Kārlis Irbītis comenzó a trabajar en el I-14 en 1936 en respuesta a un pedido de la Fuerza Aérea de Letonia para un nuevo avión de entrenamiento. Inspirándose en los aviones de Miles , el I-14 era un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje convencional fijo . El único piloto se sentó en una cabina cerrada. Estaba propulsado por un Menasco B6S Buccaneer de 200 hp . [1] [2]
El I-14 realizó su vuelo inaugural el 19 de noviembre de 1937. El 23 de abril de 1938, el avión fue destruido en un accidente, su piloto, Bandenieks, resultó ileso. [1] Se abandonó el desarrollo del I-14 en favor del VEF I-15 más avanzado . [2]