Vossloh G2000 BB
La Vossloh G 2000 BB es una locomotora principal y de maniobras pesadas de cuatro ejes construida en la antigua planta de MaK en Kiel . En el momento de su introducción en 2000, era la locomotora de transmisión hidráulica más potente de la gama de Vossloh.
La locomotora se presentó en Innotrans en 2000. El modelo inicial tenía una cabina asimétrica (ver imagen) con pasarela; el diseño asimétrico de la cabina permite que la pasarela se extienda hasta cada extremo de la locomotora; junto con la operación por control remoto, esto significa que la maniobra se puede realizar desde un punto de vista externo mientras se sigue montando la locomotora.
El diseño es modular con varios componentes (motor, propulsión, etc.) de diferentes proveedores. [2] El diseño externo fue de Tricon-Design. [3]
Se produjo una segunda variante, esta vez con cabina simétrica; Se produjeron dos versiones diferentes de este modelo: una para el mercado italiano ( G 2000-2 BB ) con volante a la izquierda (los trenes en Italia generalmente se mantienen a la izquierda) y otra ( G 2000-3 BB ) con volante a la derecha para Alemania . [1] Las nuevas cabinas tenían asientos para dos operadores, en otros aspectos, aparte de la cabina, estos dos modelos son idénticos a la oferta asimétrica inicial.
A partir de 2004 se realizaron dos subdiseños más : G 2000-4 BB con un motor MTU que aumenta la potencia a 2700 kW. Esta variante también incluía un retardador hidrodinámico (un tipo de sistema de frenado) como parte del paquete de transmisión suministrado por Voith .
La última variante es la G 2000-5 BB, que tiene las mismas actualizaciones que la cuarta oferta, está diseñada para el mercado escandinavo y, como tal, tiene tecnología antideslizante y puede equiparse para servicio hasta −40 ° C (−40 ° F). [2]
