El Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado 123 (VAW-123) tiene su base en la Estación Naval de Norfolk , volando el E-2C Hawkeye . Están conectados al Carrier Air Wing Three (CVW-3) mientras se despliegan a bordo del USS Dwight D. Eisenhower . [1] El apodo del escuadrón es los Screwtops .
Escuadrón Aerotransportado de Comando y Control 123 | |
---|---|
Activo | 1 de abril de 1967 - presente |
País | Estados Unidos de América |
Rama | Marina de Estados Unidos |
Tipo | Alerta temprana aerotransportada |
Parte de | Carrier Air Wing tres |
Guarnición / HQ | NS Norfolk |
Apodo (s) | "Tapones de rosca" |
Aeronave | E-2C Hawkeye |
Compromisos | |
Decoraciones |
|
Comandantes | |
Comandante actual | Comandante Daniel Bense |
Aeronaves voladas | |
Guerra electrónica | E-2 Hawkeye |
Historia del escuadrón
La historia de VAW-123 comienza en 1945 con la puesta en servicio del Composite Squadron Doce ( VC-12 ), redesignado Carrier Airborne Early Warning Squadron Twelve (VAW-12), en 1956. El 1 de abril de 1967, VAW-12 se desestableció y Carrier El Ala Doce de Alerta Temprana Aerotransportada (CAEWW-12) se formó para comandar todos los esfuerzos de AEW de la Flota Atlántica y todos los destacamentos E-2A se establecieron como escuadrones independientes. [1]
1960
Como resultado de la reorganización, CAEWW-12, Destacamento 59 fue comisionado como Carrier Airborne Early Warning Squadron 123 el 1 de abril de 1967, en NAS Norfolk, Virginia. La fecha de puesta en servicio del 1 de abril de 1967 convierte al VAW-123 en uno de los escuadrones de VAW más antiguos de la Marina de los Estados Unidos. En junio de 1967 VAW-123 zarpó a bordo del USS Forrestal hacia Vietnam, convirtiéndose así en el primer escuadrón de VAW de la costa este en ir a la guerra. El 29 de julio de 1967, mientras prestaba servicio en el Golfo de Tonkin , el USS Forrestal sufrió un incendio a bordo que provocó la muerte de 134 tripulantes, 161 heridos, 21 aviones dañados o destruidos y millones de dólares en daños al barco. USS Forrestal regresó a Norfolk con VAW-123 y el resto de la tripulación del barco y Airwing. VAW-123 no tuvo pérdida de personal ni resultó herido en el incendio, pero algunos de los aviones de los escuadrones E-2A sufrieron daños menores por el incendio y las explosiones a bordo del barco. [1]
1970
Inicialmente adjunto al CVW-17 a bordo del USS Forrestal , el escuadrón se convirtió en una parte integral del CVW-3 a bordo del USS Saratoga y permaneció allí durante la década de 1970. En 1972 VAW-123 volvió a realizar un crucero extendido a las aguas de Vietnam en el Golfo de Tonkin antes de regresar a Norfolk en 1973. [2]
Decenio de 1980
En octubre de 1980, el escuadrón se transfirió al CVW-11 (NH) a bordo del USS America . Después de un despliegue en el Océano Índico de 1981 que vio al escuadrón y al USS America hacer su única visita a Perth / Fremantle, Australia Occidental del 25 al 31 de agosto de 1981, VAW-123 se transfirió a CVW-1 (AB) el 12 de noviembre de 1981. Desde entonces , el escuadrón realizó varios despliegues extendidos en el Océano Índico , el Mar Mediterráneo y el Atlántico Norte como parte de CVW-1 / CV-66, hasta el desmantelamiento del USS América en 1996. [1] El escuadrón participó en las operaciones de 1986 en el Golfo de Sidra frente a la costa de Libia y estuvo directamente involucrado en el primer uso en combate de los sistemas de armas AGM-88 HARM y Harpoon .
Decenio de 1990
A lo largo de los años, VAW-123 ha recibido once Battle "E" y nueve "Safety S", la undécima Battle "E" concedida en 1999. Los aspectos más destacados de la historia del comando incluyen el empleo exitoso del E-2C en 1973 y el primer despliegue operativo del E-2C ARPS (Advanced Radar Processing System) en 1978. En marzo de 1996, se convirtieron en el primer escuadrón E-2 en la costa este en hacer la transición al avión E-2C Grupo II, con su aviónica significativamente mejorada y motores. En noviembre de 1998, se convirtieron en el primer escuadrón operativo en la costa este en aceptar la entrega del Navigation Upgrade E-2C Group II. [1]
VAW-123 apoyó la Operación Escudo del Desierto / Tormenta del Desierto y fue el único escuadrón E-2 en operar tanto en el Mar Rojo como en el Golfo Pérsico. El escuadrón también voló en apoyo de las Operaciones Deny Flight y Deliberate Force sobre Bosnia-Herzegovina y la Operación Southern Watch sobre Irak. [1]
El escuadrón, junto con el resto del Carrier Air Wing One (CVW-1), se adjuntó al USS George Washington durante un ciclo de despliegue y regresó a casa el 2 de abril de 1998. [1] El 18 de mayo de 1998, el Carrier Air Wing One se transfirió del USS George Washington al USS John F. Kennedy . Durante julio y agosto de 1998, VAW-123 se separó de la base naval de Roosevelt Roads , en apoyo de los esfuerzos en curso de Estados Unidos para detener el flujo de narcóticos a través del Caribe. [1]
En noviembre y diciembre de 1998, el escuadrón se separó del USS Harry S Truman recién comisionado en apoyo de su crucero Shakedown y las operaciones de Orange Air contra el USS Theodore Roosevelt Battle Group. [1]
2000
VAW-123 desplegado con CVW-1 en USS Theodore Roosevelt (CVN-71) el 19 de septiembre de 2001. VAW-123, como parte de Carrier Air Wing One y el USS Theodore Roosevelt (CVN-71) pasó los siguientes 160 días en mar llevando a cabo operaciones de combate en apoyo de la Operación Libertad Duradera, rompiendo el récord del período más largo desde la Segunda Guerra Mundial. Los SCREWTOPS regresaron a Norfolk, VA el 27 de marzo de 2002 y fueron galardonados con el Battle 'E', el premio AKERS por ser el mejor escuadrón E-2 y elogios de unidades navales.
En 2002, el SCREWTOPS operó localmente desde Norfolk, VA y durante un período de 4 meses dividió el escuadrón para operar en 2 Estaciones Aéreas Navales, Norfolk y Oceana. En septiembre / octubre de 2002, el SCREWTOPS operó desde la Estación Naval Roosevelt Roads Puerto Rico apoyando las Operaciones Antinarcóticos en el Golfo de México.
Desplegado en agosto de 2003 con el USS Enterprise , VAW-123 se convirtió en el primer escuadrón de la Armada con base en portaaviones en operar un destacamento expedicionario en apoyo de unidades de guerra especiales. En condiciones de combate con fuego hostil en el norte de Afganistán , el escuadrón proporcionó control de comando aerotransportado a los aviones de la coalición y coordinación de objetivos urgentes a las fuerzas de operaciones especiales para la Operación Mountain Resolve . En ese mismo despliegue, VAW-123 apoyó a las unidades convencionales, así como a las fuerzas de operaciones especiales desplegadas en Irak en apoyo de la Operación Libertad Duradera . [2]
En marzo de 2006 y 2007, VAW-123 volvió a desplegarse con Carrier Air Wing One y USS Enterprise en apoyo de la Guerra de Irak y Enduring Freedom. [2]
2010
En 2011, el escuadrón se desplegó con Carrier Air Wing One en un despliegue de seis meses en apoyo de la Operación Libertad Duradera y New Dawn . Después de un cambio de rumbo de ocho meses, el escuadrón se desplegó una vez más en marzo de 2012 durante ocho meses con el Carrier Air Wing ONE a bordo del USS Enterprise en apoyo de la Operación Libertad Duradera, realizando 562 salidas y 1,935 horas de vuelo sin contratiempos. [2]
A lo largo de 2012, el escuadrón participó en una variedad de ejercicios de alto perfil con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Fuerza Aérea Británica y la Guardia Nacional Aérea . En 2013, VAW-123 recibió el premio "Top Hook" del ala de logística y control de comando aerotransportado por tener las mejores calificaciones de aterrizaje de portaaviones de todos los escuadrones E-2 de la costa este. [2]
El escuadrón se desplegó a bordo del USS Enterprise antes del desmantelamiento del barco en 2013 y luego se transfirió al Carrier Air Wing 3, que está asignado al USS Dwight D. Eisenhower . [2] [3] El 1 de enero de 2020, el escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado 123 junto con los otros 8 escuadrones USN E-2 para reflejar el rol ampliado y las responsabilidades de la aeronave fuera de su enfoque AEW original. [2] [4]
Ver también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "Escuadrón de Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado Uno Dos Tres" . Marina de los Estados Unidos . Global Security.org . Consultado el 25 de enero de 2007 .
- ^ a b c d e f g "CACCLW - Página de inicio del escuadrón VAW-123" . www.cacclw.navy.mil . Consultado el 25 de octubre de 2015 .
- ^ "Página de inicio de CVW-3" . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Escuadrones de la Marina E-2 Hawkeye renombrados para reflejar capacidades ampliadas" . Revista Seapower . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
enlaces externos
- Página oficial de VAW-123
- Escuadrones de la Patrulla de la Armada de EE. UU.