El Vignale Gamine es un pequeño automóvil con motor trasero producido por Carrozzeria Vignale de 1967 a 1971, basado en el Fiat 500 , también conocido como Nuova 500. Sin embargo, a diferencia del 500, el Gamine tenía una estructura descapotable Roadster y solo dos asientos. . El estilismo fue de Alfredo Vignale. El Gamine a veces se relaciona en diseño con el Fiat 508 Balilla . Se ofreció un techo rígido a un costo adicional, y en estos días se considera bastante raro.
Vignale Gamine | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vignale |
También llamado | Fiat 500 Gamine Vignale |
Producción | 1967-1971 300 construidos (estimación) |
Diseñador | Alfredo Vignale |
Carrocería y chasis | |
Diseño | Motor trasero, tracción trasera |
Relacionados | Fiat 500 |
Tren motriz | |
Motor | 499,5 cc Fiat 2 cilindros |
Transmisión | Manual de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.840 mm (72 pulgadas) |
Largo | 3.020 mm (119 pulgadas) |
Ancho | 1.300 mm (51 pulgadas) |
Altura | 1.190 mm (47 pulgadas) |
Peso en vacío | 450 kg (990 libras) |
Estaba propulsado por un motor de 2 cilindros refrigerado por aire de 499,5 cc del Fiat 500 sport, la versión deportiva del 500, y un motor que luego se ofrecería en el 500F. Solo había una versión de motor que producía 21,5 CV (15,8 kW; 21,2 CV). Según datos oficiales, se afirmó una velocidad máxima de 97 km / h (60 mph).
The Gamine fue el proyecto del bebé de Alfredo Vignale, pero si bien el diseño era bastante lindo, el rendimiento era mediocre incluso para la época. Un precio elevado, un manejo mediocre y una versatilidad hicieron que la Gamine nunca se vendiera muy bien. De hecho, la lentitud de las ventas llevó a Carrozzeria Vignale a la quiebra, lo que obligó a Alfredo Vignale a vender su línea de producción a De Tomaso , que fabricó allí el deportivo Pantera .