La estación de tren de Whakarongo era una estación de tren de pasajeros en la línea Palmerston North a Gisborne , en el suburbio de Whakarongo en el norte de Palmerston North . La estación estaba situada entre Terrace End Station y Ashhurst Station.
La estación abrió el 9 de marzo de 1891. [1] Cerró a los pasajeros en la década de 1960 y fue demolida en 1967 [2] probablemente debido a la apertura de la nueva estación de tren Palmerston North . Un patio de mercancías adyacente se levantó en la década de 1980, con el cierre de todo el tráfico el 30 de octubre de 1983. [3] Ahora solo queda una vía a través del sitio de la estación. [4]
Cuando, para evitar confusiones con otros lugares, se cambió el nombre de Stoney Creek el 11 de julio de 1890, hubo variantes del nuevo nombre. Whakaronga apareció en varios informes parlamentarios, [5] [6] Wahakaronga en un periódico [7] y Whahakamanga en otro. [8]
Tenía un cobertizo de abrigo, una plataforma de pasajeros con acceso de carretas y un circuito de paso para 16 vagones. En 1899 se constató que había vallas portátiles y una pasarela para carga de ganado. [9]
Whakarongo estaba a 107 millas 40 cadenas 107 mi 40 ch (173,0 km) de Napier y 4 mi 29 ch (7,0 km) de Palmerston North, [9] hasta que se abrió la desviación de Milson el 21 de octubre de 1963. [3] Ahora son 6,07 km (3,77 millas) de Milson Junction, [9] que está a 2,48 km (1,54 millas) de la nueva estación Palmerston North. Estaba a 7,31 km (4,54 millas) al oeste de Ashhurst. [10]
Una desviación ferroviaria, conocida como Desviación Whakarongo, entre Milson y la estación se planeó originalmente en la década de 1920. Se comenzó a trabajar, pero se detuvo por la Segunda Guerra Mundial y se levantó la vía. Esta desviación siguió a lo largo de McLeavey Drive y ahora bordea el cementerio Kelvin Grove y la reserva Linklater. [11] Habría sido 2 mi 11 ch (3,4 km) a través de la desviación de Whakarongo. [12] Se estimó que la desviación costó 50.000 libras esterlinas. [13]