El Departamento de Transporte de Virginia Occidental ( WVDOT ) es la agencia estatal responsable del transporte en Virginia Occidental . El Departamento de Transporte sirve como una organización paraguas para siete agencias subsidiarias que son directamente responsables de diferentes áreas de la infraestructura del estado.
La División de Carreteras de Virginia Occidental (DOH) es el componente más grande del Departamento de Transporte. Es responsable de casi todas las vías públicas del estado fuera de los municipios incorporados. La División de Carreteras anteriormente era su propia agencia independiente, el Departamento de Carreteras, y se conocía como la Comisión Estatal de Carreteras hasta aproximadamente la década de 1970. [ cita requerida ]
La División de Vehículos Motorizados (DMV) de Virginia Occidental se encarga del registro de vehículos y las licencias de conducir para el estado. Además de su sede en Charleston , opera una red de 23 oficinas regionales en Virginia Occidental. [1]
La Autoridad de Carreteras Verdes de Virginia Occidental se creó en 1989 [2] como sucesora de la Comisión de Autopista de peaje de Virginia Occidental. La agencia tiene la tarea de operar la autopista de peaje de Virginia Occidental , un tramo con peaje de 88 millas (142 km) de la Interestatal 77 desde Charleston hasta Princeton . Estuvo involucrado en la operación planificada de una ruta 35 de peaje de EE. UU. En los condados de Mason y Putnam y la autopista Mon-Fayette , sin embargo, WV 43 se abrió como una autopista y la Legislatura rechazó una posible finalización de peaje de EE. UU. 35 en 2012.
La Autoridad de Parkways solía llamarse Autoridad de Parkways, Desarrollo Económico y Turismo. Participó en programas de desarrollo económico, una actividad que fue restringida bajo el ex gobernador Joe Manchin . Continúa operando Tamarack, Best of West Virginia , un centro de artes y oficios cerca de Beckley , pendiente de su transferencia al Departamento de Comercio de West Virginia . [ cita requerida ]
La Autoridad Ferroviaria del Estado se formó para asumir la propiedad de las líneas ferroviarias que sus operadores originales planeaban abandonar. Opera directamente el Ferrocarril South Branch Valley , una antigua línea ferroviaria de Baltimore y Ohio de 52 millas (84 km) entre Green Spring y Petersburg .