VIU-55 Munja ( serbio : Муња , lit. 'relámpago') es un vehículo de ingeniería de combate producido por Serbia . VTI ha realizado el diseño conceptual del vehículo de ingeniería de propósito general Munja y el Overhaul Depot con sede en Čačak ha construido el vehículo. La idea principal era convertir el tanque T-55, utilizando su estructura principal y subsistemas y agregando nuevos componentes, equipos y dispositivos para crear un vehículo para propósitos completamente diferentes. Buena capacidad de negociación del terreno y protección balística del T-55El tanque se mantuvo, mientras que el equipo de ingenieros y el armamento se reacondicionaron. Es el primer vehículo blindado para el cuerpo de ingenieros equipado con equipo de ingeniería de propósito especial y armamento respetable, perteneciente a los diseños más modernos de este tipo.
VIU-55 Munja | |
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Tipo | Vehículo de ingeniería de combate |
Lugar de origen | Serbia y Rusia |
Historial de producción | |
Diseñador | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
Especificaciones | |
Masa | 32 toneladas y 38,3 toneladas |
Largo | 6,20 metros |
Ancho | 3,27 metros |
Altura | 2,05 metros |
Tripulación | 2 + 6 pasajeros |
Armadura | Casco T-55 |
Armamento principal | Ametralladora Zastava M84 de 3 × 7,62 mm, lanzagranadas M-93 de 30 mm |
Motor | diésel 427 kW |
Suspensión | barra de torsión |
Rango operacional | 545 kilometros |
Velocidad máxima | 50 km / h |
Descripción general
Está diseñado para sortear obstáculos naturales y artificiales, bloquear, fortalecer y reparar carreteras y para el transporte seguro de equipos y equipos de ingenieros en condiciones de combate. Los diseñadores de VTI han organizado cuidadosamente el alojamiento para 8 miembros de la tripulación (2 miembros permanentes: conductor y comandante adjunto, también artillero del lanzagranadas automático de 30 mm y ametralladora de 7,62 mm, y una tropa de 6 miembros: comandante y sección de cinco pioneros. ). También se proporciona espacio para conjuntos de equipo de ingenieros, para el montaje de la cúpula del comandante y artillero y el equipo asociado.
El espacio necesario para acomodar al personal y los equipos especiales se obtuvo quitando la torreta del tanque, cortando una sección de la placa del techo del casco y reacondicionando la superestructura que consta de placas de blindaje y láminas de metal que brindan protección balística adecuada a la tripulación y el equipo a bordo. Las placas de blindaje tienen un grosor de hasta 25 mm y están montadas para proporcionar protección balística contra balas de 12,7 mm (.5 pulg.). La placa de techo horizontal de la superestructura está hecha de varias secciones para proporcionar las trampillas necesarias. Se proporcionan aberturas para colocar las cúpulas del comandante y del artillero, dos escotillas de acceso y evacuación para la sección de ingenieros, orificios para la antena del equipo de radio, periscopio giratorio, cubierta del conductor, puerto de reabastecimiento de combustible y dos puertos de vigilancia (para observación y para disparar armas personales). Para realizar tareas de ingeniería, se instaló en la parte delantera una cuchilla de grado tanque, equipada con motor eléctrico, bomba e hidráulica. El ensamblaje de la hoja es una unidad autónoma que se puede unir rápida y fácilmente al casco.
Armamento
La potencia de fuego del vehículo consiste en un lanzagranadas automático de 30 mm y una ametralladora (M84, calibre .3in / 7.62 mm). El concepto de vehículo permite la instalación de una estación de grupo de armas que consta de un cañón de 30 mm, una ametralladora de 7,62 mm, cohetes guiados por cable antitanque y un lanzagranadas automático de 30 mm con un sistema de control de fuego optoelectrónico apropiado. Para proteger a la tripulación de los agentes químicos y nucleares se incorpora una unidad de protección químico-nuclear modificada, que consta de un ventilador antirradiación. Esto se activa automáticamente en caso de onda de choque nuclear. La protección contra cargas perfiladas consiste en faldones muy eficaces.
Proteccion
Para la protección de enmascaramiento, Munja fue diseñado para protección en todos los rangos del espectro electromagnético (visual, infrarrojo cercano, radar y partes térmicas del espectro). Para enmascarar y bloquear proyectiles guiados, el vehículo está equipado con un lanzador de cartuchos de humo y un panel de control idénticos a los montados en los tanques M-84 . Los lanzadores de carga de humo están montados en la sección frontal de las pistas que cubren las placas. Munja integra todo el equipo necesario para misiones de combate de ingeniería específicas (cruce de obstáculos artificiales, construcción de barreras, construcción de carreteras y fortificación). Gracias al moderno sistema de posicionamiento, Munja se puede rastrear en un mapa virtual, mientras que el software recientemente desarrollado permite el uso de tecnologías informáticas avanzadas en la ejecución de trabajos de ingeniería.
Paralelamente al desarrollo de Munja, las unidades de ingenieros recibieron conjuntos de combate de equipo pionero especializado que también se encuentra entre los mejores en esa categoría. Para evitar explosiones de combustible y los incendios resultantes en caso de penetración de la protección balística, se ha instalado un sistema de prevención de incendios y explosión de combustible. Es autónomo, provisto de sensores UV e IR con tiempo de detección y activación medido en miles de segundo.
Movilidad
La movilidad del vehículo de ingeniería de Munja está al nivel del tanque T-55, pero podría mejorarse aún más mediante la actualización del motor de mayor potencia y la transmisión moderna, en particular del paquete de energía modular MPG-780 con el motor que desarrolla 580 kW (780 HP) . El paquete de energía es reemplazable en condiciones de campo.
Capacidades operativas
El vehículo de ingeniería de propósito general Munja se puede utilizar bien en misiones humanitarias y de mantenimiento de la paz. El modelo existente representa la base para el desarrollo de una familia de vehículos blindados de combate con orugas; en particular, los vehículos blindados de transporte de personal que poseen un nivel considerablemente más alto de protección balística integral en comparación con los APC-s e IFV-s convencionales actuales.