Ciclovía de Waikaraka
Waikaraka Cycleway es un carril bici todoterreno en el sur de la ciudad de Auckland , Nueva Zelanda, que va desde el suburbio de Wesley en el sur de la ciudad de Auckland a lo largo de la autopista estatal 20 de Nueva Zelanda hasta Onehunga y luego continúa a lo largo de la costa del puerto de Manukau ( Mangere Inlet ) junto a áreas mayoritariamente industrializadas hasta que desemboca en Hugo Johnston Drive, en Southdown . [1]
La construcción inicial de la ciclovía estuvo plagada de costos excesivos, ya que las estimaciones de costos no permitieron suficientemente una serie de factores adicionales durante la construcción, como el trabajo de remediación alrededor de la tierra contaminada y la necesidad de construir el camino a un largo -calidad duradera sobre un terreno peor de lo previsto inicialmente, y sobre una ruta de gasoducto subterráneo. [2]
Originalmente corriendo sólo actualmente 4 km de Onehunga , cerca del Puente Mangere a Pikes Point, [1] la ciclovía se amplió en 2008 a lo largo de la Autopista Suroeste (Autopista Estatal 20) hasta el extremo occidental de la autopista. [1] A principios de 2010, esta extensión del enlace todavía tenía brechas cerca de Onehunga y el cono de Mt Roskill, que se cerraron a medida que avanzaban las obras en la duplicación del puente Mangere y las instalaciones del parque Mt Roskill, y esta última brecha terminó en julio de 2010 . [3]
La brecha de Mt Roskill tardó mucho en cerrarse, debido a cuestiones delicadas relacionadas con la construcción de una autopista y la ciclovía asociada al otro lado de un entorno protegido que también es importante para los maoríes locales. Finalmente se llegó a un acuerdo que estrechó el carril bici localmente (pero evitó propuestas que habrían creado largos desvíos alrededor del sur de la montaña) e incluyó un paisaje nuevo y significativo, así como tallas maoríes, como una puerta escultórica alada a lo largo del camino. [4]
La Agencia de Transporte de Nueva Zelanda también ha mejorado los enlaces con la ciclovía cerca del puente Mangere, [5] incluso con un nuevo puente elevado sobre Onehunga Harbour Road y obras en el enlace de la calzada / puente Old Mangere con el suburbio de Mangere Bridge hacia el sur. [6]
En mayo de 2011, la Junta de Investigación que escuchó el proceso de consentimiento de recursos para Waterview Connection decidió que NZTA reservaría $8 millones para la construcción de un carril para bicicletas fuera de la carretera entre la SH16 y la sección SH20 existente en Hillsborough, como parte de la proyecto de túnel. [7] Esto creará una conexión entre Northwestern Cycleway y Waikaraka Cycleway.
