Walter Bruce "Walt" Parker (11 de agosto de 1926 - 25 de junio de 2014) fue un funcionario estadounidense , asesor de políticas, asesor de transporte, académico y político local. La carrera de Parker se centró en el desarrollo de recursos naturales, transporte e infraestructura en Alaska desde la década de 1940 hasta la de 2000. [1] En 1989, el gobernador de Alaska Steve Cowper nombró a Parker como presidente de la Comisión de Derrames de Petróleo de Alaska , que investigó el derrame de petróleo del Exxon Valdez . [1]Se le atribuye haber realizado importantes contribuciones a los campos del transporte, las telecomunicaciones, la educación, el uso de la tierra y la planificación urbana dentro del estado de Alaska. [2] Parker fue incluido en el Salón de la Fama de la Conservación de Alaska por la Fundación de Conservación de Alaska en 2002 por sus contribuciones a la conservación del estado. [3]
Walter Parker | |
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Nació | Spokane, Washington , Estados Unidos | 11 de agosto de 1926
Fallecido | 25 de junio de 2014 | (87 años)
Esposos) | Patricia Ertman Parker (1946-2001) |
Niños | Sandra Patrick Jeffery Douglas Lisa |
Vida temprana y personal
Walter Bruce Parker nació el 11 de agosto de 1926 en Spokane, Washington . [1] Su abuelo, quien llegó por primera vez al Distrito de Alaska en la década de 1890 durante la Fiebre del Oro de Nome , ayudó a formar la ciudad de Nome, Alaska . [4]
Sirvió en la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. [1] [5] Parker se casó con su esposa, la ex Patricia Isabelle Ertman, el 28 de enero de 1946. [6] Bióloga con títulos de licenciatura y maestría de la Universidad Metodista de Alaska , Patricia Parker se convirtió en profesora adjunta en la Universidad Metodista de Alaska y en profesora de biología en el Distrito Escolar de Anchorage . [6] La pareja tuvo cinco hijos durante su matrimonio de cincuenta y cinco años: Sandra, Patrick, Jeffery, Douglas y Lisa Parker.
En 1964, recibió una licenciatura en historia y antropología de la Universidad de Alaska . [5] Parker también estudió en la Universidad de Washington , completado un certificado en gestión administrativa en la Escuela Maxwell de Ciudadanía y Asuntos Públicos en la Universidad de Syracuse , y tomó cursos de posgrado en el Instituto chino-soviética en la Universidad George Washington . La Universidad de Alaska le otorgó un Doctorado Honoris Causa en Ciencias en 1997. [5]
Parker crió perros de trineo durante más de sesenta años. Sus perros eran una mezcla de razas husky , malamute de Alaska y samoyedo . [7]
Carrera profesional
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, Parker tuvo la opción de trabajar para el gobierno federal en Alaska o China. [4] Decidió transferirse a un puesto federal en Alaska. [4] En 1946, Parker y su esposa se mudaron a Fairbanks, Alaska , para ocupar un puesto en la Administración de Aeronáutica Civil (CAA) . [1] [4] [5] También trabajó para Fairbanks Daily News-Miner y se inscribió en cursos universitarios mientras vivía en Fairbanks. [7] La CAA transfirió a Parker y su familia a una estación meteorológica ubicada en el lago Minchumina en 1948. [7] Él y su esposa operaban la estación meteorológica y la oficina de correos del lago Michumina. [7] La familia se mudó a Anchorage a fines de la década de 1950, construyendo una propiedad de cuatro acres en East Anchorage. [7]
Continuó trabajando para el gobierno federal de los Estados Unidos en Alaska desde 1946 hasta 1971. [1] [2] Su trabajo incluyó puestos en la Administración de Aeronáutica Civil, la Administración Federal de Aviación y el Comité de Campo Federal para la Planificación del Desarrollo en Alaska. [2] Durante su mandato con el gobierno federal, Parker estableció servicios de apoyo aéreo a Prudhoe Bay en preparación para la construcción de la autopista Dalton y desarrolló rutas de transporte aéreo a lo largo de Alaska. [1] También coordinó la política federal para cumplir con la Ley de Liquidación de Reclamaciones de Nativos de Alaska de 1971 . [1] Dejó el servicio civil estadounidense en 1971.
Parker fue elegido miembro de la Asamblea del condado de Greater Anchorage Area en 1971. [3] Sirvió en la Asamblea desde 1971 hasta 1974. [1]
También se unió a la facultad de la Universidad de Alaska en 1971, donde enseñó planificación urbana , ciencias políticas y planificación regional hasta 1980. [1] También trabajó en los campos de transporte y pesca internacional mientras estuvo en la Universidad de Alaska. [2]
Él y su esposa, Patricia, fundada Parker Associates durante la década de 1970, una empresa de transporte y de telecomunicaciones, que incluye consultoría NASA 's por satélite programa entre sus clientes. [1] [5] [2]
Parker representó a Alaska como delegado oficial a la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar en 1973. [1] En 1974, el gobernador de Alaska William A. Egan nombró a Parker como consultor ambiental de la Oficina de Oleoductos del Estado de Alaska , donde se desempeñó como director del personal técnico del oleoducto. [2] También supervisó la construcción de Dalton Highway mientras trabajaba en la oficina del oleoducto. [1] [2]
Jay Hammond , gobernador de 1974 a 1982, nombró a Walter Parker comisionado de carreteras del estado de Alaska con la intención de formar un nuevo departamento de transporte. [2] Como Comisionado de Carreteras, Parker estableció el Departamento de Transporte e Instalaciones Públicas de Alaska durante la administración de Hammond. [1] [2] Hammond también lo nombró presidente del Grupo de Trabajo de Telecomunicaciones de Alaska , que gestionó la transición de Alaska de microondas a un sistema de comunicación por satélite; presidente del Grupo de Trabajo de Petroleros de Alaska; y un delegado estatal de Pacific Oil and Ports Group como representante de Alaska. [1] [2]
Parker se convirtió en el presidente de la Comisión Conjunta de Planificación del Uso de la Tierra Federal / Estatal para Alaska en 1976. Bajo Parker, la Comisión Conjunta de Planificación del Uso de la Tierra Federal / Estatal proporcionó información local y comentarios para la Ley de Conservación de Tierras de Interés Nacional de Alaska , que se convirtió en ley en 1980 por el presidente estadounidense Jimmy Carter . [1]
El 24 de marzo de 1989, el petrolero Exxon Valdez chocó contra Bligh Reef en Prince William Sound , derramando un estimado de 260.000 a 750.000 barriles de crudo . El derrame de petróleo del Exxon Valdez fue un gran desastre ambiental para el estado. El gobernador Steve Cowper , quien ocupaba el cargo en el momento del derrame, nombró a Walter Parker como presidente de la Comisión de Derrames de Petróleo de Alaska en 1989. [1] [2] La Comisión de Derrames de Petróleo de Alaska fue creada por el gobierno del estado de Alaska para investigar el causas del derrame de petróleo del Exxon Valdez. [1] Bajo Parker, la Comisión emitió 52 recomendaciones para mejorar las políticas nacionales, estatales y de la industria petrolera a raíz del desastre del Exxon Valdez. [2] Una de las recomendaciones pedía la creación de un comité ciudadano para supervisar la industria petrolera en Prince William Sound, lo que llevó a la formación del Consejo Asesor Regional de Ciudadanos de Prince William Sound . [2] El Congreso de los Estados Unidos adoptó 50 de las 52 recomendaciones del Comité en la Ley de Contaminación por Petróleo de 1990 . [2]
Walter Parker luego se desempeñó como presidente del Consejo de Revisión de Tecnología de Derrames de Sustancias Peligrosas de Alaska de 1990 a 1995. [2] El consejo investigó el manejo de sustancias potencialmente peligrosas, como el petróleo, dentro de Alaska. [2]
El presidente de los Estados Unidos, Bill Clinton, nombró a Parker comisionado de la Comisión de Investigación del Ártico de los Estados Unidos . [1] Formó parte de la Comisión de Investigación del Ártico desde 1995 hasta 2001. [8]
Tras la formación del Consejo Ártico en 1996, Parker se convirtió en miembro del Grupo de Trabajo de Desarrollo Sostenible del consejo, así como en delegado de los Altos Funcionarios Árticos del Consejo Ártico y del Grupo de Trabajo de la Estrategia de Protección Ambiental del Ártico sobre Preparación, Prevención y Respuesta ante Emergencias. [2] [8]
Walter Parker también formó parte de las juntas directivas de muchas otras organizaciones. Estos incluyeron el Consejo Asesor Regional de Ciudadanos de Prince William Sound, la Coalición de Ciudadanos de Anchorage, el Instituto del Norte , el Foro Internacional del Mar de Bering, el Foro del Norte y la Coalición de Senderos y Vías Verdes de Anchorage. [1]
El 12 de mayo de 2000, él y un equipo completaron un vuelo de 1.300 millas y aterrizaron en el Polo Norte en un avión BI ruso AN II. [4] La Fundación para la Conservación de Alaska lo incorporó al Salón de la Fama de la Conservación de Alaska en 2002. [3]
A principios de la década de 2000, la Universidad de Alaska lanzó el proyecto "Creando Alaska - Los orígenes del 49 ° estado" para conmemorar los 50 años de la Convención Constitucional de Alaska (1955-1956) y la condición de estado en 1959. [9] Parker fue nombrado a la junta asesora del Proyecto Creando Alaska, un grupo honorario de destacados líderes de Alaska que supervisaron el proyecto. [9] Otros miembros de la junta de 21 personas incluyeron a los ex gobernadores territoriales y estatales Mike Stepovich y Walter Hickel , la ex primera dama Neva Egan y el periodista William Tobin . [9]
Walter Parker murió en su casa en Anchorage, Alaska, el 25 de junio de 2014, a la edad de 87 años, luego de una breve enfermedad con neumonía doble. [1] [7] Le sobrevivieron sus cinco hijos. Su esposa durante 55 años, Patricia Ertman Parker, murió el 17 de julio de 2001 [6].
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Dunham, Mike (26 de junio de 2014). "Walter Parker, asesor de transporte y recursos de Alaska desde hace mucho tiempo, murió a los 87 años" . Noticias de despacho de Alaska . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Después de una larga vida de servicio, Walt Parker fallece a los 87" . Consejo Asesor Regional de Ciudadanos de Prince William Sound . 2014-06-26 . Consultado el 23 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c "Salón de la fama de la conservación de Alaska" . Fundación de Conservación de Alaska . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c d e "El legendario aventurero de Alaska Walt Parker todavía está en movimiento" . Península Clarion . 2001-09-05 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c d e "Proyecto Jukebox: Walter Parker" . Project Jukebox: rama digital del programa de historia oral de Fairbanks de la Universidad de Alaska . 2007-05-28 . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c "Obituario de Patricia Isabelle Parker" . Imperio Juneau . 2001-07-23 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c d e f Lindbeck, Steve (28 de junio de 2014). "Recordando al hombre de muchos sombreros que moldeó profundamente a Alaska" . Noticias de despacho de Alaska . Consultado el 23 de noviembre de 2014 .
- ^ a b "En memoria: Walter B. Parker" . Alaska Business Monthly . 2014-06-26 . Consultado el 16 de noviembre de 2014 .
- ^ a b c "Creación de Alaska: los orígenes del estado 49" . Universidad de Alaska . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
enlaces externos
- Podcast de la Universidad de Alaska - Anchorage: Walter Parker (26 de enero de 2009)
- Revisión de Alaska enYouTubede losArchivos de Cine de Alaska- episodio "Petroleros: ¿bendición o caída?" (1977) - la entrevista con Parker comienza a las 5:28
- Resultados de las carreras en las que Parker compitió de la Asociación de Carreras y Perros de Trineo de Alaska : décadas de 1960 y 1970