Bagley Junction es una comunidad no incorporada ubicada en la ciudad de Porterfield , condado de Marinette, Wisconsin , Estados Unidos. [1]
Bagley Junction, Wisconsin | |
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![]() ![]() Bagley Junction, Wisconsin | |
Coordenadas: 45 ° 08′18 ″ N 87 ° 45′04 ″ W / 45.13833 ° N 87.75111 ° WCoordenadas : 45 ° 08′18 ″ N 87 ° 45′04 ″ O / 45.13833 ° N 87.75111 ° W | |
País | ![]() |
Expresar | ![]() |
condado | Marinette |
Elevación [1] | 190 m (630 pies) |
Zona horaria | UTC-6 ( Central (CST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-5 (CDT) |
Código (s) de área | 715 y 534 |
ID de función GNIS | 1577500 [1] |
Geografía
Bagley Junction se encuentra en Bagley Road en la margen izquierda del río Peshtigo , en el extremo norte del embalse Potato Rapids, [2] [3] a una altura de 630 pies (190 m). [1] Está conectado por carretera a Walsh al norte, Porterfield al oeste (a través de Grasser Road), Peshtigo al sur (a través de Right of Way Road) y Marinette al este (a través de Wisconsin Highway 64 ).
Nombre
Bagley Junction lleva el nombre de John Bagley (20 de junio de 1852 Quebec - 17 de agosto de 1920 Tacoma, Washington ), [4] [5] un maderero. [6] [7] Después de sus primeras actividades en Wisconsin, Bagley estuvo activo en Washington y más tarde se convirtió en presidente del Tacoma Eastern Railroad . [4] Hay otro cruce de Bagley, también llamado así por John Bagley, en el condado de King, Washington . [8] [9]
Historia
Bagley Junction fue habitado por nativos americanos antes de la llegada de los colonos blancos. Harvey O. Younger (1889-1956) trazó un mapa de cuatro túmulos ovalados conocidos como Bagley Junction Mounds en 1913, [10] cuando también descubrió una azada de piedra en el sitio. [11] El contenido de conchas indica que los montículos se formaron a partir de suelo extraído de la orilla del río Peshtigo. [12] Los montículos pueden estar asociados con una habitación de bosque tardío . [10] Los túmulos funerarios se investigaron más a fondo en 2007 durante un estudio arqueológico para un proyecto de carretera. La prospección identificó dos montículos a unos 23 m (75 pies) de distancia entre Bagley Road y el río Peshtigo; el montículo sur mide 30 por 18,5 pies (9,1 m × 5,6 m) y tiene aproximadamente 15 pulgadas (380 mm) de altura, y el montículo norte mide 22 por 19 pies (6,7 m × 5,8 m) y mide aproximadamente 18 pulgadas (460 mm) ) elevado. No hay evidencia superficial de los otros dos montículos mapeados en 1913; se cree que fueron destruidos por un antiguo camino de entrada que ahora se utiliza como sendero para motos de nieve. [10]
En 1894, el ferrocarril de Wisconsin y Michigan abrió una oficina [13] y estableció talleres en Bagley Junction, empleando hasta sesenta hombres. [14] Ese año, la empresa también instaló cobertizos de carbón y tanques de agua en el lugar. [15] De 1894 a 1938, el sitio fue un cruce de ferrocarril para una línea que corría hacia el norte hasta Walsh y hacia Iron Mountain, Michigan . [16] La línea se construyó utilizando rieles excedentes de la Feria Mundial de Chicago , que había cerrado en 1893. [17] La línea a Walsh se eliminó en 1938, [16] [18] [19] pero un ramal este-oeste perteneciente a la antigua Milwaukee Road todavía existe. [20] La vía es actualmente propiedad de Escanaba y Lake Superior Railroad . [21]
A principios del siglo XX, funcionaba un campamento maderero y un aserradero en Bagley Junction. [22] [23] En la década de 1920, Andrew Jackson Smith (1832-1929), un residente de la comunidad y veterano de la Guerra Civil, era conocido jocosamente como el "alcalde" de Bagley Junction. [24] [25] [26]
Bagley Junction tenía tres casas en 2010, cuando también fue el sitio de los Campeonatos Nacionales de Canoa y Kayak de la USCA . [27]
Referencias
- ^ a b c d "Bagley Junction, Wisconsin" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ Proyecto Múltiple Río Peshtigo: Declaración de Impacto Ambiental . Washington, DC: Comisión Federal de Regulación de Energía. 1997. págs. 3-42.
- ^ Porterfield Quadrangle, Wisconsin — Marinette Co., Serie de 7.5 minutos (topográfico) . 1982. Map, 1: 24.000. Reston, VA: Departamento de Inspección Geológica del Interior de los Estados Unidos.
- ^ a b "John Bagley" (obituario). Chicago Lumberman 39, página 45.
- ^ Certificados de defunción de Washington, 1907-1960
- ^ Callary, Edward (2016). Nombres de lugares de Wisconsin . Madison, WI: Prensa de la Universidad de Wisconsin. pag. 19. ISBN 978-0-299-30964-0.
- ^ Lalk, EA 1922. "La rama del Parque Nacional Ranier". The Milwaukee Employes 'Magazine (sic), junio: 12-15. Pagina 12.
- ^ "Bagley Junction, Washington" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ Cuadrángulo de North Bend, Washington — King Co., Serie de 7.5 minutos (topográfico) . 1953. Mapa, 1: 24.000. Denver, CO: Servicio geológico de EE. UU.
- ^ a b c Kuehn, Steven R. (2007). "Arqueología alrededor de Wisconsin". El arqueólogo de Wisconsin . 88 (2): 148.
- ^ "El viaje de investigación está lleno de éxito" . El Post-Creciente . 17 de septiembre de 1913. p. 4 . Consultado el 20 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ Titus, William A. (1930). Historia del valle del río Fox, el lago Winnebago y la región de Green Bay . Chicago: SJ Clarke Publishing Company. pag. 44.
- ^ "Una locomotora nueva grande y fina ..." The Neenah Daily Times . 11 de junio de 1894. p. 4 . Consultado el 19 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "El ferrocarril de Wisconsin y Michigan" . Centralia Enterprise y Tribune . 1 de septiembre de 1894. p. 8 . Consultado el 19 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "El ferrocarril de Wisconsin y Michigan" . The Journal Times . 12 de mayo de 1894. p. 4 . Consultado el 19 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b McLeod, Richard (1968). "Historia del ferrocarril de Wisconsin y Michigan". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Locomotoras . 118 : 7-20.
- ^ King, Beverly y Deacon, Dan (1987). Faithorn Centennial, 1887–1987 . Faithorn, MI: Autor. pag. 13.
- ^ "Solicite permiso para abandonar líneas" . El noroeste de Oshkosh . 10 de abril de 1937. p. 17 . Consultado el 2 de agosto de 2019 a través de Newspapers.com .
- ^ "Aprobar Wisconsin y Michigan Ry. Abandono de línea" . The Daily Tribune . 20 de enero de 1938. p. 5 . Consultado el 2 de agosto de 2019 a través de Newspapers.com .
- ^ Guía Oficial de Ferrocarriles . Ciudad de Nueva York : National Railway Publishing Company. Junio de 1941.
- ^ Departamento de Transporte de Wisconsin (enero de 2020). Ferrocarriles y puertos de Wisconsin 2020 (PDF) (Mapa).
- ^ "Alfred Rudolph" . La Crosse Tribune . 18 de noviembre de 1908. p. 8 . Consultado el 19 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Robar máquinas de aserraderos" . El Post-Creciente . 16 de septiembre de 1920. p. 6 . Consultado el 19 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Andrew J. Smith" . La prensa de Sheboygan . 17 de agosto de 1926. p. 6 . Consultado el 19 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Mueren dos miembros más de Marinette GAR" . La Crosse Tribune . 4 de diciembre de 1929. p. 2 . Consultado el 19 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "El 'alcalde' de Bagley Junction está enterrado" . La prensa de Sheboygan . 5 de diciembre de 1929. p. 13 . Consultado el 19 de abril de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ Harpt, Jerry (4 de junio de 2010). "Remeros en la niebla". EagleHerald . pag. A9.
enlaces externos
Medios relacionados con Bagley Junction, Wisconsin en Wikimedia Commons
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