batería automotriz
Una batería de automóvil o batería de automóvil es una batería recargable que se utiliza para arrancar un vehículo de motor . Su objetivo principal es proporcionar una corriente eléctrica al motor de arranque accionado eléctricamente, que a su vez enciende el motor de combustión interna accionado químicamente que realmente impulsa el vehículo. Una vez que el motor está en marcha, la batería sigue suministrando energía para los sistemas eléctricos del automóvil, y el alternador carga la batería a medida que aumenta o disminuye la demanda.
Por lo general, el arranque utiliza menos del tres por ciento de la capacidad de la batería. Por esta razón, las baterías de los automóviles están diseñadas para entregar la máxima corriente durante un corto período de tiempo. A veces se las denomina "baterías SLI" por este motivo, para el arranque, la iluminación y el encendido. Las baterías SLI no están diseñadas para una descarga profunda y una descarga completa puede reducir la vida útil de la batería. [1]
Además de arrancar el motor, una batería SLI proporciona la energía adicional necesaria cuando los requisitos eléctricos del vehículo exceden el suministro del sistema de carga. También es un estabilizador que nivela los picos de voltaje potencialmente dañinos . [2] Mientras el motor está funcionando, la mayor parte de la energía la proporciona el alternador, que incluye un regulador de voltaje para mantener la salida entre 13,5 y 14,5 V. [3] Las baterías SLI modernas son del tipo plomo-ácido y usan seis baterías conectadas en serie. celdas para proporcionar un sistema de 12 voltios nominales (en la mayoría de los vehículos de pasajeros y camiones ligeros), o doce celdas para un sistema de 24 voltios en camiones pesados o equipos de movimiento de tierras, por ejemplo. [4]
Las explosiones de gas pueden ocurrir en el electrodo negativo donde se puede acumular gas hidrógeno debido a las ventilaciones de la batería bloqueadas o una configuración mal ventilada, combinada con una fuente de ignición. [5] Las explosiones durante el arranque del motor generalmente se asocian con postes de batería sucios o corroídos. [5] Un estudio de 1993 realizado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. indicó que el 31% de las lesiones por explosiones de baterías de vehículos ocurrieron mientras se cargaba la batería. [6]Los siguientes escenarios más comunes fueron mientras trabajaba en las conexiones de cables, mientras arrancaba, generalmente al no conectarse a la batería agotada antes de la fuente de carga y al no conectarse al chasis del vehículo en lugar de directamente al poste de la batería conectado a tierra, y mientras comprobando los niveles de líquido. [5] [6] Cerca de dos tercios de los heridos sufrieron quemaduras químicas y casi las tres cuartas partes sufrieron lesiones en los ojos, entre otras posibles lesiones. [6]
Los vehículos eléctricos (EV) funcionan con una batería de vehículo eléctrico de alto voltaje , pero generalmente también tienen una batería de automóvil, por lo que pueden usar accesorios automotrices estándar que están diseñados para funcionar con 12 V. A menudo se los denomina auxiliares . pilas
A diferencia de los vehículos convencionales con motor de combustión interna , los vehículos eléctricos no cargan la batería auxiliar con un alternador; en cambio, utilizan un convertidor de CC a CC para reducir el alto voltaje al voltaje de carga flotante requerido (generalmente alrededor de 14 V) . [7]
