Vincent Kaufmann (nacido en 1969 en Ginebra ) es un sociólogo suizo especializado en estudios de movilidad y sociología urbana . Es profesor de sociología en la EPFL (École Polytechnique Fédérale de Lausanne) y director del Laboratorio de Sociología Urbana de la Escuela de Arquitectura, Ingeniería Civil y Ambiental. [1] [2]
Kaufman estudió sociología en la Universidad de Ginebra y recibió su licencia ( maestría ) en 1992. Se unió a Michel Bassand en la EPFL como estudiante de doctorado para trabajar en sociología urbana, en particular en las racionalidades que subyacen a las prácticas modales de transporte. Se graduó con una tesis sobre "Sociologie de la mobilité urbaine: la question du report modal" en 1998. [3] Continuó como becario postdoctoral en el Instituto de Investigación del Entorno Construido (IREC) de la EPFL . [4] Luego se trasladó a la Universidad de Lancaster como profesor invitado en 2000. [5] [6]En 2001, se convirtió en académico invitado en la Ecole Nationale des Ponts et Chaussées en el Laboratoire Techniques, Territoires et Société y continuó investigando la percepción y la elección modal. [7] En 2002, fue nombrado profesor asociado en la Universidad de Cergy-Pontoise .
En 2003, se convirtió por primera vez en profesor asistente en EPFL y fue ascendido a profesor asociado en 2010. [8] Desde 2003 ha sido el director del Laboratorio de Sociología Urbana en la Escuela de Arquitectura, Ingeniería Civil y Ambiental de EPFL . [2]
Desde 2011 es director científico del Forum Vies Mobiles de París. [9] En 2020, se convirtió en decano asociado de Educación y Transferencia de Conocimiento en la Escuela de Arquitectura, Ingeniería Civil y Ambiental de la EPFL . [10] Como profesor invitado, enseñó, entre otros, en la Université du Québec (2008) Radboud University Nijmegen (2010), University of Toulouse-Jean Jaurès (2011), Polytechnic University of Milan (2016), Université catholique de Louvain (2004-2018) ) y la Universidad de Tongji en Shanghái (2018). [1]
La investigación de Kaufmann se centra en la motilidad, la relación de la movilidad y los estilos de vida urbanos, los vínculos entre la movilidad social y espacial, las políticas públicas de planificación y uso del suelo y el transporte en general. [11] [12] De manera interdisciplinar se inspira tanto en la ingeniería, la arquitectura y la sociología para estudiar las condiciones sociales que producen y dan forma a las ciudades o territorios, principalmente a través de las capacidades de movilidad de sus actores. Sus temas de investigación son, entre otros, la movilidad cotidiana, [13] la historia residencial, [14] las dinámicas de suburbanización y gentrificación, [15] los espacios públicos y la gestión de redes. [16] [17] [18]