Camino del correo de boston
Boston Post Road era un sistema de rutas de entrega de correo entre la ciudad de Nueva York y Boston, Massachusetts, que se convirtió en una de las primeras carreteras principales de los Estados Unidos.
Las tres alineaciones principales eran Lower Post Road (ahora US Route 1 (US 1) a lo largo de la costa a través de Providence, Rhode Island ), Upper Post Road (ahora US 5 y US 20 desde New Haven, Connecticut a través de Springfield, Massachusetts) ) y Middle Post Road (que se separó de Upper Road en Hartford, Connecticut y corrió hacia el noreste hasta Boston a través de Pomfret, Connecticut ).
En algunas ciudades, el área cercana a Boston Post Road se ha incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos , ya que a menudo era la primera calle en el área y se construyeron algunos edificios de importancia histórica a lo largo de ella. El distrito histórico de Boston Post Road , que incluye parte de la carretera en Rye, Nueva York , ha sido designado Monumento Histórico Nacional . Post Road también es famoso por los hitos que datan del siglo XVIII, muchos de los cuales sobreviven hasta el día de hoy. En partes de Connecticut (generalmente al este de Hartford), también se la conoce como Ruta 6 .
Upper Post Road originalmente se llamaba Pequot Path y los nativos americanos lo usaban mucho antes de que llegaran los europeos. [1] Algunos de estos importantes senderos nativos eran en muchos lugares tan angostos como dos pies. [2]
Lo que ahora se llama Old Connecticut Path y Bay Path fueron utilizados por John Winthrop the Younger para viajar de Boston a Springfield en noviembre de 1645, y estos forman gran parte de la base de Upper Post Road.
Los colonos primero usaron este sendero para entregar el correo utilizando jinetes postales . El primer viaje para diseñar Upper Post Road comenzó el 1 de enero de 1673. [3] Más tarde, el sendero recién abierto se ensanchó y alisó hasta el punto en que los carros tirados por caballos o las diligencias podían usar el camino. El primer servicio exitoso de diligencias de larga distancia del país fue lanzado por Levi Pease a lo largo de la carretera superior en octubre de 1783. [4]
