El Valveless fue un automóvil inglés fabricado, después de un largo desarrollo, desde 1908 hasta 1915 en Huddersfield, Yorkshire . El coche, sucesor del Ralph Lucas Valveless, marcó la entrada del grupo David Brown & Sons en la fabricación de motores. Su motor era un modelo dúplex de dos tiempos de 20 o 25 CV que se anunciaba con "sólo seis piezas funcionales"; estos incluían dos pistones , dos bielas y dos cigüeñales , que estaban engranados juntos y giraban en sentido contrario. Este es un tipo de configuración de motor conocido como split single ya que es efectivamente un solo cilindro dividido en dos.
Modelos
- 1908
2 cilindros de 20 CV 133 x 140 = 3,891 litros [2]
- 1909-1911
Bicilíndrico de 25 CV 133 x 140 = 3,891 litros [2]
- 1911-1915
2 cilindros de 15 CV 112 x 127 = 2,503 litros [2]
- 1913
Bicilíndrico de 15 CV 118 x 127 = 2,503 litros [2]
- 1913-1914
19,9 CV de 2 cilindros 127 x 127 = 3,217 litros [2]
- 1915
19,9 CV de 2 cilindros 127 x 133 = 3,546 litros [2]
- Los coches con motores más pequeños tenían distancias entre ejes ligeramente más cortas y, por lo tanto, eran más ligeros. [2]
Ver también
Referencias
- David Burgess Wise, La nueva enciclopedia ilustrada de automóviles .