El sistema Valvetronic es un sistema de elevación variable de válvulas de BMW [1] que, en combinación con la sincronización variable de válvulas , permite un ajuste infinito de la sincronización y la duración de la válvula de admisión. [2] El sistema pretende mejorar la economía de combustible y las emisiones, y niega la necesidad de un cuerpo del acelerador en uso regular.
Presentado por primera vez por BMW en el compacto 316ti en 2001, [2] Valvetronic se ha agregado desde entonces a muchos de los motores de BMW. La primera aplicación de esta tecnología en un motor turboalimentado fue el motor N55 .
Ver también
Referencias
- ^ "Valvetronic" . Guía tecnológica de BMW . Munich, Alemania: BMW AG . Consultado el 1 de mayo de 2011 .
- ^ a b USautoparts. "Valvetronic" . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2012 . Consultado el 11 de mayo de 2013 .