La ruta estatal 32 ( SR-32 ) es una carretera estatal en los condados de Wasatch y Summit en el estado estadounidense de Utah . La mayor parte de la carretera es una antigua ruta de la ruta estadounidense 189 que se desconectó del resto de la carretera estadounidense 189 durante la construcción del embalse Jordanelle . SR-32 tiene una duración de 29.053 millas (46.756 km) desde la US-40 y la US-189 al norte de Heber City hasta la I-80 cerca de Wanship . Aunque firmó la US-189 o la US-189 Alternativa durante la mayor parte de su historia, la carretera es anterior a la creación de las autopistas estadounidenses. y ha tenido varias designaciones numéricas y cambios de ruta a lo largo de los años.
Ruta estatal 32 | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Utah §72-4-109 | ||||
Mantenido por UDOT | ||||
Largo | 29,053 mi [1] (46,756 km) | |||
Existió | 1989-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 40 / US 189 cerca de Heber City | |||
SR-35 en Francis SR-248 en Kamas SR-150 en Kamas | ||||
extremo norte | I-80 / US 189 en Wanship | |||
Localización | ||||
Condados | Wasatch , Cumbre | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
Descripción de ruta
El moderno SR-32 comienza a correr hacia el norte desde el cruce US-40 / US-189 al norte de Heber City. Se curva hacia el este para correr a lo largo del borde sur del embalse Jordanelle y proporciona acceso al Parque Estatal Jordanelle . Continúa hacia el este para cruzar al condado de Summit y se encuentra con el término occidental de la SR-35 en Francis . [1] En Francis, SR-32 gira más al norte y se encuentra con SR-248 y SR-150 en Kamas . La SR-32 atraviesa Marion y corre paralela al río Weber entre Oakley y Peoa . Luego, la ruta viaja a lo largo del lado occidental de Rockport Lake y Rockport State Park antes de terminar aproximadamente una milla (1.6 km) más allá de un intercambio con I-80 en Wanship.
Historia
La carretera de Kamas a Wanship se agregó al sistema de carreteras del estado en 1910, como parte de la carretera principal de Salt Lake City a Echo . En 1914 se agregó una rama desde Kamas al sur hasta Francis y luego al sureste a través de Woodland , [2] y en 1927, la legislatura estatal designó la SR-35 a lo largo de la carretera al sur y sureste de Wanship, que luego se extendía hasta Tabiona . [3] La ruta estatal 151 se hizo en 1933 como una conexión desde la US-40 en Hailstone (ahora bajo el embalse Jordanelle ) a la SR-35 en Woodland, [4] y en 1935, un corto ramal de la SR-151 a la SR- 35 en Francis se convirtió en la Ruta Estatal 89 . [5] El extremo este de SR-151 se trasladó a Francis en 1953, absorbiendo SR-89. [6]
Cuando se creó la US-189 en 1938, se superpuso a la US-40 entre Heber y Kimball Junction , [ cita requerida ] pero pronto se modificó para dejar la US-40 en Hailstone y seguir lo que ahora es todo SR-32 a través de Kamas hasta Wanship. [7] Durante un tiempo, la US-189 se movió de nuevo a la ruta de 1938, con la US-189 Alternate en la ruta de Kamas, [8] pero en 1977 se volvió a numerar en Kamas, eliminando SR-151 y truncando SR- 35. [2]
El Departamento de Transporte de Utah (UDOT) construyó una reubicación de la US-40 a fines de la década de 1980 para evitar el valle que sería llenado por el embalse Jordanelle. UDOT tenía la intención de mantener lo que ahora es SR-32 como US-189 mediante la construcción de una nueva conexión a lo largo de la costa norte del embalse. Parte de la ruta al sur de la conexión a la nueva carretera se designaría como una extensión a la SR-35 y el resto se entregaría al condado. Sin embargo, los condados de Summit y Wasatch no deseaban mantener la carretera al oeste de Francis, y la Administración Federal de Carreteras señaló que la realineación de la US-189 la quitaría del camino en más de 15 millas (24 km). En 1990, UDOT cedió a estas solicitudes; la nueva ruta construida para US-189 fue firmada en cambio como una extensión de SR-248 . Se designó una nueva iteración de la ruta estatal 32 para reemplazar la parte no contigua de la antigua US-189. La US-189 se movió para superponerse a la US-40 y la I-80 a través del área. Como parte de un intercambio de millas, la SR-32 se extendió a lo largo de las antiguas rutas del condado para volver a conectarse a la US-189 y conectarse a la US-40 a través de la costa sur del embalse. Al mismo tiempo, se entregaron partes de SR-190 , SR-220 y SR-224 al condado de Wasatch para su mantenimiento. [9] [10]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Wasatch | Heber City | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 40 / Estados Unidos 189 - Heber , Provo , Vernal | Término del sur |
Cumbre | Francis | 10.404 | 16.744 | SR-35 este - Duchesne | |
Kamas | 12.429 | 20.003 | SR-248 oeste (200 sur) - Park City | ||
12.655 | 20.366 | SR-150 este (calle central) - Mirror Lake | |||
Wanship | 28.193– 28.478 | 45.372– 45.831 | I-80 / US 189 - Salt Lake City , Cheyenne | I-80 salida 155 | |
29.053 | 46.756 | Señal de fin de mantenimiento | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b Referencia de autopista UDOT, SR-32
- ^ a b Departamento de transporte de Utah , resoluciones de carreteras : "Ruta 35" . (15,6 MB) , actualizado en octubre de 2007, consultado en mayo de 2008
- ^ Legislatura del estado de Utah (1927). "Capítulo 21: Designación de carreteras estatales". Leyes de sesión de Utah .
35. Desde el condado de Wanship Summit, a través de Peoa Kamas y Stockmore hasta el condado de Tabiona Duchesne.
- ^ Legislatura del estado de Utah (1933). "Capítulo 30". Leyes de sesión de Utah .
(151) De granizo a bosque.
- ^ Legislatura del estado de Utah (1935). "Capítulo 37: Designación de carreteras estatales". Leyes de sesión de Utah .
Ruta 89. Desde Francis en la ruta 35 hasta la carretera del río Provo llamada "Driscoll Dugway".
- ^ Legislatura del estado de Utah (1953). "Capítulo 45: Designación de carreteras estatales". Leyes de sesión de Utah .
Ruta 151. Desde Hailstone en la ruta 6 hacia el este hasta Francis en la ruta 35.
- ↑ Rand McNally Auto Road Atlas , 1946
- ^ Comisión de carreteras del estado de Utah ( Rand McNally ), Mapa oficial de carreteras de Utah, 1956
- ^ Departamento de transporte de Utah , resoluciones de carreteras : "Ruta 32" . (15.0 MB) , actualizado en octubre de 2007, consultado en mayo de 2008
- ^ Departamento de transporte de Utah , resoluciones de carreteras : "Ruta 189" . (20,5 MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008