies (2,7 m) de profundidad. Se utilizaron un par de barcazas como pontones para levantar el submarino unos pocos pies para despejar el fondo del río mientras permanecía lo suficientemente bajo como para pasar por debajo de los puentes a lo largo de su ruta, tal como lo había hecho el USS Batfish (SS-310) 32 años antes.
El 29 de agosto de 2004, Razorback llegó a su puesto en North Little Rock, en el Museo Marítimo Interior de Arkansas . Abrió oficialmente al público el 15 de mayo de 2005.
Razorback fue también el lugar de reunión del barco Sea Scout número 394 del Consejo del Área de Quapaw. El barco Sea Scout 394, como parte del programa Venturing , tenía un énfasis particular en las actividades acuáticas. El Sea Scout Ship se disolvió después de solo unos años de ser fletado.
Razorback es el tema de un documental de larga duración, "Greyhound of the Sea: USS Razorback", cuyo estreno está previsto para 2016. La película es un esfuerzo conjunto entre el Arkansas Inland Maritime Museum y la Universidad de Arkansas en Little Rock School of Comunicación de masas. [12]
Los visitantes del Museo Marítimo Interior de Arkansas pueden recorrer el barco la mayoría de los viernes, sábados y domingos. [13]
Razorback comparte su costa con monumentos al USS Scorpion (SSN-589) y USS Snook (SS-279) .
Premios
Medalla de servicio de China | |||
Medalla de la campaña americana | Medalla de la campaña Asia-Pacífico con cinco estrellas de batalla | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | |
Medalla al servicio de ocupación naval | Medalla del Servicio de Defensa Nacional con una estrella | Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas con seis estrellas | |
Medalla de servicio de Vietnam | Cruz de galantería (Vietnam) | Medalla de la campaña de Vietnam |
USS Razorback y otros dos barcos de la Armada de los Estados Unidos amarrados en Vancouver
USS Razorback en el río Arkansas
USS Razorback regresa a los EE. UU. Después de 34 años de servicio en la Armada turca
Referencias
- ↑ a b c d e f g Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g h Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 261-263
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ a b c d e f Submarinos de EE. UU. hasta 1945 , págs. 305–311
- ^ a b c d e f g Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
- ^ a b c d Submarinos de EE. UU. desde 1945 págs. 242
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b "USS Razorback (SS-394)" . Museo Marítimo Interior de Arkansas (AIMM) . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
- ^ p. 65 ¿ Qué pasó con el mediodía? Sunday Uno Magazine junio / julio de 2010
- ^ Mattson, Jonathan. "Galgo del mar: USS Razorback" . Galgo del mar: USS Razorback . Consultado el 8 de mayo de 2015 .
- ^ "USS Razorback (SS-394)" . Museo Marítimo Interior de Arkansas (AIMM) . Consultado el 22 de octubre de 2015 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí .
enlaces externos
- Museo Marítimo Interior de Arkansas (AIMM)
- Galería de fotos de Razorback en NavSource Naval History
- USS Razorback (SS-394) en la Asociación de Buques Navales Históricos