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Fuerzas de seguridad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Escudo de la Fuerza de Seguridad de la USAF.jpg
Activo31 de octubre de 1997 - presente (como Fuerzas de Seguridad)
1966 - 31 de octubre de 1997 (como Policía de Seguridad)
2 de enero de 1948 - 1966 (como Policía Aérea)
12 de febrero de 1942 - 2 de enero de 1948 (como Policía Militar) [1]
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos [a]
TipoFuerza de defensa terrestre
Policía militar
PapelAplicación de la ley militar
Defensa terrestre
Tamaño38.000+ [2]
Apodo (s)Defensores [3]
Lema (s)Defensor Fortis [4]
Color de la boina  Azul oscuro
Comandantes
Director de Fuerzas de SeguridadGeneral de brigada  Roy W. Collins [5]
Gerente de campo de carreraCMSgt Stephen K. White [6]
Insignias
Flash de boina para alistados
Boina de las Fuerzas de Seguridad de la USAF flash.jpg
Destello de boina de oficial (superpuesto con insignia de rango de metal pulido )
Fuerzas de seguridad de la USAF flash-Officer.png
Insignia de ocupación
Insignia de protección de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.svg

Las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ( SF ) son la fuerza de combate terrestre y el servicio de policía militar de la Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial de los Estados Unidos . [7] Las Fuerzas de Seguridad (SF) de la USAF se conocían anteriormente como Policía Militar (MP), Policía Aérea (AP) y Policía de Seguridad (SP) en varios momentos de su historia. Debido a su importante misión de combate terrestre, las Fuerzas de Seguridad a menudo se consideran infantería integral [8] dentro de la Fuerza Aérea [9] [10] y se formaron con la premisa de ser el "Cuerpo de Marines" de la Fuerza Aérea. [11]

Misión [ editar ]

Como se describe en las publicaciones del Departamento de la Fuerza Aérea , las Fuerzas de Seguridad son responsables de proteger, defender y luchar para permitir el éxito de las misiones conjuntas y de la Coalición de la Fuerza Aérea de EE. UU . No solo son responsables de la aplicación de la ley de instalación y la disciplina, sino que las Fuerzas de Seguridad son la base de defensa y la fuerza de combate terrestre de la Fuerza Aérea. [12] [13]

Personal [ editar ]

Liderazgo [ editar ]

El director de las Fuerzas de Seguridad es un general de brigada y el oficial de más alto rango de las Fuerzas de Seguridad, a veces denominado "Policía de Alto Nivel". El director de las Fuerzas de Seguridad depende del subjefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de logística, ingeniería y protección de la fuerza. [14] El director de las Fuerzas de Seguridad tiene la responsabilidad de desarrollar políticas, doctrina y orientación para las Fuerzas de Seguridad y actúa como agente ejecutivo del Programa de Perros de Trabajo Militares del Departamento de Defensa. [13]

El subdirector de Fuerzas de Seguridad actúa como subdirector principal del director de Fuerzas de Seguridad. El Gerente de Campo de Carrera de las Fuerzas de Seguridad es un sargento mayor en jefe y el defensor alistado senior, que actúa como asesor del director de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea. [13]

Historia [ editar ]

Batallones de Defensa de la Policía Militar (Aviación) y de la Base Aérea [ editar ]

Unidad "de color" de la Policía Militar de la Fuerza Aérea del Ejército en Columbus, GA, en abril de 1942

El linaje de las Fuerzas de Seguridad de la USAF se remonta a su comienzo en la Segunda Guerra Mundial con la guerra relámpago alemana . Blitzkrieg se basó en ataques rápidos por tierra y aire. Una de las tácticas empleadas por la guerra relámpago fue el uso de paracaidistas y fuerzas aerotransportadas para capturar, o destruir por adelantado, bases aéreas. Un punto de inflexión clave en el pensamiento defensivo de la base aérea llegó con la pérdida de la Batalla de Creta ante las fuerzas alemanas y la captura de la base aérea británica en Maleme en 1941. Esta única acción llevó al entonces primer ministro Winston Churchill a estudiar la política de defensa de la base aérea británica. y en un memorando de condena al Secretario de Estado de Aire y al Jefe del Estado Mayor del Aire de fecha 29 de junio de 1941, Churchill declaró que ya no toleraría las deficiencias delRoyal Air Force (RAF), en la que medio millón de efectivos de la RAF no tenía ningún papel de combate. Ordenó que todos los aviadores estuvieran armados y listos "para luchar y morir en defensa de sus aeródromos" y que cada aeródromo debería ser un bastión de combatientes aeroterrestres y no "civiles uniformados en la flor de la vida protegidos por destacamentos de soldados . " [15] La directiva de Churchill resultó en la formación del Regimiento de la RAF .

El 12 de febrero de 1942, Estados Unidos adoptó la filosofía de defensa aérea británica. El Jefe de Estado Mayor del Ejército, General George C. Marshall , aprobó la asignación de 53,299 afroamericanos a las Fuerzas Aéreas del Ejército con la "estipulación de que se organice la defensa de la base aérea 'por el número de bases aéreas que se consideren necesarias' y que 'Negro personal 'se utilizará para este propósito según sea necesario. " Esta orden formó los batallones de seguridad de la base aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) en junio de 1942. Se desplegaron unidades en los teatros europeos, asiáticos y africanos y se diseñaron para defenderse de los ataques terrestres locales. Estas unidades estaban armadas con rifles, ametralladoras y cañones de 37 mm. [15]

El 29 de marzo de 1943, el general Hap Arnold , comandante de las Fuerzas Aéreas del Ejército, estableció la Oficina del Mariscal del Preboste Aéreo , que estableció tres organizaciones separadas para la aplicación de la ley y la función de seguridad: escuadrones de guardias, compañías de policía militar (aviación) y Batallones de seguridad de la base aérea. Se asignaron escuadrones de guardia para proporcionar seguridad y aplicación de la ley en el interior de las bases dentro de los Estados Unidos continentales, con una escuela de guardia técnica en Miami Army Air Field y una escuela de policía militar en Buckley Field. Fuera de los Estados Unidos, las funciones de aplicación de la ley y seguridad interna estaban a cargo de Compañías de Policía Militar (Aviación), que, si bien formaban parte de las Fuerzas Aéreas del Ejército, seguían formando parte del Cuerpo de Policía Militar del Ejército.. Su entrenamiento se llevó a cabo en Camp Ripley . Los Batallones de Seguridad de la Base Aérea, los predecesores directos de las Fuerzas de Seguridad de la USAF, se formaron para ser la fuerza de combate terrestre de las Fuerzas Aéreas del Ejército, al igual que el Regimiento de la RAF para la Royal Air Force. Los batallones operaban ametralladoras, morteros, lanzagranadas, lanzacohetes, semiorugas, cañones autopropulsados ​​e incluso tanques ligeros, con la historia oficial de las Fuerzas de Seguridad de la USAF refiriéndose a ellos como la "infantería" de las Fuerzas Aéreas del Ejército [ 1]

Cuando se creó la Fuerza Aérea con la firma de la Ley de Seguridad Nacional de 1947 , todos los miembros de la AAF fueron trasladados a la nueva rama, para incluir policías militares adscritos a las Fuerzas Aéreas del Ejército. [dieciséis]

Policía Aérea [ editar ]

Antigua insignia de la Policía Aérea
Parche de Phoenix Ravens

El 2 de enero de 1948, la Policía Militar se transformó en Policía Aérea y estableció el Mariscal del Preboste Aéreo. Inmediatamente veintidós compañías de la policía militar fueron designadas previamente como escuadrones de la Policía Aérea, sin embargo, el término Policía Aérea no entró en pleno uso hasta noviembre de 1948. Sin embargo, se suponía que la transferencia de personal completo del Ejército a la Fuerza Aérea se completaría en diciembre de 1948 no se completó por completo hasta 1953. En abril de 1952, los títulos de grado del Ejército y las designaciones de MOS fueron reemplazados por AFSC de la Fuerza Aérea.

En junio de 1950, la Fuerza Aérea inició operaciones urgentes centradas en la defensa de las bases aéreas con el estallido de la Guerra de Corea.. Comenzó una acumulación de fuerzas de combate terrestres. El centro de esta acumulación fue la expansión de la Policía Aérea de la Fuerza Aérea de 10,000 en julio de 1950 a 39,000 en diciembre de 1951. Aún así, un año después de la guerra, el Mariscal del Provost del Aire informó que "la Fuerza Aérea no tiene política ni doctrina táctica para Air Defensa terrestre base ". A toda prisa, la Policía Aérea que sirvió como cuadro de esta fuerza fue equipada con vehículos blindados, ametralladoras y rifles sin retroceso. La defensa de la base aérea fue implementada oficialmente por el Reglamento de la Fuerza Aérea (AFR) 355–4 el 3 de marzo de 1953. El AFR 355-4 definió la defensa de la base aérea "como todas las medidas tomadas por el comandante de la instalación para denegar el acceso de las fuerzas hostiles a la zona que abarca todos los edificios, equipos, instalaciones, campos de aterrizaje, áreas de dispersión y terreno adyacente ". Sin emabargo,el reglamento no incluía disposiciones para operaciones sostenidas de defensa terrestre. El desempeño de esta misión recayó en las fuerzas de tarea de defensa de la base provisional para ser organizadas y equipadas como infantería. Era elEdición de octubre de 1952 del Comando Aéreo Estratégico (SAC) del Manual SAC 205-2 que rechazó la noción de que la misión de defensa terrestre de la USAF entraba en conflicto con las funciones del Ejército. Los funcionarios del SAC sintieron que el éxito de la misión de la Fuerza Aérea podría requerir elementos de defensa puntuales que el Ejército no podía permitirse proteger, y mucho menos que la Fuerza Aérea confiara en que el Ejército acudiera al rescate. Después de la Guerra de Corea, el general Curtis LeMay hizo que la Policía Aérea comenzara el Programa de Armas de Combate, para capacitar mejor a los aviadores en el uso de armas. [15]

El 1 de septiembre de 1950 se estableció la Escuela de Policía Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Tyndall . En 1952, la escuela de la Policía Aérea fue transferida a Parks AFB , California, y fue re-designada como la "Escuela de Defensa de la Base Aérea" para enfatizar las capacidades de defensa de la base aérea. Pronto se hizo evidente que el énfasis en la defensa de las bases aéreas no avanzaba mucho. El 13 de octubre de 1956, el entrenamiento de la Policía Aérea fue transferido a Lackland AFB , Texas , donde evolucionó hacia el entrenamiento de la Policía de Seguridad y finalmente se convirtió en la Academia de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Hacia fines de la década de 1950 y en la de 1960, la Policía Aérea comenzó a volver a enfatizar el aspecto de seguridad de su misión, con un fuerte enfoque en la protección de las armas nucleares estratégicas de la Fuerza Aérea, y se produjo una mayor centralización con respecto al entrenamiento. El Air Provost Marshal también fue redesignado como Director de Seguridad y Cumplimiento de la Ley.

El 1 de noviembre de 1964, entre las 12:25 y las 12:33 am, el comunista vietnamitaLas tropas (VC) atacaron la base aérea de Bien Hoa con seis morteros de 81 mm colocados a unos 400 metros al norte, fuera de la base aérea. El VC disparó entre 60 y 80 rondas contra aviones estacionados y alojamientos de tropas, luego se retiró sin ser detectado y sin cesar. El ataque mató a cuatro militares estadounidenses, hirió a 30 y destruyó y / o dañó 20 bombarderos B-57. Las bases aéreas estadounidenses se habían convertido en objetivos y se convirtieron en objetivos de rutina a partir de entonces. A la Fuerza Aérea no se le permitió patrullar el perímetro de sus bases. Ese papel se dejó en manos de la Fuerza Aérea de Vietnam. Además, se citó al Ejército de los EE. UU. Como encargado de controlar la seguridad del área alrededor de la base aérea, y el escrutinio posterior a la acción junto con la política sirvió para fomentar la desconfianza y los celos entre los servicios, las cadenas de mando y los servicios de EE. UU. Y Vietnam. Como resultado, las bases aéreas en Vietnam del Sur quedaron vulnerables.Al atacar las bases aéreas de la USAF,El Ejército de Vietnam del Norte (NVA) y VC emplearon el concepto militar de Giulio Douhet , que declaraba que la única forma efectiva de contrarrestar el poder aéreo era destruir sus bases en tierra. Este concepto también ha demostrado su eficacia durante la Guerra de Indochina de 1946 a 1954, cuando el Viet Minh atacó con regularidad y con éxito las bases aéreas francesas. [15]

El programa Perro Centinela de la USAF fue un producto de la Guerra de Corea . El 1 de mayo de 1957, la Fuerza Aérea asumió la responsabilidad de entrenar a todos los perros de trabajo en el Departamento de Defensa. En 1965, la USAF tenía un grupo de equipos de perros centinelas disponibles para su despliegue en Vietnam del Sur . Por la noche, en cada base aérea, se desplegaron equipos de perros centinelas como pantalla de detección y advertencia en la zona que separaba las fuerzas de combate del perímetro. Casi todo el personal de defensa de la base aérea estuvo de acuerdo en que los equipos de perros centinelas prestaron un servicio sobresaliente, y algunos llegaron a decir "De todos los equipos y métodos utilizados para detectar una fuerza enemiga atacante, el perro centinela ha proporcionado el más seguro y completo medio." [15]

Policía de seguridad [ editar ]

Antigua insignia de la policía de seguridad

Durante su estadía en Corea y al comienzo de Vietnam, la Policía Aérea se encontró en una serie de roles de combate terrestre, algunos de los cuales reflejaban con mayor precisión un rol de tipo infantería que el de la policía militar. En 1966, la Policía Aérea fue redesignada como Policía de Seguridad, en un esfuerzo por reflejar con mayor precisión el aspecto de seguridad y combate de su misión.

Poco después de la creación de la Policía de Seguridad, en 1967 se activó el programa "Lado Seguro", que resultó en el entrenamiento de ciertos escuadrones de la Policía de Seguridad en el uso de tácticas de infantería ligera y armas especiales para mejorar la defensa de las bases aéreas. Muchos de los escuadrones que formaban parte del proyecto Safe Side, como el Escuadrón 1041 de la Policía de Seguridad (Prueba), establecieron puestos de observación, puestos de escucha, realizaron patrullas de reconocimiento y emboscadas y sirvieron como fuerzas de respuesta móviles para proteger las bases aéreas. Los éxitos de este escuadrón inicial dieron como resultado la creación de la 82a Ala de Policía de Seguridad de Combate.y el desarrollo de entrenamiento de combate terrestre para todos los policías de seguridad. En 1968, la Fuerza Aérea aceptó la recomendación del Programa Safe Side de establecer Escuadrones de Policía de Seguridad de Combate (CSPS) de 559 hombres organizados en tres vuelos de campo. Se activaron, capacitaron y desplegaron gradualmente tres CSPS en rotaciones de tareas temporales de 179 días en Vietnam del Sur. El 15 de marzo de 1968, la 821a CSPS comenzó un programa de entrenamiento apresurado en Schofield Barracks , Hawaii, y estaba en su lugar en la Base Aérea de Phan Rang en su despliegue TDY el 15 de abril. La 822ª CSPS se organizó, se entrenó de manera más completa y reemplazó a la 821ª en agosto de 1968. La 823ª CSPS se entrenó en Fort Campbell , Kentucky., y reemplazó al 822 en marzo de 1969, permaneciendo hasta agosto de 1969 cuando fue reemplazado por el 821. [15]

La policía de seguridad de la USAF de la base aérea de Tan Son Nhut vigila los intentos de infiltración del Viet Cong a lo largo del perímetro de la base durante la guerra de Vietnam

La reivindicación del programa Safe Side ocurrió durante la Batalla de Tan Son Nhut, como parte de la Ofensiva Tet , el 31 de enero de 1968, cuando la base aérea de Tan Son Nhut fue atacada por una fuerza combinada de siete batallones del Ejército de Vietnam del Norte y del Viet Cong, que componían una fuerza enemiga de 2500 tropas enemigas. La Policía de Seguridad entrenada en combate pudo contener a las fuerzas norvietnamitas, evitando la pérdida de la base aérea. La Guerra de Vietnam demostró a la Fuerza Aérea la necesidad de medidas de defensa de la base completa y demostró que los aviadores, independientemente del AFSC, podían ser vulnerables a los ataques, al igual que las fuerzas del Ejército y la Marina. [1]

El 627th Security Forces Squadron de la fuerza de seguridad Phoenix Ravens posa con un avión C-17

En enero de 1971, el campo de la carrera de Policía de Seguridad se dividió en dos funciones separadas: Especialista en Aplicación de la Ley (AFSC 812XX) y Especialista en Seguridad (AFSC 811XX). En noviembre de 1971, las primeras mujeres aviadoras se capacitaron en la especialidad de aplicación de la ley, y en noviembre de 1976, 100 mujeres aviadoras fueron capacitadas como especialistas en seguridad. Aunque el programa de especialistas en seguridad para mujeres se cerró poco después, tienen la distinción de ser las primeras mujeres a las que se les permite participar en un papel de combate en todas las Fuerzas Armadas de EE. UU. Los especialistas en aplicación de la ley, que se habían destacado en su campo profesional, podrían ser seleccionados como investigadores criminales y asistir a la capacitación de Investigaciones de la Policía Militar en el Enlace de la Fuerza Aérea 3280 de TCHTG OLA en Ft. McClellan, AL, o asista al curso básico para agentes de la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea en Bolling AFB, Washington DC.[1]

En mayo de 1975, a las unidades de la Policía de Seguridad se les asignó una operación de rescate de alta prioridad del buque mercante SS Mayagüez , y con helicópteros de la Fuerza Aérea, se estaban preparando para realizar un abordaje del barco. Antes de la misión de rescate, uno de los helicópteros se estrelló, matando a 18 policías de seguridad y obligando a abortar la misión. [1] La pérdida de esta aeronave se atribuyó a una falla en el montaje adecuado de una manga de pala durante la revisión casi un año antes. [17]

De 1981 a 1989, la Policía de Seguridad fue responsable de proteger los misiles de crucero lanzados desde tierra de la USAF en Europa, brindándoles seguridad durante el apogeo de la Guerra Fría . En 1983, durante la Operación Furia Urgente , las fuerzas de la Policía de Seguridad estuvieron entre las primeras en Granada, responsables de asegurar las pistas de aterrizaje y los prisioneros de guerra. En enero de 1985, finalmente se permitió a las mujeres ingresar al campo de la seguridad, la primera desde 1976. [1]

En 1987, el arma estándar de la Rama de Aplicación de la Ley de la Policía de Seguridad se cambió del Smith & Wesson Modelo 15 .38-cal. revólver de seis disparos a la Beretta M9 , una pistola semiautomática de 9 mm con un cargador estándar de 15 rondas, que alineó a la Policía de Seguridad con el resto de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos . También en 1987, la Escuela de Defensa Terrestre de la Base Aérea se trasladó de Camp Bullis a Fort Dix, donde el Ejército recibió el control del entrenamiento. En 1989, como parte de la Operación Causa Justa , las unidades de la Policía de Seguridad fueron responsables de asegurar los aeródromos durante la Invasión de Panamá y de realizar misiones de interdicción de drogas y humanitarias. [1] [18]

En agosto de 1990, la Policía de Seguridad se desplegó en Arabia Saudita como parte de la Operación Escudo del Desierto , donde eran responsables de proteger las bases aéreas, el apoyo de los dignatarios y la lucha contra el terrorismo. En agosto de 1995, el Entrenamiento de Defensa Terrestre de la Base Aérea se trasladó de Fort Dix a Camp Bullis, y el control se trasladó del Ejército a la Fuerza Aérea. Durante la Operación Joint Endeavour en Bosnia, las fuerzas de la Policía de Seguridad llevaron a cabo operaciones de convoyes y actuaron como fuerza de mantenimiento de la paz. En 1996 ocurrió el atentado de las Torres Khobar , con 19 aviadores muertos y 260 heridos. Los policías de seguridad SSgt Alfredo Guerrero, SrA Corey Grice y A1C Christopher Wager recibieron la Medalla del Aviador por sus acciones antes y después del ataque terrorista.[1] [19]

Fuerzas de seguridad [ editar ]

Aviador de las Fuerzas de Seguridad de la USAF custodiando el Air Force One en la línea de vuelo en Irak , 2009

En respuesta al bombardeo de las Torres Khobar , la Fuerza Aérea reevaluó cómo estaba organizada la Policía de Seguridad y se dio cuenta de que no podía permitirse el lujo de que solo unos pocos se especializaran en el aspecto de seguridad de la misión. El 31 de octubre de 1997, la Policía de Seguridad se convirtió en las Fuerzas de Seguridad, y todas las especialidades individuales se fusionaron en un AFSC especializado en las Fuerzas de Seguridad. Las Fuerzas de Seguridad recuperaron los principios de Safe Side, transformando las Fuerzas de Seguridad en una fuerza de combate.

En 1997, la Fuerza Aérea activó el Grupo de Defensa de la Base 820 , una unidad de Protección de la Fuerza con base en la Base de la Fuerza Aérea Moody , Georgia . La unidad es una unidad de protección de fuerza entrenada de 12 códigos de especialidad de la Fuerza Aérea con capacidad aerotransportada , y está destinada a servir como una fuerza de reacción rápida, capaz de desplegarse en cualquier parte del mundo. Air Mobility Command también activó el programa Raven, que adjuntó especialistas de las Fuerzas de Seguridad a sus aviones para brindar seguridad en el lugar en entornos hostiles o remotos. [20]

Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, las Fuerzas de Seguridad se prepararon para ataques y operaciones de combate adicionales, tanto en los Estados Unidos como en el extranjero. El 16 de diciembre de 2001, los aviadores del 786 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad se desplegaron en el Aeropuerto Internacional de Manas, Kirguistán, para brindar seguridad mientras la base aérea estaba en construcción, para apoyar las operaciones estadounidenses en Afganistán. Tres meses después, el 822 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad asumió el papel y realizó patrullas fuera de la base aérea para disuadir el ataque y entablar relaciones con los aldeanos locales. [1]

El 19 de marzo de 2003, Estados Unidos invadió Irak y el mismo día llegaron al país miembros del 161º Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad, asegurando la recién capturada Base Aérea de Tallil. El 26 de marzo de 2003, elementos del 786º Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad realizaron el primer salto de combate de las Fuerzas de Seguridad en la historia de la Fuerza Aérea, tomando la Base Aérea de Bashur junto con la 173ª Brigada Aerotransportada del Ejército.

A lo largo de los conflictos en Irak y Afganistán, los especialistas de las Fuerzas de Seguridad y los aviadores en su conjunto fueron presionados para desempeñar más funciones de combate terrestre, para incluir convoyes en marcha. Esto resultó en la formación de la Compañía de Transporte de la Fuerza Expedicionaria Aeroespacial . Estas compañías no se dividieron en vuelos, sino en pelotones, y la primera, la Compañía de Transporte de la Fuerza Expedicionaria Aeroespacial 2632, se desplegó en abril de 2004. Algunos especialistas de las Fuerzas de Seguridad también se asignaron a las unidades de infantería del Ejército y la Infantería de Marina para proporcionar mano de obra o perros de trabajo militares. . [1]

El 1 de enero de 2005, elementos del 820º Grupo de Fuerzas de Seguridad formaron el Grupo de Trabajo 1041 para ejecutar la Operación Lado Seguro del Desierto. El objetivo era realizar fuera de la red misiones de "matar o capturar" en una de las zonas más violentas de Irak. Al final de la operación, habían reducido los ataques a la base aérea local a casi cero, mientras capturaban 18 objetivos de alto valor, ocho depósitos de armas importantes y otros 98 objetivos insurgentes o terroristas. Unidades, como el 824 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad, fueron responsables de entrenar a las fuerzas de seguridad iraquíes. En el verano de 2008, el 332 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad Expedicionarias se levantó en la Base Aérea de Balad y, por primera vez desde la Guerra de Vietnam, un Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad asumió la plena responsabilidad de la seguridad, tanto dentro como fuera de la base, de una importante base aérea en una zona de guerra. . [1]

El 28 de septiembre de 2005, el 586 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad Expedicionarias se convirtió en el primer escuadrón de las Fuerzas de Seguridad de combate en perder a un miembro en la Operación Libertad Iraquí cuando la A1C Elizabeth Jacobson murió en acción cerca de Safwan, Gobernación de Basora, Irak. [21] [22]

Artículos de uniforme [ editar ]

Ver también: Escudo de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Boina azul [ editar ]

Un aviador de la Patrulla Marina de las Fuerzas de Seguridad de MacDill AFB aparece en la Revista Airman

La Guardia de Élite del Comando Aéreo Estratégico , una unidad de la Policía Aérea establecida por primera vez en diciembre de 1956 para proporcionar seguridad en la sede del SAC de la USAF, fue la primera unidad de la USAF autorizada oficialmente a usar una boina azul (con el parche SAC adherido) en 1957 como parte de su distintivo Elite. Uniforme de guardia. [23] [24] La boina de lana de sarga azul oscuro de la Guardia de Élite se usó en servicio, tanto en funciones de guardia como ceremoniales, desde 1957 en adelante. [25] [26] [27]

Un miembro de las Fuerzas de Seguridad de la USAF (173 ° Escuadrón de Fuerzas de Seguridad)

En 1966-67, durante la Operación Lado Seguro, el Escuadrón 1041 de la Policía de Seguridad emitió la primera boina de la Policía de Seguridad. Esta unidad experimental y especialmente entrenada de Defensa Terrestre de la Base Aérea (ABGD) adoptó una boina azul claro que mostraba un halcón como emblema. La Operación Lado Seguro se convirtió en el ala 82 de la policía de seguridad de combate, que consta de tres escuadrones de "policía de seguridad de combate", pero se desactivó en diciembre de 1968, poniendo fin al uso no oficial de la boina celeste. [28]

En otros lugares, durante la Guerra de Vietnam, aunque no era un artículo de uniforme autorizado, algunos comandantes de la policía de seguridad local aprobaron una boina azul oscuro similar a la boina de la Guardia de Élite de SAC para sus unidades como una alternativa menos llamativa a la cubierta blanca oficial de la Policía de Seguridad para ciertos personal. En Tailandia, a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, los adiestradores de perros de trabajo militares asignados al SPS 6280 en la Base de la Fuerza Aérea Real Takhli de Takhli lucían una boina azul oscuro sin insignia. Otras unidades adoptaron una boina para distinguir a sus guardias. [28]

En 1975, el general de brigada Thomas Sadler fue nombrado Jefe de la Policía de Seguridad de la Fuerza Aérea con la tarea de llevar el campo profesional de la Policía de Seguridad a la corriente principal de la Fuerza Aérea. Una herramienta que empleó fue el reconocimiento de miembros de una porción distintiva de la fuerza, con la boina propuesta como un cambio uniforme. La significativa oposición a la boina por parte de los coroneles superiores y los jefes del Comando Mayor (MAJCOM) fue superada gradualmente por la popularidad del concepto entre el personal. La junta de uniformes aprobó la propuesta y la boina se usó oficialmente en todo el mundo a partir de febrero de 1976. [28] [29]

La boina de 1976 se usó con el escudo MAJCOM del comando principal apropiado al que se asignó la unidad. Continuó de esta manera durante 20 años hasta la formación de las Fuerzas de Seguridad. En marzo de 1997 se reactivó la 82ª CSPW y se volvió a designar como el 820º Grupo de Fuerzas de Seguridad . La heráldica de la 820a SFG reemplazó los emblemas individuales MAJCOM como insignias de la boina. [28] [30] El personal alistado usa la boina SF azul oscuro que lleva la tela SF "Flash" que representa un halcón sobre un aeródromo con el lema SF " Defensor Fortis ", que significa "Defensores de la Fuerza", debajo. El "Flash" de un oficial es similar en apariencia, pero reemplaza el halcón bordado y el aeródromo con un "pin-on" de metalo rango bordado. [cita requerida ]

Flash de las fuerzas de seguridad [ editar ]

Fuerzas de seguridad Boina Flash

El "Halcón sobre pistas cruzadas", se deriva del Escuadrón 1041 de la Policía de Seguridad de la Operación SAFESIDE. Esta unidad evolucionó hasta convertirse en la 82a Ala de la Policía de Seguridad de Combate con la misión de proporcionar a la Fuerza Aérea capacidad de defensa terrestre mundial y se convirtió en el modelo base para todas las Fuerzas de Seguridad de la USAF modernas. Este símbolo fue adoptado para representar esta misión de defensa terrestre. [31]

Eventos recientes [ editar ]

Fuerzas de seguridad nuclear [ editar ]

Las Fuerzas de Seguridad Nuclear, o "tropas nucleares", [32] entrenan constantemente en tácticas de unidades pequeñas debido a su responsabilidad principal en la lucha contra las fuerzas de operaciones especiales clandestinas. Esto ha incluido entrenamiento como "Blue Coach", que vio a las Fuerzas de Seguridad entrenarse junto con los SEAL de la Marina de los EE. UU. E involucrar a OPFOR en el entrenamiento, derrotando a sus atacantes del Cuerpo de Marines. [33] [34] [35]

Entrenamiento de defensores de la USAF.

Cambios en la duración de la implementación y la capacitación [ editar ]

Desde marzo de 2004, la Fuerza Aérea ha proporcionado a los aviadores de las Fuerzas de Seguridad para que sirvan en combate y en funciones de apoyo al combate junto con sus miembros de servicio hermanos, manteniendo su identidad en la Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea llama a estas misiones "en lugar de" tareas, o OIT para abreviar. [36] [37]

En enero de 2006, el general de brigada Robert Holmes, Director de Fuerzas de Seguridad y Protección de la Fuerza, declaró: "Queremos que nuestros aviadores sean más competentes, y para ello tenemos que adaptarnos. Vamos a cambiar nuestro entrenamiento, nuestras tácticas y nuestros procedimientos y la Fuerza Aérea será mejor por eso ". El general de brigada Holmes llama a estas transformaciones un "reenfoque" en cómo entrenan y luchan las Fuerzas de Seguridad. Explicó: "Ya no estamos en la Guerra Fría; tenemos que alterar nuestra mentalidad y nuestras prácticas para la realidad actual. Debido a la naturaleza de la amenaza, nuestros aviadores están librando la guerra global contra el terrorismo en el frente, y Les debemos a ellos proporcionar capacitación, equipo y recursos para que sean efectivos. Esencialmente, las Fuerzas de Seguridad se enfocarán en prepararse para su misión de guerra en ubicaciones avanzadas, así como en seguridad en una instalación fija.Nuestros aviadores van 'fuera de la red' para llevar a cabo misiones y están teniendo éxito en mantener a las personas a salvo ". El general Holmes también dijo que uno de los objetivos de transformación es que las fuerzas de seguridad vuelvan a estar en sintonía con los despliegues estándar de 120 días de la Fuerza Aérea. Explicó , "En este momento, nuestra gente va a realizar rotaciones de 179 días. Nuestros aviadores necesitan tiempo para reconstituirse y entrenarse. Por eso es importante alinearlos con el resto de la Fuerza Aérea. Nuestro objetivo es hacer precisamente eso ". En general, el general de brigada Holmes dijo que los cambios harían que las Fuerzas de Seguridad sean más efectivas y relevantes para las necesidades de la Fuerza Aérea frente a la naturaleza cambiante actual de la guerra.Holmes también dijo que uno de los objetivos de transformación es que las fuerzas de seguridad vuelvan a estar en sintonía con los despliegues estándar de 120 días de la Fuerza Aérea. Explicó: "En este momento, nuestra gente va a realizar rotaciones de 179 días. Nuestros aviadores necesitan tiempo para reconstituirse y entrenarse. Así que es importante alinearlos con el resto de la Fuerza Aérea. Nuestro objetivo es precisamente eso". En general, el general de brigada Holmes dijo que los cambios harían que las Fuerzas de Seguridad sean más efectivas y relevantes para las necesidades de la Fuerza Aérea frente a la naturaleza cambiante actual de la guerra.Holmes también dijo que uno de los objetivos de transformación es que las fuerzas de seguridad vuelvan a estar en sintonía con los despliegues estándar de 120 días de la Fuerza Aérea. Explicó: "En este momento, nuestra gente va a realizar rotaciones de 179 días. Nuestros aviadores necesitan tiempo para reconstituirse y entrenarse. Así que es importante alinearlos con el resto de la Fuerza Aérea. Nuestro objetivo es precisamente eso". En general, el general de brigada Holmes dijo que los cambios harían que las Fuerzas de Seguridad sean más efectivas y relevantes para las necesidades de la Fuerza Aérea frente a la naturaleza cambiante actual de la guerra.El general de brigada Holmes dijo que los cambios harían que las Fuerzas de Seguridad sean más efectivas y relevantes para las necesidades de la Fuerza Aérea frente a la naturaleza cambiante actual de la guerra.El general de brigada Holmes dijo que los cambios harían que las Fuerzas de Seguridad sean más efectivas y relevantes para las necesidades de la Fuerza Aérea frente a la naturaleza cambiante actual de la guerra.[38]

En noviembre de 2007 se anunció que la Fuerza Aérea iba a triplicar la cantidad de personal de las Fuerzas de Seguridad en Irak y Afganistán para completar las tareas de la misión del Ejército y la Infantería de Marina . [39]

En septiembre de 2010, la Fuerza Aérea anunció que aumentaría todos los despliegues de combate a 179 días a partir de 2011. La Teniente Coronel Belinda Petersen, portavoz del Centro de Personal de la Fuerza Aérea, dijo que el aumento en la duración del despliegue es un esfuerzo para "mejorar la previsibilidad y estabilidad para los aviadores y sus familias ". Peterson agregó que al revisar la política, los aviadores afectados por el cambio también "idealmente" tendrán más tiempo en casa. Se espera que el tiempo de permanencia de esos aviadores aumente de 16 a 24 meses. A pesar de estas "mejoras", las Fuerzas de Seguridad, los ingenieros civiles, los contratistas y la inteligencia se encuentran entre los más activos de la Fuerza Aérea, con despliegues de seis meses, seguidos de solo seis meses en casa. [40]

Ataque al aeropuerto internacional de Frankfurt [ editar ]

El 2 de marzo de 2011, un aviador de alto rango asignado al 48 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad en la Royal Air Force Lakenheath , Inglaterra, y un Aerotécnico de Primera Clase asignado al 86 ° Escuadrón de Preparación de Vehículos en la Base Aérea de Ramstein , Alemania, fueron asesinados a tiros por un 21- Kosovo de un año de origen y de ascendencia albanesa , en el Aeropuerto Internacional de Frankfurt , Alemania. [41] Los familiares del atacante en Kosovo dijeron a Associated Press que era un devoto musulmán y los fiscales federales alemanes dijeron que sospechan que estaba motivado por una ideología extremista islamista. Un funcionario de las fuerzas del orden de Estados Unidos dice que el tirador gritó " Allahu Akbar", o" Dios es grande "en árabe, cuando abrió fuego. La Fuerza Aérea dice que la mayoría de los aviadores atacados eran parte de un equipo de las Fuerzas de Seguridad que pasaba por Alemania en su camino hacia un despliegue en Afganistán. Además de los dos muertos , otros dos aviadores resultaron heridos [42].

Guerra global contra el terrorismo: víctimas de la Operación Libertad Duradera [ editar ]

Tres miembros de las Fuerzas de Seguridad murieron en acción mientras prestaban servicio en Afganistán durante la Operación Libertad Duradera. El 5 de septiembre de 2013, un SSgt asignado al 105 ° Escuadrón de Defensa de la Base mientras estaba adjunto al 820 ° Grupo de Defensa de la Base, fue asesinado por fuego de armas pequeñas después de que su unidad fuera emboscada y atacada por insurgentes fuera del aeródromo de Bagram . [43]

El 21 de diciembre el año 2015 una TSgt y una SSgt, tanto sirviendo en la 105a escuadrilla de defensa de la base, parte del aire de Nueva York Guardia Nacional 's 105a ala del puente aéreo , fueron asesinados, junto con cuatro agentes especiales con la Oficina de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de especial Investigaciones , fuera del aeródromo de Bagram por un atacante suicida que utiliza una motocicleta. [44]

Guerra de Irak: bajas de la Operación Libertad Iraquí [ editar ]

Al 30 de mayo de 2011, 12 miembros de las Fuerzas de Seguridad habían muerto mientras apoyaban la Operación Libertad Iraquí . Este personal totaliza el 22% de todas las bajas de la Fuerza Aérea durante la OIF. [45]

Víctimas del Centinela de la Operación Libertad [ editar ]

El 2 de octubre de 2015, durante la Operación Freedom's Sentinel , un aviador senior y un aviador de primera clase murieron cuando su C-130J , asignado al 774 ° Escuadrón Aéreo Expedicionario, se estrelló en el despegue mientras realizaban operaciones de seguridad Fly Away.

Aviadores notables [ editar ]

A1C Elizabeth Jacobson del 586o Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad Expedicionarias
Chuck Norris , un ex policía aéreo, posa con aviadores de las fuerzas de seguridad de la 386a Ala Expedicionaria Aérea
  • Arthur "Bud" L. Andrews se desempeñó como policía aéreo durante casi 14 años. Se convirtió en el séptimo Sargento Mayor en Jefe de la Fuerza Aérea y se desempeñó como asesor del Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea en asuntos relacionados con el bienestar, la utilización efectiva y el progreso de los miembros alistados de la Fuerza Aérea.
  • Ben Nighthorse Campbell fue un policía aéreo destacado en Corea durante la Guerra de Corea. Es un político estadounidense que sirvió en el Senado de los Estados Unidos y la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . Durante algún tiempo fue el único nativo americano que sirvió en el Congreso de los Estados Unidos .
  • Robert D. Gaylor sirvió como el quinto Sargento Mayor en Jefe de la Fuerza Aérea .
  • Elizabeth Nicole Jacobson , miembro de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, murió en acción en la Guerra de Irak en 2005. Fue la primera mujer aviadora estadounidense muerta en el cumplimiento del deber en apoyo de la Operación Libertad Iraquí y la primera Fuerza Aérea Miembro de las Fuerzas de Seguridad asesinado en un conflicto desde la Guerra de Vietnam .
  • Bernard James , jugador de la NBA , se desempeñó como especialista de las fuerzas de seguridad asignado al 9º Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad en la Base Aérea de Beale . Durante su servicio fue enviado a Irak, Qatar y Afganistán.
  • Chuck Norris , actor e instructor de artes marciales, fue un policía aéreo destacado en la base aérea de Osan , Corea del Sur , y en la base de la fuerza aérea de March , California, durante su alistamiento de 1958 a 1962. Mientras estaba destinado en Osan, adquirió el apodo de "Chuck". y comenzó su formación en Tang Soo Do (tangsudo).
  • Richard Pennington , exjefe de policía del Departamento de Policía de Atlanta y del Departamento de Policía de Nueva Orleans y Subjefe del Departamento de Policía Metropolitana del Distrito de Columbia . Pennington se desempeñó como policía de seguridad durante la Guerra de Vietnam.
  • Hilliard A. Wilbanks , quien recibió la Medalla de Honor durante la Guerra de Vietnam, se desempeñó como policía aéreo antes de convertirse en piloto.

Ver también [ editar ]

  • Lista de escuadrones de las fuerzas de seguridad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Departamento de Policía de la Fuerza Aérea
  • 732 ESFS / DET-3
  • Subdivisión de Infantería del Ejército de los Estados Unidos
  • Cuerpo de Policía Militar del Ejército de los Estados Unidos
  • Maestro de armas de la Marina de los Estados Unidos
  • Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea
  • Escudo de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Otros países [ editar ]

  • Guardias de defensa del aeródromo de la RAAF - Australia
  • Fusiliers Commandos de l'Air - Francia
  • Gendarmería aérea - Francia
  • Regimiento de la Fuerza Aérea Alemana - Alemania
  • Fuerzas de seguridad RNZAF - Nueva Zelanda
  • Rangers de la Fuerza Aérea Sueca - Suecia
  • Polícia Aérea - Portugal
  • Regimiento de la Fuerza Aérea de Sri Lanka - Sri Lanka
  • Regimiento de la Royal Air Force - Reino Unido
  • Policía de la Royal Air Force - Reino Unido
  • Policía de la fuerza aérea de Corea 공군 헌병 - Corea del Sur

Notas [ editar ]

  1. ^ Desde el 26 de septiembre de 1947; bajo el nombre actual desde el 31 de octubre de 1997. Anteriormente formaba parte del ejército de Estados Unidos 's Fuerzas Aéreas del Ejército del 29 de marzo 1943 al 26 de septiembre de 1947. [1]

Referencias [ editar ]

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  2. ^ "Biografía del Coronel Brian S. Greenroad" . afsfc.af.mil . Consultado el 12 de agosto de 2018 .
  3. ^ "Historia de SF" . defendermagazine.com . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
  4. ^ Frase latina translation.com Archivado el 10 de mayo de 2015 en la Wayback Machine Literalmente, "Protector de los poderosos", pero según Pinckney 148, destinado a "Defensor de la fuerza".
  5. ^ "GENERAL DE BRIGADERO ROY W. COLLINS" . ar.mil.
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  7. ^ https://www.defense.gov/Newsroom/Transcripts/Transcript/Article/2045979/space-force-briefing/
  8. ^ Rempfer, Kyle (26 de noviembre de 2018). "Los defensores de la base de la Fuerza Aérea actualizan las armas, el entrenamiento y los estándares de aptitud para hacer frente a las amenazas de sus pares" . Tiempos de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  9. ^ Teniente Coronel, USAF, Jack L. Sine II (15 de febrero de 2012). "Descubrimiento de la identidad de la fuerza aérea: poderío aéreo e innovadores" (PDF) . Air War College , Air University (Fuerza Aérea de los Estados Unidos) . Archivado (PDF) desde el original el 26 de julio de 2019 . Consultado el 26 de julio de 2019 . Los aviadores de las Fuerzas de Seguridad, la infantería de la Fuerza Aérea, operan con una mentalidad aérea que incorpora las implicaciones del poder aéreo.
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Bibliografía [ editar ]

  • Pinckney, Kali (2009). Defensor Fortis: Historia de la Policía Militar del Ejército, Policía Aérea, Policía de Seguridad y Fuerzas de Seguridad . Lexington, Kentucky: Publicación PinckTank. ISBN 0-615-32829-6.

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea
  • [1] Fuerzas de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y Unidades Relacionadas
  • Hoja de datos oficial