La Interestatal 70 ( I-70 ) es una parte del Sistema de Carreteras Interestatales que se extiende desde cerca de Cove Fort, Utah , en un cruce con la Interestatal 15 hasta Baltimore, Maryland . Cruza el norte del Panhandle de Virginia Occidental a través del condado de Ohio y la ciudad de Wheeling . Este segmento es el más corto de todos los estados a través del cual pasa la I-70, cruzando West Virginia en solo 14,45 millas (23,26 km). El segmento más largo es el de Colorado , que mide 451,04 millas (725,88 km). El puente Fort Henry lleva la I-70 desde Wheeling Islandal otro lado del río Ohio y hacia el centro de Wheeling antes de que la autopista entre en Wheeling Tunnel . La I-470 , un desvío hacia el sur de Wheeling y la única autopista interestatal auxiliar en West Virginia, se cruza cerca de Elm Grove . Antes de cruzar a Pensilvania, la I-70 pasa por The Highlands , un importante centro comercial en el panhandle, y el Área de Manejo de Vida Silvestre Bear Rock Lakes . En promedio, entre 27.000 y 53.000 vehículos utilizan la autopista todos los días.
Interestatal 70 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por WVDOH | ||||
Largo | 14,45 mi [1] (23,26 km) | |||
Existió | 1963 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-70 en la línea estatal de Ohio | |||
Extremo este | I-70 en la línea estatal de Pensilvania | |||
Localización | ||||
Condados | Ohio | |||
Sistema de carreteras | ||||
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El primer camino que entró en Wheeling fue un camino posterior terminado en 1794 que conectaba Wheeling con Morgantown . La Carretera Nacional fue la primera carretera interestatal, terminada en 1818, que conectaba Wheeling con Cumberland, Maryland . Cuando se creó el Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos en 1926, la Carretera Nacional fue designada como la Ruta 40 de los Estados Unidos . La designación I-70 se llevó al Panhandle del Norte con la aprobación de la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 , y se construyó como una carretera de acceso controlado , sin pasar por partes de la antigua Carretera Nacional. Las primeras porciones de la I-70 en West Virginia se abrieron en 1963 y la construcción se completó en 1971.
Descripción de ruta
Al ingresar a West Virginia desde Ohio , la I-70 cruza el canal occidental del río Ohio hacia Wheeling Island , la isla más poblada a lo largo del río Ohio. [3] La autopista pasa por encima de una zona comercial ligera y tiene un intercambio con Zane Street. La US 40 y la US 250 se vuelven concurrentes con la I-70 en este intercambio, antes de viajar hacia el este hacia el puente Fort Henry . [4] El puente cruza el canal principal del río y el Greater Wheeling Trail , un sendero ferroviario que corre paralelo a las orillas orientales del río. [5] Elevado por encima de la ciudad de Wheeling, un complejo intercambio proporciona acceso al centro de la ciudad y Benwood . Viajando en dirección este, la US 40 sale de la autopista en este intercambio y se convierte en concurrente con la Ruta 2 de Virginia Occidental (WV 2) en dirección norte. La US 40 y WV 2 atraviesan el centro de Wheeling en un par de sentido único , los carriles hacia el sur pasan por debajo de la I-70 y los carriles hacia el norte pasan por la I-70. [4] Después del intercambio, la I-70 ingresa al túnel Wheeling de aproximadamente 1 ⁄ 4 de largo (400 m) que pasa por Wheeling Hill. [6] Inmediatamente al este del túnel, un intercambio direccional en T proporciona acceso a WV 2 en dirección sur cerca de las casas al norte de la carretera. US 250 sale de la I-70 en este intercambio. Una rampa de talón presente en este intercambio habría llevado WV 2 al norte de la I-70 si se hubiera extendido. [4]
A medida que la I-70 se curva hacia el sur, cruza la US 40 y la WV 88 con las rampas de los carriles en dirección este de la US 40 y la WV 88 que cruzan por debajo de la I-70, paralelas a Wheeling Creek . El intercambio justo al oeste del Wheeling Tunnel y este intercambio se complican por el hecho de que ambos están colindantes con colinas. La frontera sureste de Wheeling Jesuit University está formada por la autopista cuando la I-70 se acerca al vecindario de Elm Grove . Washington Avenue brinda acceso a la universidad a medida que la carretera continúa hacia el sur antes de llegar al extremo este de la I-470, que es un desvío de Wheeling y la única carretera interestatal auxiliar en Virginia Occidental. [4] [7] Entre el intercambio direccional T y la I-470, la I-70 está paralela a la rama este del Greater Wheeling Trail. [5] Un intercambio final dentro de los límites de la ciudad de Wheeling proporciona acceso a la US 40 y WV 88. Al salir de la ciudad, la carretera gira más al este y entra en un valle profundo. [4] La carretera sube sobre Two-Mile Hill, [8] y se cruza con Cabela Drive (County Route 65), que proporciona acceso a The Highlands , un gran destino de compras. [4] [9] Pasando las Tierras Altas, la I-70 continúa hacia el noreste a través de los bosques hasta un intercambio con Dallas Pike (Ruta 41 del condado). La I-70 pasa al norte del Área de Manejo de Vida Silvestre Bear Rock Lakes antes de cruzar la línea del estado de Pensilvania hacia el condado de Washington al suroeste de West Alexander . [4] [10]
De los diez estados por los que pasa la I-70, el segmento de 14,45 millas de largo (23,26 km) en Virginia Occidental es el más corto. En comparación, el tramo más largo de la I-70 a través de un solo estado es el segmento de 451.04 millas de largo (725.88 km) en Colorado . [1] Cada año, el Departamento de Transporte de West Virginia (WVDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras en el estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2012, WVDOT calculó que tan solo 27,000 vehículos cruzaron el puente Fort Henry sobre el río Ohio, y hasta 53,000 vehículos usaron la carretera cerca de su cruce con la US 40 en Elm Grove. [11] Estos recuentos corresponden a la parte de la autopista en West Virginia y no reflejan la totalidad de la Interestatal. Como parte del Sistema de Carreteras Interestatales , [12] toda la ruta está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras que son importantes para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [13]
Historia
El primer camino registrado para llegar a lo que entonces era Wheeling, Virginia, fue un camino de correos que lo unía con Morgantown , al sureste. La carretera de correos se completó en 1794. La carretera nacional fue la primera carretera interestatal que sirvió a Wheeling, uniendo la ciudad con Cumberland , Maryland , en el este. La Carretera Nacional comenzó a construirse bajo la orden del entonces presidente Thomas Jefferson en 1806 y se completó en 1818. [14] [15] En 1926 se estableció el Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos , y la Carretera Nacional a través del Panhandle del Norte fue designada US 40. [16] Los Estados Unidos 40 unían Vallejo, California , en el oeste, con Atlantic City, Nueva Jersey , en el este. [17] La aprobación de la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 formó el Sistema de Carreteras Interestatales, [18] designando como I-70 una carretera de acceso controlado entonces no construida a través del panhandle en 1957. [19] Dado que se construyó como un control independiente - autopista de acceso, gran parte de la I-70 está separada de la antigua National Road y la US 40. [4]
La primera parte de lo que ahora se conoce como I-70 que se completará en Virginia Occidental fue el puente Fort Henry que cruza el canal principal del río Ohio, construido en 1955. [20] WVDOT comenzó a obtener el derecho de paso para I- 70 en 1961. [21] El túnel Wheeling, que une el centro de Wheeling y el puente Fort Henry con el suburbio oriental de Elm Grove, se completó en 1967 [22] a un costo de $ 7 millones (equivalente a $ 41,8 millones en 2019). [23] [2] El puente que lleva la I-70 desde la línea estatal de Ohio hasta Wheeling Island se completó en 1968. [24] La construcción de la I-70 a través de la península casi se completó en septiembre de 1971, con sólo uno de los dos calzadas terminadas en el segmento final de una milla y un quinto de largo (1.900 m) de la autopista cerca de Elm Grove. [25] Luego, el gobernador Arch A. Moore, Jr. y el senador Jennings Randolph estuvieron presentes para la apertura de esta porción de $ 17 millones (equivalente a $ 83,8 millones en 2019) [23] de la autopista. [26] La segunda calzada se completó a fines de 1971. [15]
El puente Fort Henry, el puente conmemorativo de los veteranos de Vietnam (que lleva a la I-470 ) y el puente colgante Wheeling se cerraron en enero de 2005, lo que impidió que el tráfico de Ohio o Wheeling Island ingresara a la parte continental de Virginia Occidental durante unos días porque las barcazas se rompieron. suelta durante las fuertes inundaciones a lo largo del río Ohio. [27] El Wheeling Tunnel se cerró por obras de reconstrucción en 2007, [28] 2008, [29] y 2010, [30] lo que provocó que los automovilistas que deseaban atravesar la I-70 se desviaran. Las dos rutas de desvío eran calles de la ciudad en el centro de Wheeling y el circuito I-470. [29]
Después de problemas de tráfico durante el trabajo de reconstrucción de 2008 en Wheeling Tunnel, los políticos locales sugirieron cerrar los túneles gemelos por completo y construir la autopista sobre Wheeling Hill en su lugar. [31] Después de la oposición de la Asociación Nacional para el Avance de la Gente de Color , que representaba a los residentes afectados de Wheeling Hill, [32] las sugerencias fueron descartadas. El costo de completar el proyecto de reemplazo del túnel se estimó entre $ 60 y $ 80 millones. [33] El costo total de $ 13,7 millones del proyecto de reconstrucción del túnel fue más del doble de la oferta original de $ 5,7 millones, debido en parte a los retrasos en las obras. [34]
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Ohio . [35]
Ubicación [35] | mi [4] | km | Salir [36] | Destinos | Notas |
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Río Ohio | 0.0 | 0.0 | I-70 oeste - Columbus | Línea estatal de Ohio | |
Isla Wheeling | 0,3 | 0,48 | 0 | US 40 oeste / US 250 norte (Zane Street) - Wheeling Island | El extremo oeste de la US 40 / US 250 se superpone; salida hacia el oeste y entrada hacia el este |
Río Ohio | 0,5 | 0,80 | Puente de Fort Henry | ||
Wheeling | 0,7 | 1.1 | 1A | US 40 este / WV 2 norte (Main Street) - Centro de Wheeling | El extremo este de la US 40 se superpone |
0,8– 1,1 | 1.3– 1.8 | Túnel de ruedas | |||
1.3 | 2.1 | 1B | US 250 sur hasta WV 2 sur - South Wheeling , Moundsville | El extremo este de la US 250 se superpone | |
1,9 | 3.1 | 2A | US 40 hasta WV 88 norte - Oglebay Park | ||
2.6 | 4.2 | 2B | CR 701 (Avenida Washington) | Acceso a Wheeling Jesuit University | |
4.5 | 7.2 | 4 | WV 88 sur ( US 40 ) - Elm Grove | La salida en dirección oeste es por la salida 5 | |
4.8 | 7.7 | 5A | I-470 oeste - Columbus | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |
5.3 | 8.5 | 5 | Estados Unidos 40 - Elm Grove , Triadelphia | Acceso en dirección oeste a WV 88 | |
| 9.5 | 15,3 | 10 | CR 65 (Cabela Drive) | Acceso al complejo comercial The Highlands |
| 10,9 | 17,5 | 11 | CR 41 (Dallas Pike) | |
| 14.45 | 23.26 | I-70 este - Washington | Línea del estado de Pensilvania | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la Interestatal 70 en West Virginia en Wikimedia Commons
- Interestatal 70 en West Virginia en AA Roads
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