Diámetro occidental de alta velocidad
El diámetro de alta velocidad occidental ( ЗСД, ZSD , ruso : Западный скоростной диаметр ) es una autopista de peaje en San Petersburgo , Rusia . La primera sección de la carretera abierta al tráfico era una autopista de ocho carriles que conectaba la sección sur de la circunvalación A118 con dos cruces en los distritos de Kirovsky y Moskovsky , respectivamente. Otras secciones de la carretera estaban en construcción y finalmente formaron un corredor a través de los distritos occidentales de San Petersburgo para cruzar la parte norte de la circunvalación A118 en Yuntolovo y cumplir con elRuta E-18 / M-10 en el cruce de Beloostrov . Una nueva sección de 4 km de largo de la carretera estaba programada para abrir a fines de 2011. [1] Conecta el término norte del primer segmento abierto con la parte occidental industrial del distrito de Kirovsky que alberga el puerto de San Petersburgo. Se programó la apertura de una sección de 25 km de largo desde Beloostrov hasta el distrito de Primorsky a fines de 2012. [1] La longitud total de la autopista Western High-Speed Diameter se proyectó en 47 km (29 millas) tras la finalización programada en 2013 - 2014. [1] Se otorga un descuento durante el horario de pernoctación (23: 00h - 7: 00h) y para los vehículos equipados con transpondedor. WHSD costó 210 mil millones de rublos. En diciembre de 2016 toda la autopista estaba abierta al tráfico.
El diámetro de alta velocidad occidental es la carretera más popular de Rusia con más de 380.000 pagos por día. Los objetos únicos se crearon dentro de la construcción del diámetro de alta velocidad occidental, incluidas las construcciones de puentes más largos de Rusia (excepto el puente de Crimea): el paso elevado sur de la ruta de la carretera principal sobre el canal del mar y la calle Korabelny - 9,4 km y el paso elevado norte de la ruta principal sobre la calle Petrovsky y la calle Elagin - 8,8 km. El diámetro de alta velocidad occidental es una carretera de varios carriles en el centro de la ciudad, que hizo posible cruzar una metrópolis de 5 millones en 20 minutos y proporciona un enlace de transporte las 24 horas entre los distritos del sur y el norte de San Petersburgo. La carretera asegura la accesibilidad de transporte de las zonas del puerto marítimo, descarga el centro histórico de la ciudad,la carretera de circunvalación y la red de carreteras. Por primera vez, gracias a la implementación de WHSD, todos los distritos de San Petersburgo se volvieron accesibles para los conductores las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
El diámetro de alta velocidad occidental se divide en tres secciones: sur, central y norte. La sección central consiste principalmente en los puentes únicos, como un puente atirantado sobre la calle Korabelny, un puente atirantado sobre la calle Petrovsky y un puente de dos pisos sobre el canal del mar. La sección central de WHSD incorpora todo un complejo de estructuras artificiales y se considera la parte más desafiante de la carretera con respecto a las soluciones de ingeniería y el proceso de construcción.
El diámetro de alta velocidad occidental es una carretera de 46,6 kilómetros con una longitud total, incluidas todas las rampas de entrada y salida e intercambios, de más de 70 kilómetros. Cuenta con 15 intercambios y su ancho varía de cuatro a ocho carriles. Se espera que la nueva carretera alivie la congestión en el centro histórico de San Petersburgo , la carretera de circunvalación de San Petersburgo y la red de carreteras, lo que permitirá a los conductores cruzar la ciudad en menos de 20 minutos.
Se eligió un diseño inusual para el puente Korabelny. Cada columna del pilón está inclinada hacia adentro y también hacia la línea central del puente. Tal solución arquitectónica repite la geometría de un puente levadizo, uno de los símbolos más reconocibles de San Petersburgo.
Para el puente sobre la calle Petrovsky se sugirió una interesante solución de ingeniería: una disposición de los tirantes de cables en forma de abanico. Tal entrelazamiento de los hilos proporciona al puente una perspectiva original y aireada.
