El V-STOL Solution es un avión ultraligero estadounidense que fue diseñado por Dick Turner en 1998 y producido por V-STOL Aircraft . El avión se suministró como un kit para la construcción de aficionados . [1] [2]
El objetivo de diseño de la solución era producir un ultraligero de un solo asiento legal que cumpliera con las regulaciones de vehículos ultraligeros de EE. UU. FAR 103 y que pudiera convertirse fácilmente en un biplaza con la adición de un segundo asiento y un motor más grande. La Parte 103 de FAR especifica un peso vacío máximo de 115 kg (254 lb) y la Solución tiene un peso vacío estándar de 112 kg (246 lb). Cuenta con un ala alta reforzada con cables , una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje convencional y un solo motor en configuración de empuje . [1] [2]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados, con las superficies de vuelo cubiertas con tela Dacron. Su ala de 10,1 m (33 pies) de envergadura tiene un área alar de 17,0 m 2 (183 pies cuadrados ), que es lo suficientemente grande como para albergar a una segunda persona. El segundo asiento se instalaría detrás del primero, en tándem , y podría equiparse opcionalmente con mandos duales. [1] [2]
El piloto se acomoda en un asiento abierto y tiene controles convencionales de tres ejes en forma de palanca central y pedales de timón. El motor estándar proporcionado para volar con un solo asiento era el Rotax 277 de dos tiempos y un cilindro de 28 hp (21 kW), mientras que se podían instalar motores más grandes para operaciones con dos asientos. [1]
V-STOL Aircraft tuvo el diseño en el mercado solo por un corto período antes de que la empresa cerrara. El tiempo de montaje del kit se estima en 50 horas. [1] [2]