Ulrik Christian Kaas , miembro de la antigua familia noble de Mur Kaas , fue un oficial naval danés que ascendió al rango de almirante. [Nota 1]
Ulrik Christian Kaas | |
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Nació | Copenhague | 21 de abril de 1729
Fallecido | 22 de marzo de 1808 Copenhague | (78 años)
Enterrado | Holmens Kirke, Copenhague |
Lealtad | Dinamarca – Noruega (1742-1808) |
Servicio / sucursal | Royal Dano-Norwegian Navy |
Años de servicio | 1742-1808 |
Rango | Almirante |
Premios | Orden de los Dannebrog |
Vida personal
Ulrik Christian Kaas nació el 21 de abril de 1729 en Copenhague, murió el 22 de marzo de 1808, también en Copenhague. Era hijo de Ulrich Kaas.
El 6 de octubre de 1766 en Ormslev , [1] cerca de Aarhus , se casó con Frederikke Amalie Charisius, hija del Consejero ( konferensråd ) Constantin August Charisius y cuya hermana Frederikke Amalie Charisius se había casado con el hermano mayor de Ulrik Kaas, Frederik. Christian Kaas en 1765. [2] [3]
En 1780 fue nombrado chambelán de la corte y de 1781 a 1783 [1] [2] [4] [Nota 2] fue Ayudante General del monarca . En 1801 fue galardonado con la Orden de Dannebrog [2]
Carrera profesional
Ulrik Christian Kaas se inscribió como cadete en 1742 a la edad de 13 años (la edad normal para la inscripción). En 1746 navegó con el buque de línea Sydermanland en el escuadrón comandado por Ulrik Adolph Danneskiold-Samsøe : da: a Argel.
Comisionado como teniente menor en 1749, Kaas estuvo nuevamente en el norte de África desde 1751 hasta 1753, esta vez con la fragata Docquen, principalmente en Marruecos. El 3 de junio de 1753 estaba visitando la fragata Falster en el puerto de Safi cuando ese barco se incendió. Se quedó a bordo para ayudar a combatir el fuego y consiguió poner una vela, pero el barco explotó con la pérdida de muchos de sus tripulantes (ver Lista de naufragios en 1753 ) y Kaas solo fue rescatado por el cadete Hans Schiønnebøl en el último momento. minuto. [2] [5] El
31 de marzo de 1755 trajo el ascenso a Teniente Mayor y las órdenes a la fragata Christiansborg en un viaje a las Indias Occidentales, regresando en 1756. [1]
En diciembre de 1758 Kaas fue ascendido aún más a Teniente Capitán y sirvió en el barco. -of-the-line Fyen en tareas de convoy desde y hacia el Mediterráneo. [2]
Desde abril de 1760 fue nombrado oficial de suministros interino para el dique seco de Christianshavn, [6] Copenhague, [2] un puesto que puede haber continuado incluso mientras sirvió en barcos en aguas nacionales hasta 1765. En 1761 se convirtió en segundo al mando. del barco de línea St Croix en el escuadrón local. En 1762 fue capitán del pequeño velero ( hukkerten ) Amager mientras ella actuaba como barco de vigilancia en el Gran Cinturón , y en 1763 estuvo al mando de la fragata Docquen en tareas similares en Øresund . [2] Su ascenso a capitán completo siguió en agosto de 1763 y dos años al mando del buque escuela de cadetes Hvide Ørn . [2]
A partir del 3 de septiembre de 1766, Ulrik Kaas recibió una licencia por un período que se extendió a cinco meses para viajar a Jutlandia, donde se casaría. [2]
El ascenso a comandante llegó en marzo de 1770 y con él el barco de línea Mars que participó en la expedición mal planificada a Argel . [2] [Nota 3] Al escoltar un convoy de buques mercantes daneses desde Port Mahon, el convoy hizo escala en Gibraltar para reponer los suministros de agua y durante el tiempo en el puerto se libró un duelo entre dos oficiales del regimiento de Oldenborg que estaban tomando el pasaje en su barco desde Port Mahon. El superviviente, un tal capitán Bezancene, huyó por la frontera con España. [2] Los informes de Ulrik Kaas a Dinamarca sobre el mal estado del barco recibieron la respuesta de que debía regresar de inmediato al Mediterráneo e informar a su oficial superior, el contralmirante Frederik Christian Kaas. Mars , en compañía de Havfruen , recibió la orden de regresar a Dinamarca en enero de 1772, pero pasó el invierno en Lisboa y finalmente llegó a aguas danesas a fines de mayo de 1772. En
1773, Kaas capitaneó el barco de línea Ebenezer hacia el Báltico como parte del escuadrón local danés. En 1776 fue observador en las pruebas de mar de las dos fragatas Kiel y Perlen.
Cuando el 11 de mayo de 1778, el comandante Gerhard Christopher von Walterstorff asumió el cargo de jefe de la base naval en Holmen Head, Kaas se convirtió en el Intendente General ( ekvipagemester ) en Nyholm en su lugar y al mismo tiempo admitió ser miembro del Comité de Construcción .
En 1779 y 1780 Kaas capitaneó a Holsten hasta el Cabo de Buena Esperanza para escoltar en convoy a varios barcos comerciales chinos y de las Indias Orientales con destino a casa, así como para llevar refuerzos para las colonias danesas en Guinea que habían entrado en conflicto con los holandeses. [7] Informó desde Lisboa sobre el viaje de ida de los graves daños causados por la tormenta y la pérdida tanto del mástil de proa como del palo principal. [2] A medida que el viaje continuaba, 84 miembros de la tripulación se perdieron a causa del escorbuto y la disentería, lo que llevó (a su regreso a Dinamarca) a una investigación de la gestión del barco por parte de Ulrik Kaas. Aunque Kaas fue declarado inocente de mala gestión, las raciones y el trato de las tripulaciones de la Marina Real Danesa mejoraron notablemente. [1] [7] A su regreso de Ciudad del Cabo, la salud de su tripulación se recuperó, convocó un total de cinco barcos mercantes. [1]
El último día de 1781 Kaas fue ascendido a comodoro con algunos comandos adicionales en el mar. En la breve " Guerra de los arándanos " de 1788-1789 con Suecia, Kaas tomó el mando de las defensas marítimas de la base naval de Copenhague, pero se fue después de un breve período a su destino final como jefe del Servicio de Aduanas. [1]
Mientras estaba en el puesto en el Servicio de Aduanas, alcanzó el rango de bandera con el ascenso a Contraalmirante en 1790, Vicealmirante en 1797 y Almirante en pleno en 1804. [2]
Muerte
Ulrik Christian Kaas todavía era jefe del Servicio de Aduanas en el momento de su muerte, el 22 de marzo de 1808. Está enterrado en la capilla de la iglesia naval de Copenhague, Holmens Kirke . [2]
Notas
- ↑ La confusión parece reinar con respecto a los retratos de los distintos almirantes Kaas. Un comentario sin referencias de la Wikipedia danesa da: Ulrik Christian Kaas registra que un retrato de Ulrik Christian es en realidad uno de su hermano Frederik Christian (1727). Un comentario similar aparece en la referencia Rosenkamp a continuación.
- ↑ La referencia "Projekt Runeberg" difiere de las otras referencias en dos años en el año de su matrimonio y en diez años en el año en que fue nombrado Ayudante General.
- ↑ La expedición fue comandada por un contraalmirante Frederik Christian Kaas , pero este no era el hermano de Ulrik del mismo nombre. ¡Vea la nota arriba!
Referencias
- ^ a b c d e f Lex.dk - DBL - Ulrik Christian Kaas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Topsøe-Jensen Vol 1 Páginas 715 - 717
- ^ Topsøe-Jensen Vol 1 página 705
- ^ Rosenkamp - DBL - Vol 12 página 300
- ^ Topsøe-Jensen vol 2 página 454
- ^ Geni.com - Ulrik Christian Kaas
- ^ a b Projekt Runeberg - DBL - Ulrik Christian Kaas
Citas (en danés)
- Traducido inicialmente de la Wikipedia danesa da: Ulrik Christian Kaas , verificado y aumentado por las referencias citadas
- Geni.com - Ulrik Christian Kaas af Mur
- Lex.dk - Dansk Biografisk Leksikon - Ulrik Christian Kaas
- Proyecto Runeberg - Dansk Biografisk Lexikon - Ulrik Christian Kaas
- Rosenkamp -Dansk Biografisk Lexikon - Ulrik Christian Kaas
- TA Topsøe-Jensen og Emil Marquard (1935) “Officerer i den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932”. Dos tomos. Descárgalo aquí .