Victor airways
En el Estados Unidos y Canadá , Victor vías respiratorias son de baja altitud vías respiratorias . Se definen en segmentos de línea recta, cada uno de los cuales se basa en una línea recta entre dos estaciones de rango omnidireccional VHF (VOR) o una intersección de VOR y VOR, [1] de ahí la letra inicial V (pronunciada como Victor en el alfabeto fonético de la OACI ).
En los Estados Unidos, las vías aéreas de Victor están designadas por la FAA en la Orden JO 7400.11 de la FAA. [2] Están disponibles para vuelos por debajo del nivel de vuelo 180 (aproximadamente 18.000 pies (5.500 m) sobre el nivel medio del mar (AMSL)) bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) o las reglas de vuelo visual (VFR).
Victor airways tiene altitudes mínimas (y posiblemente máximas) para las operaciones IFR establecidas. Para las operaciones VFR, las vías aéreas victor son solo un subconjunto de las llamadas vías aéreas federales (que también incluyen las llamadas vías aéreas de colores ), que se designan como Clase E y, por lo tanto, se extienden desde los 1200 pies (370 m) sobre el nivel del suelo (AGL ) hasta, pero sin incluir, 18.000 pies (5.500 m) sobre el nivel medio del mar (AMSL) . [3] [4] [5]
Las vías respiratorias de Victor están representadas como líneas negras sólidas en las cartas IFR de baja altitud en ruta y como líneas gruesas de color azul difuminado en las cartas VFR de terminales y áreas seccionales . Se identifican con un número, similar a una carretera interestatal (por ejemplo, un piloto podría decir que está "volando Victor Eight").
El ancho del corredor vencedor depende de la distancia desde las ayudas a la navegación (como los VOR): [6] [7]
Las vías respiratorias controladas de bajo nivel se extienden hacia arriba desde los 2.200 pies AGL hasta los 18.000 pies ASL , pero sin incluirlos .
