Línea de cruce de Weedon-Marton
La línea Weedon-Marton Junction (también conocida como la línea Weedon-Leamington ) era un ramal rural en Inglaterra que iba desde la línea principal de la costa oeste en Weedon , pasando por Daventry hasta Marton Junction, donde se unía a la línea Rugby-Leamington y, por lo tanto, conectado a Leamington Spa .
Inaugurada por etapas entre 1888 y 1895, la línea se cerró a los pasajeros en 1958 y al transporte de mercancías en 1963; sin embargo, una pequeña sección de la línea en el extremo occidental de Marton Junction a Southam permaneció abierta para los trenes de mercancías que prestaban servicio a las fábricas de cemento hasta que 1985.
Los trenes a Leamington hicieron escala en la estación de Leamington Spa (Avenue) ahora cerrada , y terminaron en la estación de Milverton ahora cerrada , o continuaron hasta Nuneaton .
Las estaciones de Weedon, Daventry y Braunston estaban en Northamptonshire , mientras que el resto estaba en Warwickshire .
La línea era de una sola vía con bucles de paso en cada una de las estaciones excepto Flecknoe. Se hicieron provisiones para un circuito de paso en Flecknoe, pero nunca se utilizó. [1] La línea pasó por debajo de la Great Central Main Line en Wolfhampcote entre Braunston y Flecknoe, pero nunca hubo ninguna conexión física entre las dos líneas. [2]
La ciudad comercial de Daventry había sido ignorada por la construcción del ferrocarril de Londres y Birmingham (L&BR) en la década de 1830 (ahora parte de la línea principal de la costa oeste) que pasaba al este de la ciudad a través de Weedon. Deseando una conexión ferroviaria a su ciudad, en 1861 un grupo de empresarios de Daventry fundó Daventry Railway Company para promover la construcción de un ramal a Daventry desde Weedon. Sin embargo, la empresa no pudo recaudar fondos suficientes para el plan y fue abandonado. [1]
