West Wallsend
West Wallsend es un suburbio y una pequeña ciudad en la ciudad de Lake Macquarie , Greater Newcastle en Nueva Gales del Sur, Australia. Está cerca de la autopista Sydney-Newcastle y de los suburbios del oeste de Newcastle .
Los orígenes de West Wallsend están en la minería del carbón, siendo la principal preocupación West Wallsend Colliery, a partir de cuyos límites creció el casco antiguo. La West Wallsend Coal Company se formó en 1885 con un capital de 90.000 libras esterlinas. Aseguró 2,972 acres (12.03 km 2 ) de tierra de dominio absoluto en y alrededor de donde ahora se encuentra el municipio. Un pozo de 492 pies (150,0 m) de profundidad daba servicio a la costura del pozo de casi 5 pies (1,5 m) de espesor.
El carbón fue enviado por el ferrocarril privado de West Wallsend Coal Company [3] (que luego tuvo varias extensiones de ramales a Seahampton , Fairley y Killingworth ) a través del cruce de Cockle Creek hacia la línea ferroviaria Main North del gobierno . El 27 de agosto de 1886 se aprobó una ley del Parlamento para la construcción de la línea y una enmienda aprobada el 13 de julio de 1887 permitió su conexión con el sistema gubernamental. La línea original había costado más de 16.000 libras esterlinas y en Cockle Creek había siete juegos de apartaderos para manejar la producción de las minas de carbón que usaban la línea. [4]
En el momento de la apertura, el 3 de julio de 1888, se estimó que West Wallsend Colliery produciría hasta 200.000 toneladas de carbón al año. En 1895, Caledonian Collieries Limited compró la empresa, sus minas de carbón y el ferrocarril.
Durante la caída de la industria en 1923, se anunció que West Wallsend Colliery cerraría, lo que generó dudas en la Asamblea Legislativa de Nueva Gales del Sur . Independientemente de las enormes reservas, la mina cerró el 14 de septiembre de 1923, habiéndose extraído 5.376.410 toneladas de carbón en su relativamente corto período de operaciones: 35 años.
Un servicio de pasajeros también operó una vez entre Cockle Creek y West Wallsend, este último con una estación con personal completo donde se podían comprar boletos a cualquier parte del estado que tuviera una conexión ferroviaria. El último servicio de pasajeros a West Wallsend se realizó el 13 de enero de 1930, y la línea entre Seahampton, West Wallsend y Fairley (Seaham No.2 Colliery) Junction cerró el 26 de noviembre de 1938. Cuando Seaham No.2 cerró en 1945, la única parte del ferrocarril que continuó en uso, hasta 1962, fue a Killingworth.
