Central eléctrica de Wangi
La central eléctrica de Wangi es una antigua central eléctrica de carbón catalogada como patrimonio en Wangi Wangi , ciudad de Lake Macquarie , Nueva Gales del Sur en el lago Macquarie . La central eléctrica funcionó entre 1956 y 1986 y suministró electricidad a Nueva Gales del Sur. Alguna vez fue la más grande del estado. [1] El edificio de 12.000 metros cuadrados se incluyó en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [2]
En 1946, el Gobierno de Nueva Gales del Sur aprobó la construcción de la central eléctrica en el lago Macquarie en Wangi Wangi por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur . Wangi Wangi fue elegido por su proximidad a una gran masa de agua y yacimientos de carbón. La central fue inaugurada oficialmente el 7 de noviembre de 1958 por el primer ministro de Nueva Gales del Sur, Joseph Cahill , después de diez años de construcción y dos años de puesta en marcha progresiva de los seis turboalternadores de CA Parsons and Company , que le otorgaron una capacidad de 330 MW. [2] Mil hombres acamparon en Wangi Wangi durante el período pico de construcción.
La central eléctrica de Wangi desempeñó un papel eminente en el alivio de Nueva Gales del Sur de la drástica escasez de energía a fines de la década de 1950 y desempeñó un papel importante en la restauración del suministro de energía a Nueva Gales del Sur después del corte total del suministro eléctrico estatal el 10 de junio de 1964. La central eléctrica de Wangi fue clausurada en 1986, aproximadamente treinta años después de la entrada en funcionamiento del primer turboalternador. [2] La mayor parte del equipo generador fue retirado a principios de la década de 1990.
Si bien se eliminó el equipo generador, los edificios principales y las chimeneas de emisión aún se mantienen en pie a partir del 19 de mayo de 2019. El sitio ha sido objeto de propuestas para la remodelación en propiedades residenciales y comerciales desde la década de 1990. [1]
La estación Wangi 'A' constaba de tres turboalternadores Parsons de 50 MW. El vapor se suministró a 650 PSI y 840 grados F desde seis Babcock & Wilcox (Reino Unido) (ahora Babcock International) calderas de tambor cruzado. El sistema de disparo consistió en Spreader Stoker y Babcock & Wilcox Detroit Rotograte. Las palas de rotación rápida de la unidad alimentadora del esparcidor arrojaron carbón del tamaño requerido sobre la rotograbadora, y un gran porcentaje se encendió antes de aterrizar en la parrilla. La cantidad de alimentación de carbón podría regularse variando la longitud de la carrera de la placa empujadora que suministra combustible al alimentador de carbón. Se instalaron dos rotogratas que consistían en dos cadenas sin fin que llevaban barras de rejilla transversales en una acción giratoria. Ocho unidades de alimentación de carbón controladas a través del controlador de velocidad variable Reeves. Cada caldera tenía una producción de 180.000 lb/h. Era un proyecto de los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur, pero el control se transfirió antes de su finalización a la Comisión de Electricidad de Nueva Gales del Sur., que se formó en 1950.
La estación 'B' posterior, un producto modificado de la Comisión de Electricidad de Nueva Gales del Sur, tenía tres unidades Parsons de 60 MW. El vapor lo suministraban 3 calderas Babcock & Wilcox que quemaban carbón pulverizado. La presión del vapor era de 950 PSI y la temperatura del vapor era de 950 grados F. Era una planta tipo unidad y cada caldera suministraba 550 000 lb/h de vapor a una sola turbina.
