Waltham era una estación de ferrocarril en East Lincolnshire Railway [1] que servía a las aldeas de New Waltham y Humberston en Lincolnshire entre 1848 y 1964. Originalmente se llamaba Waltham y Humberstone , pero Humberstone se abandonó poco después de su apertura. La línea a través de Waltham permaneció abierta para carga hasta diciembre de 1980.
Waltham | |
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Localización | New Waltham , al noreste de Lincolnshire, Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TA283047 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del este de Lincolnshire |
Preagrupación | Gran ferrocarril del norte |
Posagrupación | Londres y North Eastern Railway Región oriental de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
1 de marzo de 1848 | Abierto como Waltham y Humberstone |
? | Renombrado |
11 de septiembre de 1961 | Cerrado a pasajeros |
15 de junio de 1964 | Instalaciones de mercancías retiradas |
Diciembre de 1980 | Cierre de línea |
Historia
La estación se inauguró el 1 de marzo de 1848 [2] como parte del ferrocarril East Lincolnshire entre Grimsby y Louth . [3] Fue construido por el contratista John Waring and Sons of Rotherham quien, en diciembre de 1846, había acordado construir la línea por la suma de £ 46,102 (equivalente a £ 4,500,000 en 2019). [4] [5] Los arquitectos de los edificios de la estación fueron John Gray Weightman y Matthew Ellison Hadfield de Sheffield. [6]
La estación se llamó inicialmente Waltham y Humberstone , [2] aunque de hecho estaba a dos millas de cada aldea. [7] Consistía en plataformas escalonadas a ambos lados de un paso a nivel; la plataforma de bajada al norte y la de arriba al sur. [8] La estación, que era visible desde la carretera, estaba situada en el lado sur del cruce, en el lado inferior de la línea. [9] En el lado opuesto, al final del yacía una caja de señales de la construcción típica de East Lincolnshire Railway; [9] [10] esto controlaba el cruce y un pequeño patio de mercancías adyacente a la línea descendente. [11] El patio inicialmente manejaba carbón y papas, pero luego se expandió para llevar ganado con la adición de un gran corral de retención de ganado en su extremo sur. [11] El patio de mercancías estaba servido por un solo revestimiento que se alejaba de la línea descendente que se bifurcaba a ambos lados del corral de ganado. [12] Se construyó una hilera de tres cabañas adosadas para ferroviarios en el lado sur del cruce, adyacente a la caja de señales.
La llegada del ferrocarril a Waltham condujo al desarrollo del área alrededor de la estación y a la creación de un próspero pueblo conocido como New Waltham . [13] La parroquia de New Waltham fue creada en 1961. [8] El horario de julio de 1922 incluía 13 servicios entre semana con altibajos, más un servicio dominical en cada sentido, llame a Waltham. [14] La estación se cerró a los pasajeros el 11 de septiembre de 1961, [15] y el depósito de mercancías permaneció abierto hasta el 15 de junio de 1964. [15] La línea a través de Waltham se cerró a finales de 1980. [16]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Weelsby Road Halt Line y la estación están cerradas | Great Northern Railway East Lincolnshire Line | Holton Village Halt Line y la estación están cerradas |
En la actualidad
El levantamiento de rieles comenzó a principios de 1981, siendo la sección entre Grimsby y Waltham, construida con riel de cabeza de toro , la última en ser eliminada. [16] Esta sección fue designada por el Consejo del Condado de Humberside para la construcción de la A16 Peaks Parkway . [17] Las obras viales pusieron fin a las esperanzas de Great Northern y East Lincolnshire Railway plc de volver a poner el ferrocarril en Grimsby.
El sitio de la estación sobrevivió en gran parte intacto hasta 2009 cuando, luego de un estudio estructural, se determinó que la Casa de la Estación estaba más allá de la restauración debido a daños por agua en el nivel de los cimientos y tendría que ser demolida. [18] La Station House fue deconstruida y reconstruida exactamente con la misma huella después de que las bases se elevaron 4 pies para igualar el nivel promedio de New Waltham y muchas de las características originales regresaron al exterior. La casa reconstruida conserva el nombre de "Station House". [11] El antiguo patio de mercancías con 7 casas nuevas construidas en los terrenos originales ahora se llama "Station Mews" e implica la construcción de ocho propiedades (incluida la reconstrucción de la casa de la estación) a las que se accede por un camino privado, aunque no se ha completado por completo para esta fecha por el desarrollador "Station Mews Development Company". [19] Las tres casas adosadas originales con dependencias, adyacentes a la plataforma superior y la caja de señales, sobreviven hasta el día de hoy.
El 28 de septiembre de 1991, se obtuvo una Orden del Ferrocarril Ligero que autoriza el restablecimiento del Ferrocarril East Lincolnshire entre Waltham y el antiguo paso a nivel de Keddington Road cerca de Louth . [20] El Lincolnshire Wolds Railway tenía la intención de abrir una estación en Waltham. Sin embargo, como los desarrolladores han construido sobre el lecho de la vía hacia el sur en Holton-le-Clay y en Waltham mismo, ahora es imposible volver a colocar la vía hasta Waltham. [21] El 26 de agosto de 2009, el primer tren entre North Thoresby y Ludborough corrió por primera vez en 47 años. [22] [23]
Referencias
- ^ Conolly 2004 , p. 22, sección F2.
- ↑ a b Butt , 1995 , pág. 240.
- ^ Ludlam 1991 , p. dieciséis.
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Midiendo Vale . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Ludlam 1991 , p. 14.
- ^ "Observaciones generales" . Paquete de casco . Inglaterra. 3 de marzo de 1848 . Consultado el 3 de marzo de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ Ludlam 1991 , p. 93.
- ↑ a b Goode , 1985 , p. 53.
- ↑ a b King & Hewins , 1998 , fig. 171.
- ^ Ludlam 1991 , p. 91.
- ^ a b c "Estaciones en desuso" . Subterranea Britannica.
- ^ Ludlam 1991 , p. 90.
- ^ King y Hewins 1998 , fig. 172.
- ^ Ludlam 1991 , págs. 111-112.
- ↑ a b Clinker , 1978 , p. 140.
- ↑ a b Ludlam , 1991 , p. 151.
- ^ Ludlam 1991 , p. 150.
- ^ "Una historia de la estación de Waltham y el ferrocarril East Lincolnshire" . Empresa de desarrollo Station Mews. 2009 . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
- ^ "Ubicación: Station Avenue, New Waltham, Grimsby" . Empresa de desarrollo Station Mews. 2009 . Consultado el 17 de octubre de 2010 .
- ^ "Orden de 1991 sobre el ferrocarril ligero de Grimsby y Louth (SI 1991 No. 2210)" . Oficina de Información del Sector Público . 28 de septiembre de 1991 . Consultado el 14 de septiembre de 2010 .
- ^ Stennett 2007 , p. 39.
- ^ "Todos a bordo del tren de vapor" . BBC News . 3 de septiembre de 2009 . Consultado el 21 de septiembre de 2010 .
- ^ "Ferrocarril de Lincolnshire Wolds" . Consejo Parroquial de Ludborough. 2010 . Consultado el 21 de septiembre de 2010 .
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830-1977 . Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-Anglia. ISBN 0-905466-19-5.
- Goode, CT (1985). Los ferrocarriles del norte de Lincolnshire . Anlaby, casco: CT Goode. ISBN 978-0-9508239-7-3.
- King, PK; Hewins, DR (1998) [1989]. Los ferrocarriles alrededor de Grimsby, Cleethorpes, Immingham y el noreste de Lincolnshire . Romiley, Stockport: Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
- Ludlam, AJ (1991). El ferrocarril de East Lincolnshire (OL82) . Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-416-4.
- Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Atlas y diccionario geográfico previo a la agrupación de ferrocarriles británicos . Hersham, Surrey: Ian Allan Ltd. ISBN 978-0-7110-0320-0.
- Stennett, Alan (2007). Ferrocarriles perdidos de Lincolnshire . Newbury, Berkshire: libros de campo. ISBN 978-1-84674-040-4.
enlaces externos
- La estación de Waltham en el mapa del sistema operativo navegable de 1946
Coordenadas :53 ° 31′25 ″ N 0 ° 03′50 ″ W / 53,5235 ° N 0,0640 ° W / 53,5235; -0.0640