Walsh, Wisconsin
Walsh es una comunidad no incorporada ubicada en la ciudad de Porterfield , en el condado de Marinette, Wisconsin , Estados Unidos. [1] [2]
Walsh está ubicado a lo largo de County Trunk Highway G en la intersección con Bagley Road y Twin Creek Road, [3] a una altura de 676 pies (206 m). [1] Está conectado por carretera a Rubys Corner al este, Loomis al oeste y Porterfield al sur (a través de County Trunk Highway E). Walsh tiene una iglesia católica con un cementerio cercano, y hay una iglesia luterana a aproximadamente 1 milla (1,6 km) al oeste. El ayuntamiento y la estación de bomberos de la ciudad de Porterfield se encuentran en Walsh.
La comunidad se conocía originalmente como Rawnsville en el siglo XIX. [4] [5] [6] Recibió su nombre de la familia de Jacob Rawn (1819–1896; el apellido se deletreaba anteriormente como Rein , Raan o Rhyne ), [7] que se estableció en la zona. El nombre fue cambiado a Walsh el 5 de julio de 1902. [4] El nuevo nombre honró a John R. Walsh (1837-1911) de Chicago. Walsh fue el fundador del Chicago National Bank, y compró una participación mayoritaria en Wisconsin & Michigan Railway en octubre de 1900. [8]
Se estableció una oficina de correos en Rawnsville (más tarde Walsh) en 1881, pero se suspendió en 1882. [9] [10] La oficina de correos se restableció en 1902 y funcionó hasta 1928. [10] [11] Rawnsville fue la primera parada al norte de Bagley. Cruce de la línea de ferrocarril de Wisconsin y Michigan (W. y M.) a Iron Mountain . [8] La línea ferroviaria se construyó en 1894 utilizando rieles excedentes de la Feria Mundial de Chicago , que se había cerrado en 1893. La línea se utilizó para enviar troncos al sur a los molinos de Marinette y Menominee., y también ofrecía servicio de pasajeros. En la década de 1920, el propietario del ferrocarril John Marsch (1869-1954) operó un pozo de grava con su propio ferrocarril de vía estrecha con una locomotora tanque de silla junto a la línea W. & M. en Walsh. La grava del pozo se entregó a Iron Mountain y luego se usó para construir la fábrica de Ford Motor Company en la cercana Kingsford . La grava de Walsh también se utilizó en la construcción de la Ruta 2 de los EE. UU. En Noruega, Michigan . La línea ferroviaria a través de Walsh se interrumpió en 1938, cuando Marsch hizo arrancar las vías y se vendió el material rodante. [8] [12] [13]
