Ugo Gobbato ( Volpago del Montello , 16 de Julio 1888 - Milán , 28 de Abril 1945) fue un ingeniero italiano y director general de Alfa Romeo 1933-1945.
Estudió en Alemania donde se licenció en ingeniería mecánica en la Universidad Técnica de Zwickau en Sajonia . Después de haber cumplido su servicio militar entre 1915 y 1918, [1] fue contratado por Fiat convirtiéndose en el primer director de la fábrica Lingotto . De 1929 a 1931, seguida de la construcción de las fábricas de Fiat en Alemania y España y nuevamente en 1931, por nombramiento directo del fundador y senador de Fiat, Giovanni Agnelli (1866-1945), se le confió la construcción de la fábrica en Moscú, una ciudad donde vivió durante más de dos años.
Regresó a Italia en 1933, y el gobierno y el Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) le encomendaron la tarea de reorganizar Alfa Romeo que se enfrentaba a la quiebra. A partir de 1938 dirigió el desarrollo de una nueva fábrica en la planta de Alfa Romeo Pomigliano d'Arco en las afueras de Nápoles , bombardeada en 1943. [2] De regreso en Milán, dirigió la empresa hasta que fue asesinado en Milán el 28 de abril de 1945, inmediatamente después de la guerra. [1] Pasquale Gallo (1887-1982) lo siguió como director de Alfa.
Ugo se casó en 1916 con Dianella y fue el padre del piloto de carreras Pier Ugo Gobbato (1918-2008). [3]
Referencias
- ^ a b "Ugo Gobbato: Un inventore senza epoca" . quattroruote.it . 2009 . Consultado el 3 de enero de 2011 .
- ^ Entre dos guerras de www.museoalfaromeo.com.
- ^ Pier Ugo e Ugo Gobbato. Due vite per l'Automobile por Associazione Italiana per la Storia dell'Automobile.
Literatura
- Marino Parolin, Ugo Gobbato - La leggenda di un innovatore senza epoca , Volpago del Montello, 2009 (ver gobbatougo.it , la página de inicio del libro)