Ulrich Mohr
Ulrich Mohr fue un oficial naval alemán y el ayudante (primer oficial) en el crucero auxiliar de la Kriegsmarine Atlantis durante la Segunda Guerra Mundial, donde una de sus funciones era abordar los barcos capturados y buscar documentos secretos que pudieran ser útiles para la guerra alemana. esfuerzo.
En noviembre de 1940, Atlantis capturó el buque mercante Automedon , y Mohr dirigió el grupo de búsqueda que encontró un informe británico secreto que revelaba que no podrían mantener Hong Kong, Singapur y Malaya si fueran atacados por los japoneses. El capitán de Atlantis , Bernhard Rogge , envió los documentos a sus superiores quienes dieron un resumen a los japoneses. Los historiadores han especulado que el conocimiento de las débiles defensas británicas en Asia puede haber animado a los japoneses a invadir Singapur y desempeñado un papel en el desarrollo de la guerra en el Pacífico.
En 1944, Mohr publicó un relato de la carrera de asalto de Atlantis titulado Die Kriegsfahrt Des Hilfskreuzers Atlantis , y en 1955 publicó Atlantis: La historia del asaltante de superficie alemán junto con Arthur Sellwood .
El padre de Ulrich Mohr era un oficial de la marina alemana. En sus primeros años de vida, Ulrich viajó a Japón, China y Estados Unidos, [1] por lo que hablaba inglés con acento estadounidense. [2] Obtuvo el grado de Doctor en Filosofía. [1]
La carrera militar temprana de Mohr fue en el barrido de minas , pero usó las conexiones de su padre para obtener una transferencia a algo más aventurero. Ese era el crucero auxiliar alemán Atlantis (Barco 16), un pirata mercante capitaneado por Bernhard Rogge , en el que Mohr asumió el cargo de ayudante (primer oficial) para reemplazar a un profesor de historia del arte a quien Rogge consideró más adecuado para sus deberes en tierra seca. [1]
Mohr sirvió en Atlantis durante todo su tiempo en el mar desde que salió de Alemania en marzo de 1940 hasta que fue hundida en noviembre de 1941, tiempo durante el cual hundió o capturó 22 barcos aliados y viajó 112,500 millas (181,100 km) sin llegar a puerto. [5] [6] Era parte de los deberes de Mohr abordar los barcos capturados y recuperar documentos como despachos y libros de códigos que pudieran ayudar al esfuerzo bélico alemán. [7]
