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Ruta de Via Cassia (en verde).

La Vía Cassia era una importante calzada romana que partía de la Vía Flaminia cerca del Puente Milvio en las inmediaciones de Roma y, pasando no lejos de Veyes , atravesaba Etruria . [1] La Via Cassia pasaba por Baccanae , Sutrium , Volsinii , Clusium , Arretium , Florentia , Pistoria y Luca , uniéndose a la Via Aurelia en Luna . [2]

La Via Cassia cruzaba otras carreteras importantes. En la milla 11, la Via Clodia divergió al noroeste. En Sette Vene , otra carretera, probablemente la Via Annia , se bifurcaba hacia Falerii . En Sutrium, la Via Ciminia se separó y luego se reincorporó. [3]

La fecha de su construcción es incierta: no puede haber sido anterior al 187 a. C., cuando el cónsul Cayo Flaminio construyó una carretera de Bononia a Arretium , que debió coincidir con una parte de la posterior Via Cassia. No es mencionado por ninguna autoridad antigua antes de la época de Cicerón , quien en el 45 aC habla de la existencia de tres caminos de Roma a Mutina: el Flaminia, el Aurelia y el Cassia. Un hito del 124 d. C. menciona las reparaciones en la carretera que hizo Adriano desde el límite del territorio de Clusium hasta Florentia, una distancia de 86 millas (138 km). [4]

Via Amerina [ editar ]

La Vía Amerina era un camino que se separaba de la Vía Cassia cerca de Baccanae, y se mantenía al norte a través de Falerii , Tuder y Perusia , reuniéndose con la Vía Cassia en Clusium. Cuando las incursiones de Faroald , el duque lombardo de Spoleto , cortaron la Via Flaminia , la línea de vida entre Roma y Rávena, la Via Amerina fue mejorada y fortificada a intervalos, obras que representaron algunas de las últimas obras viales realizadas en Italia a finales Antigüedad . Como nueva ruta militar y estratégica, la Vía Amerina "se convirtió en el núcleo de comunicaciones de la Italia imperial y el principal apoyo a la afirmación de que la Italia imperial todavía existía". [5]

Puentes [ editar ]

Para obtener una descripción general de la ubicación de los puentes romanos, consulte Lista de puentes romanos .

Hay restos de varios puentes romanos a lo largo de la carretera, entre ellos el Ponte San Lorenzo y el Ponte San Nicolao .

Deporte [ editar ]

La carretera se utilizó como parte de la ruta ciclista de carrera individual para los Juegos Olímpicos de verano de 1960 en Roma .

Ver también [ editar ]

  • Puente romano
  • Ingenieria romana
  • Via Trionfale - conecta con Via Cassia cerca de Roma

Notas [ editar ]

  1. ^ Annapaola Mosca (2002). Via Cassia: un sistema stradale romano tra Roma e Firenze . Olschki.
  2. ^ William Smith (1873). Diccionario de geografía griega y romana . J. Murray. págs.  1297 -.
  3. ^ Ashby, 1911 .
  4.  Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio público :  Ashby, Thomas (1911). " Cassia, Via ". En Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica . 5 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 458.
  5. ^ Jan T. Hallenbeck, "Pavía y Roma: la monarquía lombarda y el papado en el siglo octavo" Transacciones de la American Philosophical Society New Series 72 .4 (1982 págs. 1-186) p 8.

Enlaces externos [ editar ]

  • Informe oficial de los Juegos Olímpicos de Verano de 1960. Volumen 1. p. 84.
  • Informe oficial de los Juegos Olímpicos de Verano de 1960. Volumen 2. Parte 2. p. 319.
  • LacusCurtius - "Viae" ( Diccionario Smith de Antigüedades Griegas y Romanas 1875)