Río Lymn

Río en Lincolnshire, Inglaterra

Río Lymn
La presa en Mill Farm, Partney
Localización
País	Inglaterra
Condados	Lincolnshire
Características físicas
Fuente
• localización	Belchford
• elevación	300 pies (91 m)
Boca	Río Steeping
• localización	Punta de Gibraltar

v t mi Río Lymn
Leyenda
Fuente en Belchford Hill Fuente en Castcliffe Hill Lago Salmonby West Road, Tetford (derecha) Molino de Tetford Dique doble Stockwith Mill Stockwith Mill Bridge A158 Aswardby Bridge Puente A16 Partney B1195 Puente Halton Beck de Lady Wath Boston - ferrocarril de Skegness Steeping River + ferrocarril El Lymn Puente de Clough, Firsby Clough Puente de Warth Drenaje de agua de campana, alcantarilla Thorpe PS Puente de la alcantarilla de Thorpe Canal de ayuda de Wainfleet Puente de Bycroft Drenaje Cowcroft Puente del Cuervo B1195 Salem Bridge (izquierda) Estación de bombeo de Croft Lane Estación de bombeo Crown Farm Puentes A52, Wainfleet All Saints Boston - ferrocarril de Skegness Steeping River o Wainfleet Haven Esclusa de Haven House Canal de alivio de la esclusa de Burgh Desagüe de Wainfleet Clough Esclusa de Burgh Estación de bombeo de drenaje del banco de vacas Reserva natural de Gibraltar Point Estación de bombeo de Gibraltar Point mar del Norte

El río Lymn es un río en Lincolnshire , Inglaterra. Se eleva en los Wolds en la ladera este de Castcliffe Hill en la parroquia de Fulletby . Fluye hacia el sureste hasta Lincolnshire Marsh , donde se le conoce como el río Steeping en el límite de la parroquia Great Steeping . El canal principal se complementa con el canal de alivio Wainfleet cuando pasa por Wainfleet All Saints , y el canal de alivio se une al antiguo curso del Lymn. Una vez que los dos canales se vuelven a unir, hay tres estructuras de defensa contra inundaciones para proteger la región de las inundaciones del Mar del Norte .

Ruta

El río nace en la ladera sur de Belchford Hill, al este de Belchford y cerca del contorno de 300 pies (91 m). Fluye hacia el sur y luego hacia el este para llegar a Tetford , ^[1] donde hay un molino de agua y una casa de molinos de grado II . Fue construido a finales del siglo XVIII, pero muestra evidencia de que fue construido alrededor de una estructura anterior. La rueda hidráulica muy reparada, que data del siglo XVII, y la maquinaria de molienda de maíz aún están intactas. ^[2] Más allá de Tetford, el río está unido por Double Dike, y fluye hacia el sur a través del bosque, pasando al oeste de Somersby y Bag Enderby.. Aquí se une a un segundo arroyo, que se eleva en la ladera oriental de Castcliffe Hill en Fulletby, cerca de la curva de nivel de 280 pies (85 m). Fluye a través de un gran lago y se une a un arroyo de Holbeck Manor antes de pasar por Salmonby . Para cuando los dos arroyos se unen, están por debajo del contorno de 130 pies (40 m). ^[1]

Continúa hacia el sureste y ha caído otros 33 pies (10 m) cuando llega al estanque de Stockwith Mill, más allá del cual está Stockwith Mill Bridge. La carretera A158 cruza en Aswardby Bridge, y el sitio de Aswardby Mill está debajo. El siguiente cruce es en el puente de Sausthorpe , que lleva una carretera secundaria hacia Sausthorpe, y el río cae por debajo del contorno de 65 pies (20 m) en este punto. El curso continúa hacia el este, pasando por debajo de la carretera A16 entre Spilsby y Partney en Partney Bridge, por Mill Farm, donde hay una presa con un puente peatonal en la parte superior. Más allá de Spilsby, gira hacia el sur, cruzando por debajo de una carretera secundaria en Northorpe Bridge y la carretera B1195.en Halton Bridge, al este de Halton Holegate . Mill Bridge lleva otro camino menor sobre el canal, pero cuando el río llega a él, el río está en Fens, el canal tiene un terraplén en ambos lados y cruza el contorno de 16 pies (5 m).

Río Steeping

El río Lymn está unido por otro canal con terraplenes, Lady Wath's Beck, cuando pasa entre Great Steeping al norte y Little Steeping al sur, y toma el nombre de Steeping River . ^[1] La línea de ferrocarril entre Boston y Skegness cruza hacia la orilla norte, y luego sigue el curso del río hasta debajo de Wainfleet All Saints . El siguiente puente es Clough's Bridge, que lleva una carretera secundaria sobre el canal principal. Justo antes, el antiguo curso del Lymn sale del canal recto del Steeping River. ^[1] Ya no está conectado al río Steeping, pero se mantiene como una zanja de drenaje por elJunta de Drenaje Interno (BID). ^[3] Siguen Warth's Bridge y Thorpe Culvert Bridge, ambos caminos que conducen a la estación de tren de Thorpe Culvert . La estación de bombeo Thorpe Culvert, propiedad del BID, está ubicada justo antes del segundo puente, y después de él, el Wainfleet Relief Channel se apaga, pasando por debajo de la vía férrea casi de inmediato. Hay dos puentes más ya que el canal principal cruza Wainfleet Common, Bycroft's Bridge y Crow's Bridge. ^[1] Crow's Bridge tiene un arco elíptico construido con ladrillos rojos y fue diseñado por el ingeniero John Rennie en 1812. ^[4] Salem Bridge lleva la carretera B1195 a la estación de tren de Wainfleet., y la carretera A52 cruza al este de Wainfleet All Saints. El canal ahora también se llama Wainfleet Haven , y ambos nombres se utilizan para describirlo hasta que llega al mar. ^[1]

El Wainfleet Relief Channel también es atravesado por la carretera B1195 y, poco después, el Lymn se une a él. Cowcroft Drain, que se une al Lymn desde el norte, ^[1] y el Lymn debajo del cruce están designados como ríos principales y son responsabilidad de la Agencia de Medio Ambiente , al igual que la estación de bombeo de Croft Lane, que bombea el agua del Lymn. en el canal de alivio. ^[5]El puente de Croft Lane es el siguiente, después del cual la A52 y la vía férrea de Boston a Skegness se cruzan, y el canal de alivio se une a Wainfleet Haven. La sección final contiene tres estructuras de defensa contra inundaciones. Haven House Sluice es el primero, después de lo cual el canal se divide. Wainfleet Clough Outfall se encuentra en el canal occidental, que es la marea debajo de la esclusa. El canal de alivio de Burgh Sluice está al este, y Burgh Sluice lo protege del mar justo antes de que los dos canales se unan. ^[1] El drenaje del banco de vacas fue excavado en 1812, como parte del último plan de recuperación de tierras en el área. ^[6] La estación de bombeo Cow Bank, propiedad del BID, bombea el desagüe hacia el emisario. ^[7]

Debajo del emisario, la Reserva Natural Nacional de Gibraltar Point se encuentra al este entre las dunas y las salinas. Es un Sitio de Especial Interés Científico (SEIC) y un sitio Ramsar , que proporciona un hábitat diverso para aves como el chorlito gris y el nudo , plantas que incluyen pata de gallo de agua salobre e insectos como la avispa de arena de bandas rojas , entre otros. ^[8] Gibraltar Point Sailing Club se encuentra en Gibraltar Point, y la orilla este del canal del río se utiliza para amarrar yates. ^[9]Ahora llamado Wainfleet Harbour, el canal atraviesa arena y marismas para llegar a Wainfleet Swatch, un área de agua protegida del Mar del Norte por el banco de arena Inner Knock en aguas bajas. El área al sur del puerto de Wainfleet se llama Wainfleet Sand y es un área de peligro. ^[1] Se ha utilizado para la práctica de artillería desde al menos 1890, pero es posible que se haya utilizado para la práctica de cañones y fusilería mucho antes. Más recientemente, formó parte de RAF Wainfleet , y fue utilizado para práctica de armamento por aviones, hasta el cierre del campo en diciembre de 2009. ^[10]

Hidrología

Hay una capa de roca arenisca debajo de toda la cuenca del río Lymn, que está cubierta en gran parte por una capa de tiza. Los afloramientos de arenisca solo en unos pocos lugares, y donde lo hace, los manantiales proporcionan el flujo base para el río. ^[11] A medida que las capas de roca continúan descendiendo hacia el este, están cubiertas por arcilla , grava y aluvión . ^[12]

El caudal en la parte superior del río se mide mediante una estación de aforo en Partney Mill, que consta de un vertedero Crump con una cresta de 5 m (16 pies). ^[13] El área de captación del río por encima de este punto es de 23,8 millas cuadradas (61,6 km ² ), ^[14] y esta área recibió precipitaciones anuales de 27,4 pulgadas (696 mm) en la década de 1960. Esto produce un flujo diario promedio de 9.5 millones de galones (43.2 Megalitros (Ml)), aunque en abril de 1981 se registró un flujo máximo de 253M galones (1149 Ml). ^[15]

La descarga al Mar del Norte se realiza a lo largo del canal de alivio de Burgh Sluice durante el invierno y en épocas de alto caudal, pero cuando los caudales en el río son bajos, Wainfleet Clough Sluice se utiliza como punto de descarga. ^[dieciséis]

La Agencia de Medio Ambiente mide la calidad del agua de los sistemas fluviales en Inglaterra. A cada uno se le asigna un estado ecológico general, que puede ser uno de cinco niveles: alto, bueno, moderado, malo y malo. Hay varios componentes que se utilizan para determinar esto, incluido el estado biológico, que analiza la cantidad y variedad de invertebrados , angiospermas y peces, y el estado químico, que compara las concentraciones de varios productos químicos con concentraciones seguras conocidas. El estado químico se considera bueno o malo. ^[17]

La calidad del agua de Lymn and Steeping fue la siguiente en 2015.

Sección	Estado ecológico	Estado químico	Estado general	Largo	Captación	Canal
Lymn / Steeping [18]	Moderar	Bien	Moderar	28 millas (45 km)	65,75 millas cuadradas (170,3 km 2 )	muy modificado

Historia

Esclusa de Haven House en la parte inferior de Wainfleet Haven o Steeping River

La manipulación del canal del río tiene una larga historia, que se remonta al menos al siglo XIII, cuando el río se desvió hacia el sur en Firsby Clough y luego hacia el este en White Cross Clough, creando dos canales. Debido a que el antiguo canal atravesaba la casa solariega de Croft y se utilizaba para abastecer de agua potable al ganado, en 1240 se llegó a un acuerdo para su gestión. El caudal se desvió por el antiguo canal durante las primeras tres semanas después de Semana Santa, y luego a lo largo de el nuevo canal durante tres semanas. Este ciclo de seis semanas se repitió hasta Michaelmas (29 de septiembre). El arreglo fue ratificado por el Tribunal de Alcantarillados en 1432 y 1501, y continuó en funcionamiento hasta al menos 1774. ^{[19] [20]}El canal original es el Lymn, mientras que el canal sur se ha enderezado y ampliado para convertirse en el Steeping River.

Thorpe Culvert toma su nombre de una alcantarilla que se construyó debajo del río para drenar el agua en el Bell Water Drain. El área al norte de la alcantarilla se convirtió en parte del Cuarto Distrito de Witham en 1818, y la alcantarilla se construyó poco después. La responsabilidad del drenaje pasó a la Junta de Captación de Witham and Steeping después de la aprobación de la Ley de Drenaje de Tierras en 1930, y encargaron una nueva estación de bombeo para bombear agua desde el drenaje hacia Steeping en 1938. ^[21] Contenía dos Ruston y Los motores diesel Hornsby , que accionan bombas centrífugas Gwynnes de 91 cm (36 pulgadas) y pueden bombear 1.460 Ml (322 millones de galones) por día cuando ambos están en funcionamiento. ^[22]

La responsabilidad de la estación de drenaje y bombeo pasó luego a la Autoridad del Agua de Anglian, quien construyó una nueva estación de bombeo eléctrico, que se puso en servicio en 1983. La estación diesel se mantuvo, pero su condición se deterioró, por lo que a principios de la década de 1990, solo una de los motores estaba operativo. A pedido del BID Lindsey Marsh, un pequeño equipo de voluntarios comenzó a restaurar la estación y los motores en 1994, y el sitio se abre para visitantes tres veces al año. La restauración ha permitido que la estación se utilice dos veces en 2000 y una vez en 2004, cuando un corte de energía impidió el funcionamiento de la central eléctrica, y durante las inundaciones de 2007., ambos motores funcionaron para ayudar a las bombas eléctricas. El equipo de voluntarios fue dirigido por Dennis Quincey, y luego de su muerte en 2002, la Junta de Drenaje lo renombró como Estación de Bombeo Quinceys. ^[23]

En el período medieval, Wainfleet era un puerto importante y tenía una próspera industria de la sal, extrayendo sal del agua de mar. La ciudad estaba mucho más cerca del mar en ese momento, pero la sedimentación gradual del canal y el cercado de tierra a ambos lados hizo que el puerto desapareciera, con su función asumida por Boston . El canal, conocido como Wainfleet Haven, todavía se utilizaba por transporte marítimo, aunque los barcos más grandes descargaban carga en barcazas fluviales cerca de Gibraltar Point, desde donde las barcazas viajaban río arriba hasta Wainfleet. El uso comercial del Haven por barcos cesó en la década de 1920. ^[24]

Puntos de interés

Punto	Coordenadas (enlaces a recursos de mapas)	Referencia de cuadrícula del sistema operativo	Notas
Belchford Hill	53 ° 15'48 "N 0 ° 01'46" W  /  53.2634 ° N 0.0294 ° W / 53,2634; -0,0294 ( Colina de Belchford )	TF315758	fuente
Castcliffe Hill	53 ° 14'29 "N 0 ° 02'20" W  /  53.2414 ° N 0.0389 ° W / 53,2414; -0,0389 ( Castcliffe Hill )	TF309733	fuente
Stockwith Mill	53 ° 12'49 "N 0 ° 01'53" E  /  53.2136 ° N 0.0314 ° E / 53,2136; 0.0314 ( Stock con molino )	TF357704
Puente A16 Partney	53 ° 11'11 "N 0 ° 05'50" E  /  53.1863 ° N 0.0971 ° E / 53.1863; 0.0971 ( Puente A16 Partney )	TF402675
Cruce con Lady Wath's Beck	53 ° 09'02 "N 0 ° 08'33" E  /  53.1505 ° N 0.1426 ° E / 53.1505; 0.1426 ( Cruce con Lady Wath's Beck )	TF433636
Inicio de The Lymn	53 ° 07'52 "N 0 ° 11'07" E  /  53.1310 ° N 0.1853 ° E / 53.1310; 0.1853 (Start of The Lymn)	TF463615	curso antiguo
Inicio del canal de ayuda Wainfleet	53 ° 07'11 "N 0 ° 11'54" E  /  53.1197 ° N 0.1983 ° E / 53.1197; 0.1983 (Start of Wainfleet Relief Channel)	TF472603
Jn de Lymn y Cowcroft Drain	53 ° 07'56 "N 0 ° 13'36" E  /  53.1321 ° N 0.2267 ° E / 53.1321; 0.2267 (Jn of Lymn and Cowcroft Drain)	TF490617
Jn de Lymn y Wainfleet Relief Channel	53 ° 06'58 "N 0 ° 14'28" E  /  53.1161 ° N 0.2410 ° E / 53.1161; 0.2410 (Jn of Lymn and Wainfleet Relief Channel)	TF500600	Estación de bombeo Croft Lane
Fin del canal de ayuda de Wainfleet	53 ° 06'40 "N 0 ° 16'07" E  /  53.1112 ° N 0.2687 ° E / 53.1112; 0.2687 (End of Wainfleet Relief Channel)	TF519595
Desagüe de Wainfleet Clough	53 ° 06'41 "N 0 ° 18'13" E  /  53.1114 ° N 0.3035 ° E / 53.1114; 0.3035 (Wainfleet Clough outfall)	TF542596
Esclusa de Burgh	53 ° 06'08 "N 0 ° 18'59" E  /  53.1022 ° N 0.3163 ° E / 53.1022; 0.3163 (Burgh Sluice)	TF551586
Puerto de Wainfleet	53 ° 05'31 "N 0 ° 19'09" E  /  53.0919 ° N 0.3191 ° E / 53.0919; 0.3191 (Wainfleet Harbour)	TF553574	boca

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Bibliografía

• CAMS (enero de 2007). "La estrategia de gestión de abstracción de captación Steeping, Great Eau y Long Eau (Parte 2)" (PDF) . Agencia Medioambiental. Archivado desde el original (PDF) el 28 de marzo de 2014.
• Hawley, David; Russell, Ian; Ray, John (mayo de 2009). "Captación del río empinado" (PDF) . Consejo del condado de Lincolnshire / Agencia de Medio Ambiente. Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
• Manning, Chris; Quigley, Anita; et al. (Junio ​​de 2008). "El proyecto de marismas de pastoreo costeras de Lincolnshire - Estudio de gestión del nivel del agua" (PDF) . Tablero de drenaje Lindsey Marsh. Archivado (PDF) desde el original el 15 de junio de 2019.
• Marsh, Terry; Hannaford, Jamie (2008). Registro hidrométrico del Reino Unido (PDF) . Consejo de Investigación del Medio Ambiente Natural. ISBN 978-0-9557672-2-7. Archivado desde el original (PDF) el 31 de octubre de 2014.
• Owen, AEB (1965). Un acuerdo del siglo XIII sobre el agua para el ganado en Lindsey Marsh (PDF) . The Agricultural History Review Vol 13, Parte 1 . Sociedad Británica de Historia Agrícola. Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016.
• Robinson, David (2005). "Caza furtiva - Croft Marsh" (PDF) . Lincolnshire Life. Archivado desde el original (PDF) el 30 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de octubre de 2011 .

Referencias

1. Encuesta sobre artillería, mapa 1: 25.000
2. Inglaterra histórica . "Tetford Mill (1063659)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
3. Hawley, Russell y Ray 2009 , p. 6
4. Inglaterra histórica . "Puente del cuervo sobre el río Steeping (1224273)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
5. Hawley, Russell y Ray 2009 , p. 4,8
6. Robinson , 2005 , p. 1.
7. Hawley, Russell y Ray 2009 , p. 8.
8. CAMS 2007 , p. 37
9. "Bienvenido" . Club Náutico de Gibraltar Point. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2019 . Consultado el 30 de julio de 2018 .
10. "RAF Wainfleet - una breve historia" . Grupo de Aviación de Ciencias de la Ingeniería. Archivado desde el original el 15 de julio de 2011.
11. CAMS 2007 , págs. 35–36
12. CAMS 2007 , p. 34
13. Marsh y Hannaford , 2008 , p. 87
14. Marsh y Hannaford , 2008 , p. 85
15. Marsh y Hannaford , 2008 , p. 83
16. CAMS 2007 , p. 35
17. "Glosario (ver elemento de calidad biológica; estado químico y estado ecológico)" . Explorador de datos de captación . Agencia Medioambiental. 17 de febrero de 2016.
18. "Lymn / Steeping" . Explorador de datos de captación . Agencia Medioambiental.
19. Manning y Quigley , 2008 , p. 8
20. Owen , 1965 , págs. 40–44.
21. "Historia" . BID del Cuarto Distrito de Witham. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
22. "Estación de bombeo Thorpe Alcantarilla Quinceys" . Consejo del condado de Lincolnshire. Archivado desde el original el 7 de enero de 2017.
23. "Preservación de alcantarilla de Thorpe" (PDF) . Tablero de drenaje Lindsey Marsh. Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2012.
24. "Evaluación del área de conservación de Wainfleet" (PDF) . Consejo del distrito de East Lindsey. Agosto de 2007. p. 8. Archivado (PDF) desde el original el 30 de julio de 2018 . Consultado el 8 de octubre de 2011 .

enlaces externos

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