La ValleyStar Credit Union 300 es una carrera de último modelo que se celebra en Martinsville Speedway a principios del otoño cada año desde 1985. [1]
En 1970, Martinsville Speedway agregó anualmente características gemelas de 250 vueltas para las clases Late Model Sportsman y Modified. En ese momento, ninguna división utilizó un formato de gira. La doble cartelera tuvo un cambio drástico desde 1982 hasta 1985 cuando NASCAR comenzó a convertir las divisiones inferiores de carreras en un formato de gira para reducir los costos al competir en una sola gira. La carrera Late Model Sportsman se cambió a lo que ahora es NASCAR Xfinity Series en 1982, y la carrera modificada se adoptó en el NASCAR Whelen Modified Tour.en 1985. Dado que los formatos de turismo se adoptaron por completo para la temporada de 1985, Martinsville Speedway redujo las dos carreras de 250 vueltas a 200 vueltas en 1985, y devolvió los Late Models locales al calendario en 1985, agregando una función de Late Model de 100 vueltas. al fin de semana de carreras. Después de que los Modifieds fueron eliminados en 1993, la carrera se expandió a su actual carrera principal de 200 vueltas. Después de que se eliminó lo que ahora es la Serie Xfinity después de la temporada de 1994, en 1995 se adoptó el formato Late Model actual. La carrera de primavera se eliminó después de la temporada de 1997.
La carrera tiene una duración total de 300 vueltas y consta de tres carreras de calor de 25 vueltas, una clasificación de última oportunidad de 25 vueltas y una carrera de 200 vueltas. La clasificación se lleva a cabo el viernes antes de la carrera y prepara el terreno para las carreras de calor. Los dos mejores pilotos en calificación avanzan a la función y no compiten en las carreras de calor. Los diez primeros clasificados en cada una de las tres carreras de calor avanzan a la función, mientras que otros pilotos compiten en la carrera de última oportunidad. Los diez primeros clasificados en la carrera de última oportunidad avanzan a la función. [2] El formato de carrera se cambió en 2012 y se modificó en 2013 y nuevamente en 2014. El formato de carrera original requería la clasificación tradicional contrarreloj el sábado para establecer las 22 primeras posiciones, mientras que las 20 posiciones restantes fueron determinadas por cuatro carreras de calor.
Los finales de las ediciones de 2013 y 2014 se vieron empañados por las decisiones de los árbitros con respecto a la capacidad del líder para elegir cuándo reiniciar el campo. [3]
Después de numerosos incidentes en los últimos años con la oscuridad, la pista agregó luces para la carrera de 2017, que se llevó a cabo a fines de septiembre, que antes del 2000 era la fecha de la Copa NASCAR, que ahora es el tradicional fin de semana final de octubre en el que se llevó a cabo la carrera Late Model. celebrada durante muchos años. El premio para el ganador de la carrera es de $ 25,000 y el tradicional trofeo del reloj de pie de la pista. Para la edición de 2019, los autos podrán usar números duplicados después de no poder hacerlo en el pasado, ya que el marcador de la pista y el sistema de cronometraje y puntuación les permite tener números alfanuméricos (12P, 5P, por ejemplo, los números de autos llevan la primera letra del apellido del conductor). [4] Además, el formato de clasificación cambió para establecer los 20 mejores autos el viernes y luego dos carreras de 50 vueltas. Los diez mejores pilotos de cada serie avanzan. La carrera principal tendrá períodos de coche de seguridad en las vueltas 75 y 150, pero si se llama un coche de seguridad por un incidente de antemano, se convierte en la parada del coche de seguridad planificada previamente. Además, no hay límite para el número de intentos de terminar una carrera bajo una bandera verde.
Los conductores deben tener una licencia de NASCAR para las Whelen All-American Series . Los autos deben cumplir con el libro de reglas de NASCAR Late Model Stock Car y correr en slicks Hoosier de 10 pulgadas de ancho .