La Ruta 2 de Virginia Occidental es una carretera estatal en el estado estadounidense de Virginia Occidental . Por lo general, es paralelo al río Ohio a lo largo de la frontera occidental del estado, desde la ruta 60 de EE. UU. En Huntington (al oeste del puente East End ) hacia el noreste hasta la ruta 30 de EE. UU. En Chester (al sur del puente conmemorativo Jennings Randolph ).
Ruta 2 de Virginia Occidental | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por WVDOH | ||||
Largo | 230,6 mi [1] (371,1 km) | |||
Existió | Década de 1920-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Hancock , Brooke , Ohio , Marshall , Wetzel , Tyler , Pleasants , Madera , Jackson , Mason , Cabell | |||
Sistema de carreteras | ||||
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WV 2 sale de las orillas del río Ohio en dos lugares: entre Point Pleasant y Mount Alto (donde la ruta 62 de West Virginia sigue el río) y entre Ravenswood y Waverly (donde la ruta 68 de West Virginia sigue principalmente el río). Toda la ruta está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación.
Historia
Huntington hacia Parkersburg
WV 2 se reconstruyó de Lesage a Glenwood como una carretera mejorada de dos carriles con arcenes en un derecho de vía de cuatro carriles a mediados de la década de 1980.
Parkersburg hacia Wheeling
WV 2 sigue el río Ohio desde Parkersburg hasta Wheeling. Algunas partes se han actualizado a cuatro y cinco carriles, con planes eventuales para mejorar todo el corredor. [2]
Ruedando a Chester
WV 2 es una carretera variable de dos y cuatro carriles desde Wheeling hasta su terminal norte en Chester .
Durante un tiempo, la Ruta 2 se desvió de su alineación actual para seguir una ruta más al noreste desde New Cumberland hasta la US 30 a través del área no incorporada de New Manchester. La alineación actual de WV 2 que pasa por el Mountaineer Race Track and Gaming Resort hasta la US 30 se numeraba anteriormente como WV 66 y se refleja como tal en muchas de las carreteras del condado en el área. El enrutamiento anterior de WV 2 ahora es WV 8.
El 23 de junio de 2000, se inició el trabajo en un proyecto que amplió WV 2 de dos a cuatro carriles desde Weirton en la US 22 (Robert C. Byrd Expressway) al sur hasta CR 8 cerca de Follansbee . La duración del proyecto fue de solo 0,9 millas. Se suponía que el trabajo estaría terminado en junio de 2001, sin embargo, la construcción terminó el 31 de octubre a un costo de $ 21,444,875. [3] El proyecto implicó estabilizar la ladera remodelando el muro alto, ensanchando la calzada con cuatro carriles de 12 pies (3,7 m), creando arcenes exteriores de 10 pies (3,0 m) y arcenes interiores de 8 pies (2,4 m). Se removieron 3.9 millones de yardas cúbicas de tierra durante el proceso de excavación.
Un año más tarde, el proyecto de ampliación de la carretera avanzó hacia el sur durante 2,5 millas (4,0 km). [4]
Notas
- La ruta estatal es el tema de Driving Up the Ohio River on Route 2 a finales del otoño , un poema de Larry Smith. El poema apareció en la edición del 26 de octubre de 2006 del programa de radio The Writer's Almanac . [5]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | ||
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Cabell | Huntington | ![]() ![]() | Término sur de WV 2 | ||||
| ![]() ![]() ![]() | Término norte de WV 193 | |||||
Masón | Henderson | ![]() | Intercambio | ||||
Henderson - Línea Point Pleasant | Puente Bartow Jones sobre el río Kanawha | ||||||
Punto agradable | ![]() | ||||||
![]() | Terminal sur de la primera concurrencia de WV 62 | ||||||
| ![]() | Terminal norte de la primera concurrencia de WV 62 | |||||
| ![]() | Término occidental de WV 87 | |||||
Jackson | Mount Alto | ![]() ![]() | Terminal sur de la segunda concurrencia WV 62 | ||||
| ![]() | Terminal norte de la segunda concurrencia WV 62 | |||||
Ravenswood | ![]() ![]() | Término sur de la concurrencia US 33 | |||||
Silverton | ![]() ![]() ![]() | Término norte de la concurrencia US 33; término sur de la concurrencia I-77; WV 2 sur sigue la salida 146 | |||||
ver I-77 | |||||||
Madera | | ![]() ![]() | Término norte de la concurrencia I-77; WV 2 norte sigue la salida 179 | ||||
| ![]() | Término sur de la concurrencia WV 31 | |||||
| ![]() ![]() | Término norte de la concurrencia WV 31 | |||||
Agradables | | ![]() | |||||
Santa María | ![]() | Término norte de WV 16 | |||||
Tyler | Sistersville | ![]() | Término norte de WV 18 | ||||
![]() | |||||||
Wetzel | | ![]() | Término norte de WV 180 | ||||
New Martinsville | ![]() ![]() | Término sur de la concurrencia de WV 7 | |||||
![]() | Intercambio; término norte de la concurrencia de WV 7 | ||||||
Procurador | ![]() | Término occidental de CR 89; anteriormente WV 89 | |||||
Marshall | | ![]() ![]() | Término sur de WV alternativo 2 | ||||
| ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Término norte de WV alternativo 2 | |||||
Moundsville | ![]() | ||||||
![]() | Término sur de la concurrencia US 250; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||||
![]() | |||||||
Glen Dale | ![]() | Término sur de WV 86 | |||||
McMechen | Calle East Baltimore - McMechen | Solo salida en dirección norte | |||||
Calle 12 - McMechen | |||||||
3rd Street - McMechen | Solo acceso en dirección norte; Término sur de la autopista | ||||||
Benwood | Calle South Marshall - Benwood , McMechen | ||||||
Puente Bellaire | Antiguo intercambio | ||||||
Calle 4 - Benwood | |||||||
![]() | |||||||
Ohio | Wheeling | ![]() | I-470 salida 1 | ||||
![]() ![]() | Intercambio; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; término norte de la concurrencia US 250; término norte de la autopista | ||||||
Calle 10 ( Puente colgante Wheeling ) | |||||||
![]() ![]() | Término sur de la concurrencia US 40; I-70 salida 1A | ||||||
![]() ![]() | Término norte de la concurrencia US 40 | ||||||
Brooke | Wellsburg | ![]() | Término occidental de WV 67 | ||||
![]() | Término occidental de WV 27 | ||||||
Follansbee | ![]() ![]() | Término occidental de WV alternativo 27 | |||||
| Puente de Market Street - Steubenville | ||||||
| ![]() | Intercambio; término sur de la concurrencia US 22; WV 2 sur sigue la salida 1 | |||||
Cruce de Weirton | ![]() | Intercambio; término norte de la concurrencia US 22; WV 2 norte sigue la salida 2 | |||||
Hancock | Weirton | ![]() | Término occidental de concurrencia CR 507 | ||||
![]() | Término oriental de la concurrencia CR 507 | ||||||
![]() | Término occidental de WV 105 | ||||||
New Cumberland | ![]() | Término sur de WV 8 | |||||
Newell | Puente de peaje de Newell | ||||||
Chester | ![]() | Intercambio; término norte de WV 2 | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ Distancia calculada con elsoftware de mapeo Microsoft MapPoint .
- ^ "Ruta 2 | Autoridad I-68" .
- ^ "Proyecto WV 2 Follansbee-Weirton Road II". Departamento de Transporte de Virginia Occidental. 1 de noviembre de 2006 [1]
- ^ "Panhandle arcaico". Departamento de Cultura de Virginia Occidental. 1 de noviembre de 2006
- ^ JUEVES, 26 DE OCTUBRE DE 2006 El almanaque del escritor de American Public Media. [2]