La siguiente es una lista de las antiguas carreteras estatales primarias en su totalidad o en su mayoría dentro del distrito de Staunton (distrito 8 [1] del VDOT ) del estado estadounidense de Virginia .
SR 59
Ruta estatal 59 (1940-1949) Ruta estatal 261 (1933-1940) Ruta estatal 824 (1928-1933) Ruta estatal 331 (1923-1928) Ruta estatal 15 (1918-1923) | |
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Localización | Virginia Occidental - Woodstock -East |
Existió | 1918-1949 |
La ruta estatal 59 conectaba la ruta 59 de Virginia Occidental con Woodstock , continuaba hacia el este aproximadamente 5 millas (8.0 km) hasta cerca de Mine Mountain Road en el Bosque Nacional George Washington , a través de Woodstock Gap desde Fort Valley . La ruta ahora es SR 691 sin pavimentar desde la línea estatal de Virginia Occidental hasta Liberty Furnace , luego SR 717 y SR 675 hasta Columbia Furnace , SR 623 y SR 768 (antigua alineación de SR 42) en Columbia Furnace, SR 42 hasta Woodstock y Court Street y SR 758 hasta el extremo este.
La parte al oeste de Woodstock era la ruta estatal 15 en el sistema original de 1918 definido por la legislatura estatal. [2] Se convirtió en la ruta estatal 331 (un ramal de la SR 33 ) en la renumeración de 1923 , [3] la ruta estatal 824 en la renumeración de 1928 , [4] y la ruta estatal 261 en la renumeración de 1933 . [5] La extensión al este de Woodstock se agregó en 1930, definida como 6.26 millas (10.07 km) en la dirección de Fort Valley , [6] pero solo se extendía alrededor de 5 millas (8.0 km) a mediados de la década de 1930. [7] [8]
SR 261 se convirtió en SR 59 en la renumeración de 1940 para coincidir con Virginia Occidental. [9] Dos años más tarde, la sección al este de Woodstock fue degradada a secundaria. [10] Hasta algún tiempo entre 1940 y 1946, SR 59 siguió a Laurel Run Road desde la línea estatal hasta cerca de Liberty Furnace. [11] La parte al este de Columbia Furnace fue renumerada como parte de una extensión de SR 42 en 1947, [12] y en 1949 el resto fue degradado a secundaria. [13]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Shenandoah .
Localización | mi [10] [13] | km | Destinos | Notas | |
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| 0,00 | 0,00 | WV 59 oeste - Ciudad Perdida | Línea estatal de Virginia Occidental | |
Horno de libertad | SR 691 (Dellinger Acres Road) / SR 717 (Liberty Furnace Road) - Jerome | ||||
| SR 675 (Wolf Gap Road) - Wolf Gap , Wardensville | ||||
Horno Columbia | 12.10 | 19.47 | SR 260 sur (carretera secundaria) a SR 263 - Edinburg | ahora SR 675 | |
SR 623 (carretera secundaria) - Fairview , St. Luke | |||||
Woodstock | 18,50 [8] | 29,77 | Estados Unidos 11 sur (South Main Street) - Edinburg | ||
19,65 [8] | 31,62 | Estados Unidos 11 norte (North Main Street) - Toms Brook | |||
| 24,75 | 39,83 | SR 758 (Woodstock Tower Road) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 158
Ruta estatal 158 (1940-1943) Ruta estatal 258 (1933-1940) Ruta estatal 816 (1928-1933) | |
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Localización | Grove Hill - Alma |
Existió | 1928-1943 |
La ruta estatal 158 siguió a la actual SR 650 , una alternativa a la SR 12 (ahora US 340 ) que se encuentra al este del río South Fork Shenandoah entre Grove Hill y Alma . La mayor parte se agregó al sistema principal de carreteras del estado en 1928 como Ruta Estatal 816 , [14] con 1 milla (1.6 km) en el extremo de Grove Hill esperando hasta 1929. [15] SR 816 fue renumerada como Ruta Estatal 258 en 1933. renumeración , [5] pero en 1940 la renumeración se convirtió en SR 158, ya que la US 258 estaba reemplazando a la US 158 . [16] Toda la ruta se degradó a secundaria en 1943. [17]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Page .
Localización | mi [17] | km | Destinos | Notas | |
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Grove Hill | 0,00 | 0,00 | SR 12 | ahora US 340 | |
Alma | 6,65 | 10,70 | SR 12 / SR 636 (Wampler Drive) | ahora US 340 Bus. | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 261
Ruta estatal 261 (1940-1951) parte de la ruta estatal 3 (1933-1940) Ruta estatal 827 (1928-1933) | |
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Localización | Winchester - Virginia Occidental |
Existió | 1928-1951 |
La ruta estatal 261 se extendía hacia el norte desde la US 522 al noroeste de Winchester a lo largo de la actual SR 739 secundaria (Apple Pie Ridge Road) hasta la línea estatal de Virginia Occidental , donde se conectaba con la ruta 26 del condado hasta Bunker Hill . La Ruta Estatal 827 fue creada en 1928 como la más al sur de 2.7 millas (4.3 km) de lo que se convertiría en SR 261. [18] Se extendió 2 millas (3.2 km) en 1930 [19] y otras 4 millas (6.4 km) hasta la línea estatal en 1932. [20] SR 827 se convirtió en el extremo noroeste de SR 3 en la renumeración de 1933 , [5] pero en 1940 la renumeración de la parte de SR 3 de Winchester a Sperryville se convirtió en SR 522 , y la pieza huérfana al norte de Winchester pasó a ser SR 261. [21] La ruta se degradó a secundaria en 1951. [22]
SR 262
Ruta estatal 262 (1933-1947) Ruta estatal 819 (1928-1933) | |
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Localización | Forestville - Nuevo mercado |
Existió | 1928-1947 |
La ruta estatal 262 siguió la actual SR 767 secundaria desde la SR 42 en Forestville este a través de Quicksburg hasta la US 11 al norte de New Market . Se agregó al sistema principal de carreteras del estado en 1928 como parte de la ruta estatal 819 , que inicialmente continuó hacia el suroeste desde Forestville hacia Timberville . [23] En 1930 se extendió a la línea del condado de Rockingham , pero la SR 818 existente se extendió simultáneamente para encontrarla desde el extremo de Timberville, y se creó otra parte de la SR 818 al norte de Forestville, [24] por lo que la SR 819 al suroeste de Forestville pronto se volvió a numerar como parte de SR 818. En la nueva numeración de 1933 , SR 819 pasó a ser 262, [5] que se degradó a secundaria en 1947. [25]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Shenandoah .
Localización | mi [25] | km | Destinos | Notas | |
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Forestville | 0,00 | 0,00 | SR 42 / SR 614 (Senedo Road / South Middle Road) | ||
| 5.30 | 8.53 | US 11 (Old Valley Pike) hasta I-81 - Winchester , Staunton | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 264
Ruta estatal 264 (1933-1953) Ruta estatal 844 (1932-1933) | |
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Localización | Fitzwater - Bergton |
Existió | 1932-1953 |
La ruta estatal 264 siguió la actual SR 820 secundaria desde la SR 259 en Fitzwater oeste hasta la SR 826 en Bergton . [26] Se agregó al sistema de carreteras del estado primario en 1932 [27] como Ruta Estatal 844 , [28] renumerada SR 264 en la renumeración de 1933 , [5] y degradada a secundaria en 1953 [29] como una extensión de la existente SR 820. [26]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Rockingham .
Localización | mi [29] | km | Destinos | Notas | |
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Bergton | 0,00 | 0,00 | SR 820 (Bergton Road) / SR 826 (Criders Road) - Criders , German River , línea de West Virginia | ||
Fitzwater | 2,00 | 3,22 | SR 259 (Brocks Gap Road) -línea de West Virginia , Broadway | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 265
Ruta estatal 265 (1933-1943) Ruta estatal 845 (1932-1933) | |
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Localización | Basye -norte |
Existió | 1932-1943 |
La ruta estatal 265 se extendía hacia el norte desde la SR 263 en Basye a lo largo de la actual SR 717 durante 1 milla (1,6 km) en dirección a Bird Haven . (La SR 717 continúa hacia el noreste hasta Liberty Furnace , y luego sigue la antigua SR 59 hasta la SR 675 ). Se agregó al sistema de carreteras estatales primario en 1932 [30] como Ruta Estatal 845 , [31] que corre a lo largo del antiguo Monte Jackson y Howard's Lick Turnpike , [ cita requerida ] renumerado SR 265 en la renumeración de 1933 , [5] y degradado a secundario en 1943 [32] como una extensión de SR 717 existente. [8]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Shenandoah .
Localización | mi [32] | km | Destinos | Notas | |
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Basye | 0,00 | 0,00 | SR 263 (Orkney Grade) a US 11 - Orkney Springs | ||
| 1,00 | 1,61 | SR 717 (Alum Springs Road) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 266
Ruta estatal 266 (1933-1952) parte de la ruta estatal 231 (1933-1944) Ruta estatal 821 (1928-1933) Ruta estatal 836 (1930-1933) | |
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Localización | Stanley - Luray - noroeste |
Existió | 1928-1952 |
La ruta estatal 266 se extendía desde la SR 12 (ahora US 340 Business ) en Stanley al este, norte y oeste a lo largo de la actual SR 689 a través de Ida y Fairview hasta Luray . Después de una superposición con la US 211 (ahora US 211 Business ), la SR 266 giró hacia el norte en Lee Street, luego corrió hacia el noroeste por la actual SR 675 en dirección a Edinburg , extendiéndose más allá del South Fork Shenandoah River hasta la intersección norte con SR 615 en el pie de la montaña Massanutten . [33]
3,7 millas (6,0 km) al norte de Luray se agregaron al sistema de carreteras del estado en 1928 como Ruta Estatal 821 , [34] que se extendió otra 1 milla (1,6 km) en 1931. [35] Al sur de Luray, dos segmentos de 3 millas (4.8 km) cada uno se agregaron en cada extremo en 1930, ambos como la Ruta Estatal 836 . [36] (1.8 millas (2.9 km) en el extremo sur habían sido previamente parte de SR 16 desde 1918 hasta 1922, e incluso antes era parte de Blue Ridge Turnpike .) La brecha entre Stanley y Luray se llenó en 1932. [ 37] [38]
SR 821 y SR 836 se convirtieron en SR 266 en la renumeración de 1933 , a excepción de las 1.8 millas más al sur (2.9 km), que en cambio eran parte de SR 231 , desconectadas de la parte principal de esa ruta por una pieza nunca mejorada del antiguo Blue Ridge Turnpike sobre Fishers Gap . [5] Se hicieron dos cambios en 1944. Primero, el segmento al norte de Luray fue degradado a secundario (convirtiéndose en una extensión de la SR 678 [33] [39] existente ). Al mismo tiempo, un trozo de SR 231 al este de Fishers Gap fue degradado, [40] lo que llevó a la extensión de SR 266 a Stanley, reemplazando la pieza desconectada de SR 231 al oeste de Fishers Gap. Esta pieza restante de SR 266 sólo duró hasta 1952, cuando también fue degradada [41] como una nueva SR 689.
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Page .
Localización | mi [40] [41] | km | Destinos | Notas | |
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Stanley | 0,00 | 0,00 | SR 12 (East Main Street) - Shenandoah , Luray | ahora US 340 Bus. | |
| 1,80 [33] | 2,90 | SR 611 (Kite Hollow Road) | ex SR 16 sur (1918-1922) hasta Fishers Gap | |
Fairview | 9,86 [33] | 15,87 | SR 279 este (Fairview Road) - Lake Arrowhead | ||
| 11.21 | 18.04 | US 211 este (East Main Street) | el extremo sur de la US 211 se superpone; ahora US 211 Bus. | |
Luray | 11,81 [33] | 19.01 | Estados Unidos 340 (Broad Street) | ahora US 340 Bus. | |
12.16 | 19.57 | US 211 oeste (West Main Street) | el extremo norte de la US 211 se superpone; ahora US 211 Bus. | ||
| 16,61 | 26,73 | SR 615 (Serenity Ridge Road) / SR 678 (Fort Valley Road) | ahora SR 675 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 267
Ruta estatal 267 (1933-1951) Ruta estatal 823 (1928-1933) | |
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Localización | Stringtown -norte |
Existió | 1928-1951 |
La ruta estatal 267 siguió la actual SR 611 (el antiguo Cross Roads y Summit Point Turnpike [ cita requerida ] ) desde la US 340 cerca de Stringtown al norte hasta la línea del estado de Virginia Occidental en dirección a Summit Point . Fue agregado al sistema primario de carreteras del estado en 1928 como Ruta Estatal 823 , [42] renumerado SR 267 en la renumeración de 1933 , [5] y degradado a secundario en 1951. [43]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Clarke .
Localización | mi [43] | km | Destinos | Notas | |
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| 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 340 (Lord Fairfax Highway) | ||
| 2,80 | 4.51 | CR 1 (Leetown Road) | Línea estatal de Virginia Occidental | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 268
Ruta estatal 268 (1933-1951) Ruta estatal 828 (1930-1933) | |
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Localización | Warm Springs - Parque Clearwater |
Existió | 1930-1951 |
La ruta estatal 268 se extendía hacia el suroeste desde la SR 39 al oeste de Warm Springs a lo largo de la actual SR 687 a través de Bacova y Falling Spring (antes Barber) hasta la US 220 en Clearwater Park . Algunas partes de la ruta fueron una vez Jackson River Turnpike y Alleghany y Huntersville Turnpike . [ cita requerida ]
La ruta estatal 828 se creó en 1930, con 4,5 millas (7,2 km) en el extremo de Warm Springs y 5,5 millas (8,9 km) en el extremo de Clearwater Park. [44] La brecha de 14 millas (23 km) se llenó en 1932, [45] y en 1933 la SR 828 renumerada se convirtió en SR 268. [5] Las 5,7 millas (9,2 km) al norte de la SR 615 en Bacova Junction se degradaron a secundaria en 1945, que inicialmente se convirtió en una extensión de la SR 615, [46] y en 1951 el resto se unió a ella [47] como la nueva SR 687.
- Intersecciones principales
condado | Localización | mi [46] [47] | km | Destinos | Notas |
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Alleghany | Parque Clearwater | 0,00 | 0,00 | US 220 (sendero Hot Springs) - Hot Springs , Covington | |
| SR 641 (Indian Draft Road) - Presa de Gathright | ||||
Baño | Cruce de Bacova | 18.10 | 29.13 | SR 615 (Carretera de cruce de Bacova) - Aguas termales | |
| 23,78 | 38.27 | SR 39 (Mountain Valley Road) - Lago Moomaw | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 269
Ruta estatal 269 (1933-1955) parte de la ruta estatal 804 (1932-1933) Ruta estatal 803 (1928-1932) | |
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Localización | Millboro Springs - Virginia Occidental |
Existió | 1928-1955 |
La ruta estatal 269 siguió la actual secundaria SR 678 y SR 654 desde la SR 39 en Windy Cove (al oeste de Millboro Springs ) al norte a través de Williamsville , McDowell y Doe Hill hasta la línea estatal de West Virginia en dirección a Moyers .
La primera parte en convertirse en una carretera estatal fue al norte de la SR 39 (ahora US 250 ) en McDowell, con 3,7 millas (6,0 km) de la ruta estatal 803 añadida en 1928, [48] 1,5 millas (2,4 km) en 1929, [49 ] otras 1,5 millas en 1930, [50] 1 milla (1,6 km) en 1931, [51] y las últimas 1,8 millas (2,9 km) hasta la línea estatal en 1934 (como SR 269). [52] Esta sección se extendió al sur desde McDowell por 3,9 millas (6,3 km) en 1930, y se creó una segunda pieza que corre hacia el norte a 5,7 millas (9,2 km) desde SR 804 en Windy Cove hacia McDowell; [53] este último recibió otra 1 milla (1,6 km) en 1931. [51] Estos dos talones se extendieron al sur 3,1 millas (5,0 km) y al norte 3,9 millas (6,3 km) respectivamente en 1932, [54] y más tarde ese año toda la longitud de la SR 803 se convirtió en una SR 804. [55] La SR 803 se dividió por sí sola en la renumeración de 1933 , cuando se convirtió en SR 269. [5]
Una extensión adicional de 9.3 millas (15.0 km) al sur de McDowell en 1935 [56] y una adición final de 5.7 millas (9.2 km) en 1936 llenaron el vacío e hicieron que la SR 269 continuara desde Windy Cove hasta Virginia Occidental. [57] La ruta sobrevivió hasta la década de 1950; en 1952, la pieza al norte de McDowell se degradó a secundaria pendiente de la finalización de la construcción en curso, [58] y el resto se degradó en 1953 en las mismas condiciones. [59] Las últimas menciones relevantes de la SR 269 en las actas de la Comisión de Carreteras del Estado son en 1954 y 1955, cuando se abandonaron varias secciones de la antigua alineación en los condados de Highland y Bath , respectivamente, sin pasar por esta construcción. [60]
- Intersecciones principales
condado | Localización | mi [58] [59] | km | Destinos | Notas |
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Baño | Windy Cove | 0,00 | 0,00 | SR 39 (Mountain Valley Road) - Millboro Springs , Warm Springs | |
| SR 629 (Deerfield Road) | ex SR 17 sur (1918-1922) | |||
Valle Verde | SR 629 (Deerfield Road) | ex SR 17 norte (1918-1922) | |||
Tierras altas | McDowell | 31,68 | 50,98 | US 250 este (Highland Turnpike) - Staunton | extremo sur de la US 250 se superponen |
31,98 [61] | 51,47 | US 250 oeste (Highland Turnpike) - Monterey | el extremo norte de la US 250 se superpone | ||
| 41.05 | 66.06 | CR 23 (Johnstown Road) | Línea estatal de Virginia Occidental | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 270
Ruta estatal 270 (1933-1948) parte de la ruta estatal 805 (ca.1932-1933) Ruta estatal 837 (1930-ca.1932) | |
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Localización | Pequeña California - Goshen |
Existió | 1930-1948 |
La ruta estatal 270 se extendía hacia el noreste a lo largo del antiguo Jordan's Furnace y Rockbridge Turnpike , [ cita requerida ] ahora secundaria SR 780 , desde SR 850 (antiguo US 60 ) cerca de Little California hasta SR 39 cerca de Goshen . La primera pieza se convirtió en una carretera estatal en 1930, cuando se creó la Ruta Estatal 837 de 0,4 millas (0,64 km) en el extremo sur. [62] Se había convertido en parte de SR 805 en 1932, cuando se llenó lo que ahora era un vacío en SR 805. [63] La carretera al sur de Goshen se dividió nuevamente como SR 270 en la renumeración de 1933 , [5] y se degradó a secundaria en 1948. [64] La SR 780 se extendió al sur desde US 60 hasta la nueva I-64 en aproximadamente 1980.
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Rockbridge .
Localización | mi [64] | km | Destinos | Notas | |
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| 0,00 | 0,00 | SR 780 / SR 850 (West Midland Trail) a I-64 - Clifton Forge , Lexington | ||
| 9.35 | 15.05 | SR 39 (Maury River Road) - Goshen , Lexington | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 273
Ruta estatal 273 (1933-1947) Ruta estatal 832 (1930-1933) | |
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Localización | Ladd - Fishersville |
Existió | 1930-1955 |
La ruta estatal 273 se extendía desde SR 12 (ahora US 340 ) en Ladd noroeste hasta Tinkling Spring y noreste hasta US 250 en Fishersville a lo largo de la actual SR 631, SR 630 (ahora cortada por I-64 ), SR 640 y SR 285 . [65] Poco más de la mitad de la ruta en el extremo de Ladd se agregó al sistema de carreteras del estado en 1930 como Ruta Estatal 832 , [66] y en 1932 se extendió el resto del camino hasta Fishersville. [67] Fue renumerado SR 273 en la renumeración de 1933 [5] y degradado a secundario en 1947. [68] La porción al noreste de Tinkling Spring regresó al sistema primario en 1998 como parte de SR 285 .
SR 274
Ruta estatal 274 (1933-1955) Ruta estatal 833 (1930-1933) | |
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Localización | Stephenson - Virginia Occidental |
Existió | 1930-1955 |
La ruta estatal 274 siguió la actual SR 761 secundaria desde la US 11 al suroeste de Stephenson hasta la línea del estado de Virginia Occidental en dirección a Summit Point y Charles Town . La mayor parte de la ruta se convirtió en una carretera estatal en 1930 como Ruta Estatal 833 , [69] y las 0,4 millas restantes (0,64 km) a la línea estatal se agregaron en 1932. [70] Fue renumerada SR 274 en la renumeración de 1933 [5 ] y degradado a secundaria en 1955. [71]
- Intersecciones principales
condado | Localización | mi [71] | km | Destinos | Notas |
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Frederick | | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 11 (Martinsburg Pike) | |
Clarke | | 7.52 | 12.10 | CR 2 (camino difícil) | Línea estatal de Virginia Occidental |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
SR 276 y SR 282
Ruta estatal 276 (1933-1943) Ruta estatal 282 (1933-1943) Ruta estatal 839 (1931-1933) | |
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Localización | al este de Berrys , Webbtown - Gaylord |
Existió | 1931-1943 |
La ruta estatal 276 siguió una porción de 2 millas (3,2 km) de la actual SR 606, desde la US 50 al este de Berrys al noreste hacia Frogtown , mientras que la ruta estatal 282 se extendió desde la SR 7 en Webbtown hasta la US 340 cerca de Gaylord en la actual SR 608 y SR 612. [72]
Lo que se convertiría en SR 276 se agregó al sistema principal en 1931 como Ruta Estatal 839 . [73] En 1932, la mayoría del futuro SR 282 se añadió como una segunda pieza del SR 839, [74] que se dividió en SR 276 y SR 282 en la renumeración de 1933 . [5] La SR 282 se extendió la 1 milla restante (1,6 km) a la US 340 en octubre de 1933, [75] pero en 1943 ambas rutas se degradaron a secundarias. [76]
SR 279
Ruta estatal 279 (1933-1943) Ruta estatal 841 (1932-1933) | |
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Localización | Fairview -east |
Existió | 1932-1943 |
La ruta estatal 279 siguió la actual SR 669 secundaria desde la SR 689 (antigua SR 266 ) en Fairview (ahora dentro de los límites de la ciudad de Luray ) al este hasta cerca del embalse de Luray . [33] Se agregó al sistema primario de carreteras del estado en 1932 [77] como Ruta Estatal 841 , [78] renumerada SR 279 en la renumeración de 1933 , [5] y degradada a secundaria en 1943 [79] como una extensión de la existente SR 669. [33]
SR 280
Ruta estatal 280 (1933-1944) Ruta estatal 842 (1932-1933) | |
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Localización | al norte de Luray |
Existió | 1932-1944 |
La ruta estatal 280 se extendía hacia el noroeste a lo largo de la actual SR 648 y la SR 654 desde la SR 12 (ahora US 340 ) entre Luray y Springfield durante 1,5 millas (2,4 km) en dirección a la capilla Fletchers . [33] Se agregó al sistema primario de carreteras del estado en 1932 [80] como Ruta Estatal 842 , [81] se renumeró SR 280 en la renumeración de 1933 , [5] y se degradó a secundaria en 1944. [82]
SR 281
Ruta estatal 281 (1933-1945) Ruta estatal 843 (1932-1933) | |
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Localización | Effinger - suroeste |
Existió | 1932-1945 |
La ruta estatal 281 siguió la actual SR 612 secundaria desde la SR 251 en Effinger hasta la SR 644 cerca de Oakdale . [83] Se agregó al sistema de carreteras del estado primario en 1932 [84] como Ruta Estatal 843 (los primeros mapas muestran que se bifurca hacia el sur por la SR 611 en lugar de hacia el oeste por la SR 612 hacia Oakdale), [85] y renumerada SR 281 en el 1933 renumeración . [5] En 1945, toda la ruta fue degradada a secundaria [86] como una extensión de la SR 612 existente. [83]
SR 284
Ruta estatal 284 (1935-1946) Ruta estatal 250 (1933-1935) Ruta estatal 802 (1928-1933) | |
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Localización | Forks of Waters - Hierba azul |
Existió | 1928-1946 |
La ruta estatal 284 se extendía hacia el oeste desde la US 220 en Forks of Waters a lo largo de parte de la actual SR 642 a 1 ⁄ 10 de milla (0,16 km) antes de la SR 640 en Blue Grass . Esto era paralelo al río South Branch Potomac cerca de sus cabeceras. [87] La carretera se agregó al sistema principal de carreteras del estado en 1928 como Ruta Estatal 802 . [88] Se convirtió en la Ruta Estatal 250 en la renumeración de 1933 , [5] pero en 1935 US 250 ingresó al estado y la SR 250 se convirtió en la SR 284. [ cita requerida ] La ruta fue degradada a secundaria en 1946 [89] como una extensión de SR actual 642. [87]
Referencias
- ^ Oficinas de distrito de VDOT
- ^ "Una ley para establecer" El sistema estatal de carreteras " ". Ley Núm.10 de 1918 .
- ^ Comisión de carreteras del estado de Virginia , números y descripciones de rutas en el sistema de carreteras del estado , 1 de octubre de 1926
- ^ Departamento de carreteras de Virginia , números y descripciones de rutas en el sistema de carreteras del estado , 1 de enero de 1931
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Departamento de carreteras de Virginia , números y descripciones de rutas en el sistema primario de carreteras estatales , 1 de julio de 1933
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 25.
[Condado de Shenandoah] Ruta 824 33 al este de Woodstock en dirección sureste hacia Fort Valley [6.26 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Departamento de carreteras de Virginia, mapa del condado de Shenandoah que muestra las carreteras primarias y secundarias , revisado el 1 de julio de 1936
- ^ a b c d Departamento de carreteras del estado de Virginia, carreteras generales y mapa de transporte: condado de Shenandoah , 1939, reimpreso en el censo de 1940
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (10 de octubre de 1940). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 36.
59 Desde un punto en o cerca de Fort Valley a través de Woodstock hasta la línea de West Virginia. La vieja ruta 261 cambió a 59. Para cumplir con la ruta W.Va.
- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (15 de septiembre de 1942). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 19.
Ruta 59: desde la ruta 11 en Woodstock este hasta el final del sendero forestal número 15 5.10 millas
- ^ Mapas del condado de Shenandoah de 1940 y 1946
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (30 de septiembre - 1 de octubre de 1947). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 4.
Movió por el Sr. Harpine, secundado por el Sr. Barrow, que la Ruta 260 entre Harrisonburg y la Ruta 59, y la Ruta 59 desde Columbia Furnace a Woodstock sean designadas como una continuación de la Ruta 42; el cambio entrará en vigencia en la fecha de la próxima revisión del mapa de carreteras estándar. Movimiento llevado.
- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (19-20 de abril de 1949). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 9.
Shenandoah Co. Rt. 59 12.10 Ruta 59 desde la ruta 42 en Columbia Furnace hasta la línea estatal de Virginia Occidental. Esta ruta no tiene importancia primaria. El volumen de tráfico en la mitad de su longitud es de 82 VPD y en la otra mitad de 28 VPD, esto es aproximadamente el mismo volumen de tráfico que transportaba esta carretera hace ocho años. Dado que se trata de una vía puramente local, se recomienda que esta ruta se transfiera al Sistema Secundario.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 21.
[Condado de Page] 816 Desde un punto en la ruta 251 cerca de Alma 5.89 millas al sur hacia la ruta 251 5.89 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (15 de agosto de 1929). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 163.
816 Page Point en la ruta 815 hasta Grove Hill Bridge .96
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (10 de octubre de 1940). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 38.
158 Desde Int. de la Ruta 12 cerca de Alma sur a Int. de la Ruta 12 al norte de Shenandoah. La antigua ruta 258 cambió a 158. Se cambió para proporcionar un número. (Ver Rt. 258)
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Page County Route 158 6.65 Desde la intersección de la ruta 12 cerca de Alma hacia el sur hasta la intersección de la ruta 12. Esta es una carretera poco utilizada de importancia local únicamente. Tráfico 1941-107, 1942-134.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (3 de diciembre de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 72.
[Condado de Frederick, 2 Cláusula de 1 ⁄ 2 %] Desde un punto en la Ruta 822 hacia el este sobre Apple Pie Ridge
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Extensión de Frederick Ruta 822 hasta un punto tws. West Va. Línea 2.00
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 25.
[Condado de Frederick, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Extensión de la Ruta 827-Noreste a West Virginia Línea 4.00
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (10 de octubre de 1940). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 40.
261 Desde Int. de la ruta 522 al oeste de Winchester norte hasta la línea de Virginia Occidental. Parte de la antigua Ruta 3 cambió a 261. (Ver Ruta 522)
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-11 de abril de 1951). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 24.
Ruta 261 8.85 del condado de Frederick Ruta 261 desde la ruta 522 al norte de Winchester, al norte hasta la línea estatal de Virginia Occidental.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 22.
[Condado de Shenandoah] 819 Ruta 33 al este de New Market 6.44 millas a través de Forestville hacia la línea del condado de Rockingham 6.44 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 25.
[Condado de Shenandoah] 819 Extensión de la ruta 819 hasta la línea del condado de Rockingham [.36 millas, primera mitad del kilometraje de Porter-Rhodes]
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767 (2) Condado de Shenandoah Ruta 262 5.30 Ruta 262, desde la Ruta 11 al norte de New Market hasta la Ruta 260 en Forestville.
- ^ a b Departamento de carreteras de Virginia, mapa del condado de Rockingham que muestra las carreteras primarias y secundarias , revisado el 1 de julio de 1935, reimpreso en el censo de 1940
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[Condado de Rockingham, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Ruta 817-Noroeste hacia Dovesville 2.00
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Ruta 264 del condado de Rockingham 2.00 Ruta 264 desde la intersección de la ruta 259 en Fitzwater hasta la ruta 826 en Bergton.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 26.
[Condado de Shenandoah, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Desde la ruta 820 hacia Bird Haven 1.00
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Ruta 265 del condado de Shenandoah 1.00 Desde la intersección de la ruta 263, hacia el norte hasta el comienzo de la ruta 717. Este es un camino de acceso local para uso local únicamente. Tráfico 1941-107, 1942-134.
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[Condado de Page] 821 Ruta 21 en Luray 3.7 millas al noroeste hasta la bifurcación sur del río Shenandoah 3.70 millas
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Pág. 821 Ext. de la Ruta 821 hacia Edinburg 1.00
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[Condado de Page] 836 Extensión de la ruta 815 [sic] cerca de Stanley en la dirección de Ida [3.00 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]; [Condado de Page] Ruta 21 836 vía Antioch Church hasta County Road [3.00 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 26.
[Condado de Page, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Extensión de la ruta 836 cerca de Stanley en dirección a Ida 3.00
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Página de cierre de brecha en la ruta 836 2.70
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- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de abril de 1944). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. págs. 13-14.
Ruta 231 del condado de Madison 3.70 Desde la intersección de la Ruta 27 hacia el noroeste a través de Criglersville hasta el final del mantenimiento en la Ruta 611. Un camino en el extremo que lleva sólo tráfico local, que era 163 [por día] en 1941; Page County Ruta 266 4.45 Desde la intersección Ruta 211 en Luray hacia el noroeste 0.67 millas hasta NCL Luray; de allí hacia el noroeste 3.78 millas hasta el final del mantenimiento al comienzo de la Ruta 678. Un camino en el extremo de un trozo que solo atiende el tráfico local que en 1941 era solo 122.
- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (4 al 7 de mayo de 1952). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 11.
Page County Ruta 266 11.21 Ruta 266 desde la intersección de la Ruta 12 en Stanley hasta la intersección de la Ruta 211 al este de Luray.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 21.
[Condado de Clarke] 823 Ruta 37 al este de Berryville 2.9 millas hacia Summit Point 2.90 millas
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Ruta 267 del condado de Clarke 2.80 Ruta 267 desde la ruta 340 al sur de Springton [sic] hasta la línea estatal de Virginia Occidental.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 23.
[Condado de Alleghany] 828 Ruta 800 cerca de Barber, al noreste hacia la línea del condado de Bath [5,48 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]; [Condado de Bath] Ruta 828 804, suroeste por el valle del río Jackson hacia la línea del condado de Alleghany [4,50 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 25.
[Condado de Alleghany, segunda mitad del kilometraje de Porter-Rhodes] Ruta 804 cerca de Barber, al noreste hacia la línea del condado de Bath, Ruta 828 6.97 [Condado de Bath, segunda mitad del kilometraje de Porter-Rhodes] Ruta 804, al suroeste por el valle del río Jackson hacia la línea del condado de Alleghany, ruta 828 7.10
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615 (4) Condado de Bath, Ruta 268 5.68 Desde la Ruta 615 hacia el norte hasta la Ruta 39.
- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-11 de abril de 1951). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 24.
Ruta 268 del condado de Alleghany 12.50 Ruta 268 del condado de Bath 5.60 Ruta 268 desde la intersección de la Ruta 220 al norte de Covington hasta la Ruta 615 al oeste de Thomastown.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 21.
[Highland County] 803 Route 39 cerca de McDowell 3.72 millas hacia Doe Hill 3.72 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (15 de agosto de 1929). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 163.
803 Highland Extensión de la ruta 803 hasta un punto al norte 1,50
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (12 de junio de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 284.
Highland Extension Ruta 803 hasta un punto tws. Doe Hill 1,50
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Baño 803 Ext. de la ruta 803 hacia Williamsville 1.00; Highland 802 [sic] Ext. de la ruta 802 [sic] a Doe Hill 1.00
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Highland 269 Extienda la ruta 269 hasta la línea 1.80 de West Virginia
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. págs. 23-24.
[Condado de Bath] 803 Ruta 804 cerca de Windy Cove, al norte hacia Williamsville [5.65 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]; [Condado de Highland] 803 Extensión de la ruta 803 desde McDowell, al suroeste en dirección a Williamsville [3,93 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
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[Condado de Bath, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Ruta 804 cerca de Windy Cove, al norte hacia Williamsville 3.05; [Condado de Highland, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Extensión de la ruta 803 desde McDowell-Southwest en dirección a Williamsville 3.93
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- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (30 de julio - 3 de agosto de 1935). Acta de reunión (PDF) (Informe). Pulaski, Lexington, Fredericksburg y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia.
Highland Bath Extensión de la ruta 269 desde el final del mantenimiento hacia Millboro 9.30
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Ruta 269 del condado de Highland 9.07 Ruta 269 desde la línea estatal Virginia-West Virginia hasta la intersección de la ruta 250 en McDowell. Se transferirá cuando se agoten las dotaciones actuales y nuevas establecidas para su mejora.
- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (11-15 de mayo de 1953). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 21.
Ruta 269 del condado de Bath 18.01 Ruta 269 del condado de Highland 13.67 Ruta 269 desde la intersección de la Ruta 250 en McDowell hasta la intersección de la Ruta 39 al oeste de Millboro Springs. (NOTA: La parte de la ruta 269 desde la ruta 250 en McDowell hasta la línea del condado de Bath se eliminará a partir del 1 de julio de 1955, mientras que la parte desde la línea del condado de Highland hasta la ruta 39 se eliminará una vez que se completen las mejoras).
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (23 de marzo de 1954). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 13.
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- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 24.
[Condado de Rockbridge] Ruta 837 14 hacia la Ruta 805 cerca de Goshen [.41 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
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[Condado de Rockbridge, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Ruta 14 hacia la Ruta 805 cerca de Goshen, Ruta 805 8.39
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Ruta 270 del condado de Rockbridge 9.35 Ruta 270 desde la ruta 39 al sur de Goshen hasta la ruta 60.
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[Condado de Augusta] Ruta 832 809, cuatro millas al sur de Waynesboro-Noroeste en dirección a Tinkling Spring [2,23 millas, primera mitad del kilometraje de Porter-Rhodes]
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[Condado de Augusta, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Ruta 809, 4 millas al sur de Waynesboro-Northwest en dirección a Tinkling Spring 2.17
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631 (1) Ruta 273 del condado de Augusta 4.33 Ruta 273 desde la ruta 250 en Fisherville [sic] hasta la ruta 12 en Ladd.
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[Condado de Clarke] 833 Opequon Creek cerca de Wadesville hacia la línea de West Virginia [4.00 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]; [Condado de Frederick] Ruta 833 33 cerca de Stephenson a Opequon Creek cerca de Wadesville [3,20 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
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Ruta 276 del condado de Clarke 2.00 Desde la intersección de la Ruta 50 hacia el norte hasta el comienzo de la Ruta 604. Esta es una carretera de extremo transitado con poco tráfico. Tráfico 1941 - 44, 1942 - 57. Ruta 282 del condado de Clarke 4.50 Desde la intersección con la ruta 7 al este de Berryville hasta la intersección con la ruta 340 en Gaylord. Meramente una carretera local con poco tráfico. Tráfico 1941-172, 1942-149.
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Ruta del condado de Page 279 1.50 Desde la intersección de la ruta 266 hacia el este hasta el comienzo de la ruta 669. Este es un camino local de extremo corto sin importancia de ruta transversal. Tráfico 1941-89, 1942-121.
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[Condado de Page, segunda mitad del kilometraje de Porter-Rhodes] Ruta 815 hasta Fletchers Chapel 1.50
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Page County Ruta 280 1.50 Desde la intersección Ruta 12 al norte de Luray hacia el noroeste 1.50 millas hasta el final del mantenimiento en la Ruta 654. Un camino sin salida. Tráfico 1941-71
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[Highland County] 802 Ruta 395 - 2.5 millas hasta Crabbottom 2.50 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (2 y 3 de mayo de 1946). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 10.
Condado de Highland, Ruta 284 2.50 Ruta 284 desde la Ruta 220 hasta un extremo en Crabbottom. Esta ruta sólo transportaba 168 vehículos en 1941 y 119 en 1945. Es un camino que da servicio al tráfico puramente local y tiene pocas posibilidades de volverse más importante.