El Ural-375 es un camión 6 × 6 de 4,5 toneladas de uso general, que se ha producido en la planta automotriz de Ural en la SFSR rusa desde 1961. El Ural-375 reemplazó al ZIL-157 como camión estándar del ejército soviético en 1979. fue reemplazado por el Ural-4320 .
Ural-375, Ural-375D | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Planta de automóviles de los Urales, Miass |
Producción | 1961-1964 (Ural-375) 1964-1983 (Ural-375D) 1982-1991 (Ural-375DM) la producción cesó en 1993 [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camión |
Tren motriz | |
Motor | 7.0L ZIL-375Ya V8 |
Transmisión | Caja de transferencia manual de 5 velocidades + 2 velocidades |
Dimensiones | |
Largo | 7.350 mm (289,4 pulgadas) |
Ancho | 2.960 mm (116,5 pulgadas) |
Altura | 2.980 mm (117,3 pulgadas) (con carpa) |
Peso en vacío | 8.400 kg (18.519 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Ural-355M |
Sucesor | Ural-4320 |
El Ural-375 se utilizó, por ejemplo, como plataforma para el lanzacohetes BM-21 Grad , como transporte de tropas y como transporte de suministros.
Modelos
El Ural-375 viene en una variedad de modelos (la lista no es exhaustiva):
- Ural-375, el modelo base. Tiene techo de lona y no cabina de acero.
- Ural-375A, un modelo un poco más largo
- Ural-375D, el 375 más producido; tiene una cabina de acero adecuada
- Ural-375E KET-L, un vehículo de recuperación equipado con un cabrestante montado en la parte delantera y trasera junto con una grúa giratoria. [2]
- Ural-375S, un tractor 6 × 6
- Ural-377, un camión civil 6 × 4
- Ural-377S, un tractor 6 × 4
- Ural-375DM, versión modernizada del Ural-375D, construido al menos hasta 1991 [1]
Especificaciones
- Cabina convencional, 3 plazas
- Carga útil: 4800 kg (10580 lb)
- Max. masa permitida: 13.200 kg (29.100 lb)
- Suspensión: ejes de viga viva, ballestas
- Motor: 180 PS (132 kW; 178 hp) (GOST) ZIL-375Ya Motor de varilla de empuje V8 de gasolina ( carburador ) de 7.0 litros
- Caja de cambios: caja de cambios de 5 × 2 velocidades
- Max. velocidad: 75 km / h (47 mph)
- Frenos: frenos de tambor neumáticos
- Profundidad de vadeo: 1500 mm (59 in)
- Dimensiones: L × W × H = 7350 × 2690 × 2980 mm (289,4 × 105,9 × 117,3 in); incluye lona
- Ancho de vía: 2000 mm (78,7 pulgadas)
- Círculo de giro: 22.000 mm (866 pulgadas)
- Distancia al suelo: 400 mm (15,7 pulgadas)
- Neumáticos: 14-20 ", presión 0.5… 3.2 kp / cm 2 (7.1… 45.5 lb f / in 2 )
- Tanque de combustible: 300 + 60 l (66 + 13 galones imperiales)
- Ahorro de combustible: 45… 50 l / 100 km (5,6… 6,3 millas por galón imperial)
Usuarios
- Angola
- Egipto
- Etiopía
- Hungría
- Irán : recibió Ural-375D durante la década de 1970.
- Polonia : solo se utilizan variantes especializadas.
- Serbia
- Siria
- Vietnam [3]
Antiguos usuarios
- Alemania del Este : pasó a estados sucesores.
- Irak : todo destruido o retirado desde 2003.
- Unión Soviética : Pasó a estados sucesores.
Ver también
Referencias
- ^ a b Información sobre el Ural-375D, su historia y la gama de modelos (ruso)
- ^ Tanques y vehículos de combate blindados: enciclopedia visual . Nueva York, NY: Chartwell Books. 2012. p. 342. ISBN 9780785829263. OCLC 785874088 .
- ^ "Vietnam ha desarrollado un obús autopropulsado de 105 mm en un chasis Ural-375D 20051531 | Mayo de 2015 Noticias de seguridad de defensa global Reino Unido | Ejército de la industria de noticias globales de seguridad de defensa 2015 | Año de noticias de archivo" . www.armyrecognition.com . Consultado el 5 de enero de 2021 .