Ciudad para caminar
Una ciudad para caminar es un tipo de ciudad que se crea para evitar el transporte interno y, por lo tanto, ser lo suficientemente pequeña como para que una persona pueda caminar para navegar por la ciudad. Se caracteriza por calles estrechas, a menudo sinuosas . [1] Su sistema de transporte es inherentemente igualitario, sin que nadie esté en desventaja por la falta de transporte, a diferencia de las modernas ciudades automovilísticas . [1]
Antes de la llegada del transporte impulsado por máquinas, las ciudades para caminar eran comunes debido a que el transporte terrestre era un bien escaso. La gente dispuso las ciudades para reducir la cantidad de viajes de ida y la duración necesaria de estos viajes. [2] Esto significaba que los urbanistas habrían evitado las características de las ciudades modernas, como las calles de un solo sentido. Se buscaron patrones de circulación que aseguraran a las personas recorrer la menor distancia. Las calles torcidas de las ciudades medievales, aunque aparentemente ineficientes, en realidad se crearon para permitir rutas circunferenciales. [2]
En Europa, la ciudad ambulante fue dominante hasta 1850, cuando caminar, o como máximo, el transporte tirado por caballos, era el principal medio de movimiento. [1]
Muchas ciudades peatonales de todo el mundo fueron invadidas por automóviles durante las décadas de 1950 y 1960, pero algunas recuperaron gradualmente sus cualidades para caminar, como Freiburg y Munich en Alemania y Copenhague en Dinamarca . [1]
En las ciudades ambulantes, todo estaba "amontonado en el espacio más pequeño posible". Las calles eran por necesidad estrechas, los pisos superiores que sobresalían eran comunes y, a menudo, estaban rodeadas de muros con fines defensivos. [2]
