El puerto de Manukau es el segundo puerto natural más grande de Nueva Zelanda por área. [1] Se encuentra al suroeste del istmo de Auckland y se abre al mar de Tasmania .
Geografía
La desembocadura del puerto se encuentra entre la cabecera norte ("Burnett Head" / "Ohaka Head") ubicada en el extremo sur de Waitākere Ranges y South Head al final de la península de Āwhitu que se extiende desde cerca de la desembocadura del río Waikato . La boca tiene solo 1800 metros de ancho, pero después de un canal de nueve kilómetros se abre en una cuenca aproximadamente cuadrada de 20 kilómetros de ancho. El puerto tiene una superficie de agua de 394 kilómetros cuadrados. Hay una variación de marea de hasta 4 metros, un cambio muy sustancial, especialmente porque el puerto, que está lleno de sedimentos con casi 10 millones de años de sedimentación, es bastante poco profundo en sí mismo. [2]
Debido a la gran área del puerto y la boca estrecha entre las cabeceras de Manukau , el flujo de la marea es rápido y una barra en la boca hace que navegar dentro o fuera del puerto sea peligroso. El naufragio más trágico de Nueva Zelanda ocurrió en el bar en 1863 cuando el HMS Orpheus encalló en un clima despejado y perdió 189 vidas. Por esta razón, junto con la poca profundidad del puerto, no es el puerto favorito de Auckland y, con solo un muelle corto, las instalaciones de Onehunga son pequeñas en comparación con las otras instalaciones de los puertos de Auckland en el puerto de Waitematā a lo largo del noreste del istmo.
El puerto tiene tres brazos principales. La ensenada de Mangere en el noreste se encuentra cerca del área central de la ciudad de Auckland, con los suburbios interiores de Onehunga y Te Papapa situados cerca de su costa norte. Las áreas urbanas de Otahuhu y Mangere se encuentran al sur de este brazo, que es atravesado por el Puente de Mangere . En el sureste se encuentra el Canal Papakura, que se extiende hacia el área urbana de Papakura . En el suroeste, una entrada adicional conocida como el río Waiuku llega al sur hasta la ciudad de Waiuku . El puerto llega hasta la laguna de Mangere , que ocupa un cráter volcánico. El aeropuerto de Auckland se encuentra cerca de la costa este del puerto.
Historia
El puerto era una vía fluvial histórica importante para los maoríes . Tenía varios puertos al Océano Pacífico y al río Waikato, y varias aldeas y pā (fortalezas de la colina) se agrupaban a su alrededor. El pargo, la platija, el salmonete, las vieiras, los berberechos y el pipi proporcionaron alimento en abundantes cantidades. [3]
Cornwallis, junto a la península de Puponga, fue el primer emplazamiento de la futura ciudad de Auckland. Sin embargo, debido a las ventas fraudulentas de tierras y las duras condiciones, el asentamiento fue abandonado en la década de 1840. Las colinas circundantes cubiertas de arbustos se retiraron grandes cantidades de kauri para moler y se enviaron desde un muelle en Paratutai al otro extremo del puerto en Onehunga para su uso en la construcción de viviendas en la nueva ciudad de Auckland, oa lo largo de la costa a otra Nueva Zelanda. asentamientos. Los últimos molinos fueron abandonados a principios de la década de 1920. [ cita requerida ]
El asentamiento europeo de la zona era, por lo tanto, casi a menudo una consecuencia del asentamiento centrado en el puerto de Waitematā, ya que estos colonos se extendieron al sur y al oeste a través del istmo y llegaron al puerto de Manukau. Uno de los pocos asentamientos europeos anteriores separados fue Onehunga, desde donde se produjeron algunos asaltos a los asentamientos enemigos durante las guerras de Nueva Zelanda , y que más tarde se convirtió en un punto de aterrizaje para kauri y otros productos desembarcados por barco y canoa desde el sur, siendo la ruta de envío más corto que el que se encuentra a lo largo de la costa este hasta el puerto de Waitematā. [4] Sin embargo, la combinación de la difícil entrada al puerto, que limitaba los barcos a un máximo de aproximadamente 1.000 toneladas, [4] y la extensión del ferrocarril a Onehunga en 1873 hizo que el tráfico naval en el puerto volviera a ser menos importante, aunque el puerto de Onehunga puede rastrear sus orígenes en esta época. [5]
La construcción de un canal entre Manukau y Waitemata se consideró a principios de la década de 1900, y se aprobó la Ley del Canal de Auckland y Manukau de 1908 para permitir a las autoridades tomar tierras de propiedad privada para este propósito. Sin embargo, no se emprendió ningún trabajo serio (o toma de tierras). Se informó que la ley aún estaba técnicamente en vigor en 2008, [6] pero fue derogada el 1 de noviembre de 2010. [7 ] Queda una reserva de canal de 2,700 pies (0,82 km), 2 ch (40 m) de ancho, [8] en su lugar. [9]
Recreación
El puerto es popular para pescar, aunque la entrada al agua es difícil con pocas rampas para botes para todo tipo de mareas; a menudo se utilizan las playas locales. El puerto también alberga cinco clubes de vela activos, tres en el lado sur, uno cerca del puente Mangere y uno en el lado norte. Desde 1988, ha habido una competencia interclub anual, organizada por cada club en rotación.
Amenazas ecológicas
A pesar de todo lo valioso del Manukau, está bajo la amenaza constante de un desarrollo y crecimiento constantes, con la contaminación y los daños que conlleva. Actualmente, de acuerdo con el Informe Marino del Estado de Auckland, el puerto tiene una calificación D en general, basada en la calidad del agua, los contaminantes y sedimentos, y la ecología.
Se requiere una gestión cuidadosa e integrada de las actividades basadas en la tierra, como el desarrollo a través de buenas prácticas de uso de la tierra, y el compromiso con un programa de gestión integrada para revertir esta situación y asegurar un recurso saludable, productivo y sostenible para todos, ahora y para las generaciones futuras. .
En respuesta a la preocupación por el deterioro del estado del puerto de Manukau y la urgente necesidad de una respuesta de colaboración para mejorar su condición, el Foro del puerto de Manukau se creó en noviembre de 2010 para abogar por la restauración del puerto de Manukau. [10]
Referencias
- ^ Cromarty, P .; Scott, DA, eds. (1995). Un directorio de humedales en Nueva Zelanda (PDF) . Wellington: Departamento de Conservación. pag. 25. ISBN 0-478-01776-6.
- ^ Puerto de Manukau - Formación (de Te Ara: La enciclopedia de Nueva Zelanda . Consultado el 10 de enero de 2008).
- ^ Puerto de Manukau - Origen del nombre (de Te Ara: La enciclopedia de Nueva Zelanda . Consultado el 10 de enero de 2008).
- ^ a b "Auckland: soldados de fortuna" . The New Zealand Herald . 26 de agosto de 2010 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ↑ Manukau Harbour - European Settlement (de Te Ara: The Encyclopedia of New Zealand . Consultado el 10 de enero de 2008).
- ^ Andrew Koubaridis y Craig Borley (31 de mayo de 2008). "Las viejas leyes extrañas todavía pueden atrapar a los incautos" . The New Zealand Herald . Consultado el 19 de octubre de 2011 .
- ^ http://www.legislation.govt.nz/act/local/1908/0024/3.0/DLM33678.html
- ^ "AtoJs en línea - Apéndice a los diarios de la Cámara de Representantes - Sesión I-II de 1921 - Comisión de canales y vías navegables interiores H-15a de Auckland. (Informe de la)" . atojs.natlib.govt.nz . Consultado el 21 de junio de 2016 .
- ^ (GBS), soluciones comerciales geográficas. "Sistema de mapeo de acceso peatonal" . wams.org.nz . Consultado el 21 de junio de 2016 .
- ^ "Cómo funciona el Ayuntamiento de Auckland" . Ayuntamiento de Auckland . Consultado el 11 de julio de 2018 .
Coordenadas : 37 ° 00′S 174 ° 40′E / 37.000 ° S 174.667 ° E / -37.000; 174.667