Ametralladora Vickers .50
La ametralladora Vickers .50 , también conocida como 'Vickers .50', era similar a la ametralladora Vickers de .303 pulgadas (7,70 mm) , pero se amplió para usar una ronda de mayor calibre de 0,5 pulgadas (12,7 mm). Tuvo algún uso en tanques y otros vehículos de combate, pero se usó más comúnmente como un arma antiaérea cercana en los barcos de la Royal Navy y los aliados, generalmente en un montaje de cuatro cañones. Los Vickers dispararon munición británica .50 Vickers (12,7 × 81 mm), no la más conocida estadounidense .50 BMG (12,7 × 99 mm).
El Mark II entró en servicio en 1933 y se montó en algunos tanques británicos. Las Mark IV y V fueron versiones mejoradas y también se usaron en camiones en la Campaña del Norte de África . Fue reemplazado para su uso en vehículos blindados de combate (AFV) durante la Segunda Guerra Mundial por el Besa de 15 mm (0,59 pulgadas) . [1]
El Mark III era una versión naval utilizada como arma antiaérea, principalmente por la Royal Navy y las armadas aliadas en la Segunda Guerra Mundial, generalmente en montajes de 4 cañones. Resultó insuficientemente poderoso a corto alcance contra los aviones modernos totalmente metálicos y fue reemplazado durante la Segunda Guerra Mundial por el cañón Oerlikon de 20 mm . El montaje cuádruple naval presentaba un cargador de 200 rondas por barril, que envolvía el cinturón de municiones alrededor del tambor del cargador y proporcionaba una velocidad máxima de disparo de 700 rondas por minuto, por arma. [2] El montaje de cuatro cañones tenía sus cañones ajustados para proporcionar una extensión de fuego, que ascendía a 60 pies (18 m) de ancho y 50 pies (15 m) de alto a 1000 yardas (910 m). [1]Vickers afirmó que podía disparar las 800 rondas en 20 segundos y luego podía recargarse en otros 30 segundos. [1] Durante la Segunda Guerra Mundial, también se montó en torretas motorizadas en embarcaciones más pequeñas, como lanchas cañoneras a motor y lanchas torpederas a motor .
