Historia | |
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Estados Unidos | |
Constructor | Astillero naval de Portsmouth , Kittery, Maine [1] |
Acostado | 12 de abril de 1945 [1] |
Lanzado | 24 de agosto de 1945 [1] |
Oficial | 19 de abril de 1946 [1] |
Desmantelado | 1 de junio de 1964 [1] |
Afligido | 1 de junio de 1964 [1] |
Destino | Vendido como chatarra, 14 de mayo de 1965 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo | Tenca -class diesel-eléctrico submarino [3] |
Desplazamiento | |
Largo | 311 pies 8 pulg (95,00 m) [3] |
Haz | 27 pies 4 pulg (8,33 m) [3] |
Borrador | 17 pies 0 pulg. (5,18 m) máximo [3] |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia | 11.000 millas náuticas (20.000 km) emergieron a 10 nudos (19 km / h) [2] |
Aguante |
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Profundidad de prueba | 400 pies (120 m) [2] |
Complemento | 10 oficiales, 71 alistados [2] |
Armamento |
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El USS Sarda (SS-488) , un submarino de la clase Tench , fue el único barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre del sarda , un pez de caza del Océano Pacífico central, suroeste y occidental . Financiada por bonos comprados durante el Préstamo de la Séptima Guerra por los residentes de Lynn, Massachusetts , su quilla se colocó el 12 de abril de 1945 en el Portsmouth Navy Yard . Fue lanzada el 24 de agosto de 1945 patrocinada por la Sra. Heffernan, esposa de James J. Heffernan, congresista de Nueva York .
Dado que la Segunda Guerra Mundial había terminado pocas semanas antes del lanzamiento del submarino, se debía tomar la decisión de ponerlo en servicio o desguazarlo. El futuro oficial al mando de Sarda se sintió frustrado con el debate sobre el destino de su barco. Durante los meses de espera, recibió una pequeña placa de su padre con la inscripción Illegitimi non Carborundum : "No dejes que los bastardos te mueran". Sarda fue finalmente comisionado el 19 de abril de 1946 con el comandante Chester W. Nimitz, Jr. , hijo del famoso almirante Chester W. Nimitz , al mando.
Durante el período entre el lanzamiento y la puesta en servicio, Sarda , que ya no era necesaria para el servicio en tiempos de guerra, se equipó con una torre de mando extra grande para permitir la instalación de equipos experimentales. Después de la puesta en servicio, realizó su crucero Shakedown en el Mar Caribe , luego regresó al norte para comenzar el trabajo experimental en New London, Connecticut . Allí, se unió a la División de Submarinos (Subdiv.) 22 del Escuadrón de Submarinos 2; y, durante los próximos cuatro años, probó nuevos equipos para el laboratorio de sonido subacuático, Fort Trumbully evaluó nuevos procedimientos de control de buques. En el otoño de 1949, fue transferida a SubDiv 21, y su misión principal se trasladó del trabajo de prueba y evaluación a las tareas de la nave escolar. Continuó ese trabajo durante la década de 1950, interrumpiéndolo solo para el entrenamiento de tipo; ejercicios de plantación de minas; Ejercicios ASW; ejercicios de flota; participación ocasional en ejercicios conjuntos de la OTAN o de Estados Unidos y Canadá frente a las costas de las provincias atlánticas y el norte de Nueva Inglaterra ; y, de enero a junio de 1957, operaciones en el Mar Caribe y la Guayana y Brasilcuencas para el Servicio Hidrográfico. A su regreso, retomó su función principal, entrenando a estudiantes de la escuela submarina.
A principios de la década de 1960, continuó con ese trabajo, pero dedicó más tiempo a brindar servicios a las unidades ASW que realizaban ejercicios. Durante el invierno de 1960, prestó servicios a 92 barcos de superficie y 14 escuadrones aéreos que participaban en ejercicios de entrenamiento anuales en el Caribe. Durante el invierno de 1962, regresó nuevamente al Caribe para una estadía prolongada y, cuando no estaba empleada en el servicio de unidades ASW aéreas y de superficie de la Flota Atlántica, probó y evaluó torpedos acústicos. El invierno siguiente, 1963, se desplegó en el mar Mediterráneo donde operó con la Sexta Flota ; y, a su regreso a New London a finales de mayo, retomó sus deberes en el barco escolar.
Sarda fue el primer submarino estadounidense en completar 11.000 inmersiones. [7]
Once meses después, se declaró que Sarda era un excedente para las necesidades de la Marina. Mayo de 1964 transcurrió en el puerto de New London preparándose para la inactivación; y, el 1 de junio, Sarda fue dado de baja. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el mismo día, y su casco fue vendido para desguace en marzo de 1965. Su placa con su nombre está en exhibición en Freedom Park . [8]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .