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| Descripción general de la agencia | |
|---|---|
| Formado | 31 de julio de 1789 (1 Stat. 29 ) |
| Agencia sustituta | |
| Jurisdicción | Gobierno federal de los Estados Unidos |
| Sede | Washington, DC , EE. UU. |
| Agencia matriz | Departamento del Tesoro de los Estados Unidos |
| Sitio web | Servicio de Aduanas de EE. UU. En Wayback Machine (archivado el 2 de marzo de 2000) |
El Servicio de Aduanas de los Estados Unidos era una agencia del gobierno federal de los Estados Unidos que recaudaba aranceles de importación y realizaba otras tareas de seguridad fronteriza seleccionadas.
En marzo de 2003, como resultado de la reorganización de la seguridad nacional , el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos pasó a llamarse Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, [1] y la mayoría de sus componentes se fusionaron con los elementos fronterizos del Servicio de Inmigración y Naturalización , incluido el toda la Patrulla Fronteriza de EE. UU. y ex inspectores del INS, junto con inspectores de agricultura fronteriza, para formar la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. , una agencia fronteriza única y unificada para los EE. UU. La oficina interior de detención y remoción del INS para formar el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas, que, entre otras cosas, es responsable de la aplicación de la ley de inmigración interior. El Servicio de Aduanas de los Estados Unidos tenía tres misiones principales: recaudar ingresos arancelarios, proteger la economía estadounidense del contrabando y los bienes ilegales y procesar personas y bienes en los puertos de entrada .
Historia [ editar ]
En respuesta a la urgente necesidad de ingresos después de la Guerra Revolucionaria Estadounidense , el Primer Congreso de los Estados Unidos aprobó y el presidente George Washington firmó la Ley de Aranceles del 4 de julio de 1789, que autorizó la recaudación de aranceles sobre los bienes importados. Cuatro semanas después, el 31 de julio, la quinta ley del Congreso estableció el Servicio de Aduanas de Estados Unidos y sus puertos de entrada.
Como parte de esta nueva agencia gubernamental, se creó un nuevo rol para los funcionarios gubernamentales que se conoció como "Recaudador de Aduanas". En esta función, una persona tendría la responsabilidad de supervisar el cobro de derechos de aduana en una ciudad o región en particular.
Durante más de 100 años después de su fundación, el Servicio de Aduanas de EE. UU. Fue la principal fuente de fondos para todo el gobierno, pagando por el crecimiento inicial y la infraestructura del país. Las compras incluyen los territorios de Louisiana y Oregon ; Florida y Alaska ; financiar la Carretera Nacional y el Ferrocarril Transcontinental ; la construcción de muchos de los faros de la nación ; las academias militares y navales de EE. UU . y Washington, DC
El Servicio de Aduanas de EE. UU. Empleó a varios agentes de la ley federales a lo largo de los siglos XIX y XX. Los Agentes Especiales de Aduanas investigaron el contrabando y otras violaciones de las leyes aduaneras, de narcóticos y fiscales. Los inspectores de aduanas eran oficiales uniformados en aeropuertos, puertos marítimos y puertos de entrada fronterizos terrestres que inspeccionaban a las personas y los vehículos que ingresaban a los EE. UU. En busca de contrabando y mercancías sujetas a derechos. Los Oficiales de Patrulla de Aduanas realizaron patrullas uniformadas y de civil de las fronteras por tierra, mar y aire para disuadir el contrabando y detener a los contrabandistas.
En el siglo XX, a medida que el comercio internacional y los viajes aumentaron drásticamente, el Servicio de Aduanas pasó de ser una oficina administrativa a una agencia federal de aplicación de la ley. Los inspectores aún inspeccionaban las mercancías y tomaban las declaraciones de aduana de los viajeros en los puertos de entrada, pero los agentes especiales de aduanas usaban métodos policiales modernos, a menudo en conjunto con agencias aliadas, como la Oficina Federal de Investigaciones , el Servicio de Inspección Postal de EE . UU. , El Servicio de Inmigración y Naturalización de EE . UU. Y Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos: para investigar casos a menudo lejos de aeropuertos internacionales, puentes y cruces terrestres. El complejo original del World Trade Center , en particular el Edificio 6, oficinas ubicadas del Servicio de Aduanas de EE. UU. [2] [ referencia circular ]
Con la aprobación de la Ley de Seguridad Nacional , el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos pasó de estar bajo la jurisdicción del Departamento del Tesoro a estar bajo la jurisdicción del Departamento de Seguridad Nacional .
El 1 de marzo de 2003, partes del Servicio de Aduanas de EE. UU. Se combinaron con el Programa de Inspecciones del Servicio de Inmigración y Naturalización , Protección Vegetal y Cuarentena del USDA y la Patrulla Fronteriza del Servicio de Inmigración y Naturalización para formar Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU . El Servicio de Protección Federal , junto con las ramas de investigación del Servicio de Aduanas de EE. UU. Y el Servicio de Inmigración y Naturalización, se combinaron para formar el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU .
Ejemplos de artículos ilegales [ editar ]
[ aclaración necesaria ]
- Pornografía infantil
- Mercancía falsificada (es decir, teléfonos móviles, perfumes y otros productos de consumo)
- Textiles por encima de los límites permitidos
- Vehículos de motor importados ilegalmente
- Elementos que violan los derechos de propiedad intelectual
- Drogas ilegales
- Propiedad robada
- Productos de tabaco por encima de los límites permitidos
- Armas de fuego y armas no declaradas
- Licor no declarado por encima de los límites permitidos
- Dinero o instrumentos monetarios no declarados de más de $ 10,000
- Frutas y carnes sin tamizar
Marcar [ editar ]
La bandera del Servicio de Aduanas fue diseñada en 1799 por el Secretario de Hacienda Oliver Wolcott Jr. y consta de 16 franjas verticales rojas y blancas con un escudo de armas representado en azul en el cantón blanco . El diseño original tenía el sello del Servicio de Aduanas que era un águila con tres flechas en su garra izquierda, una rama de olivo en su derecha y rodeada por un arco de 13 estrellas. En 1951, esto se cambió al águila representada en el Gran Sello de los Estados Unidos .
Su nombre real es Revenue Ensign , ya que fue transportado por barcos del Revenue Cutter Service , más tarde la Guardia Costera , y en las aduanas.
En 1910, el presidente William Howard Taft emitió una orden para agregar un emblema a la bandera que enarbolan los barcos desde el que volaba en tierra en las aduanas. La versión con la insignia continúa siendo volada por buques de la Guardia Costera. Hasta 2003, la versión terrestre volaba en todos los puertos de entrada de los Estados Unidos. [3] El CBP Ensign renombrado actualmente vuela en la sede de CBP en Washington, DC, en sus oficinas de campo, lugares de servicio en el extranjero, incluidos los puertos de autorización previa, y en todos los puertos de entrada terrestres, aéreos y marítimos.
Comisionados [ editar ]
Esta tabla enumera todos los Comisionados de Aduanas, sus fechas de servicio y bajo qué administración sirvieron.
| Notario | Término | Administración |
|---|---|---|
| Ernest W. Camp | 1927-1929 | Coolidge |
| Francis Xavier A. Eble | 1929-1933 | Aspiradora |
| James Moyle | 1933–1939 | Roosevelt |
| Basil Harris | 1939-1940 | Roosevelt |
| William Roy Johnson | 1940-1947 | Roosevelt, Truman |
| Frank Dow (en funciones) | 1947-1949 | Truman |
| Frank Dow | 1949-1953 | Truman |
| Ralph Kelly | 1954-1961 | Eisenhower |
| Philip Nichols Jr. | 1961-1964 | Kennedy, Johnson |
| Lester D. Johnson | 1965-1969 | Johnson |
| Myles Ambrose | 1969-1972 | Nixon |
| Vernon D. Acree | 1972-1977 | Nixon, Ford |
| Robert E. Chasen | 1977 - diciembre de 1980 | Carretero |
| William T. Archey (en funciones) | Diciembre de 1980 - octubre de 1981 | Reagan |
| William von Raab | Octubre de 1981 - 31 de julio de 1989 | Reagan, GHWBush |
| Michael H. Lane (en funciones) | 1 de agosto de 1989-2 de noviembre de 1989 | GHWBush |
| Carol Boyd Hallett | 3 de noviembre de 1989-18 de enero de 1993 | GHWBush |
| Michael H. Lane (en funciones) | 19 de enero de 1993-12 de mayo de 1993 | GHWBush, Clinton |
| George J. Weise | 13 de mayo de 1993-18 de abril de 1997 | Clinton |
| Samuel H. Banks (en funciones) | 19 de abril de 1997-30 de julio de 1998 | Clinton |
| Raymond Kelly | 31 de julio de 1998-19 de enero de 2001 | Clinton |
| Charles W. Winwood (en funciones) | 20 de enero de 2001 - 9 de septiembre de 2001 | GWBush |
| Robert C. Bonner | 10 de septiembre de 2001 - 1 de marzo de 2003 [4] | GWBush |
Ver también [ editar ]
- Sistema de preselección de pasajeros asistido por computadora
- Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE)
- Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP)
Referencias [ editar ]
- ^ "Plan de reorganización 6 USC 542" . Oficina de Publicaciones del Gobierno . 17 de enero de 2018 . Consultado el 17 de enero de 2018 .
- ^ Seis World Trade Center
- ^ "Banderas de la Guardia Costera de Estados Unidos" . Guardacostas de Estados Unidos. 21 de octubre de 2010 . Consultado el 21 de enero de 2011 .
- ^ Cuando el Servicio de Aduanas de EE. UU. Se fusionó con el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU . El 1 de marzo de 2003, Robert C. Bonner se convirtió en comisionado del servicio recién formado y continuó en esa función hasta 2006.
Enlaces externos [ editar ]
- Servicio de Aduanas de Estados Unidos (Archivo)
- Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos
- Regulaciones federales propuestas y finalizadas del Servicio de Aduanas de los Estados Unidos
