La mina de carbón Wharncliffe Woodmoor 1, 2 y 3 (parte de Wharncliffe Woodmoor Colliery Company Ltd, la Wharncliffe Woodmoor Colliery Company se formó en 1873 cuando compró el New Willey Colliery, que se había hundido en 1871) [1] era una mina de carbón que estaba ubicado en el cruce de Laithes Lane y Carlton Road, a unas 2 millas al noreste de Barnsley , South Yorkshire y un cuarto de milla al este de la estación de tren Staincross y Mapplewell , en el Great Central Railway . El cruce del ramal estaba a unos 200 pies de Staincross que lo conectaba con la mina a través de una línea privada. La línea terminaba entre los tres ejes principales y los hornos de coquización.
Historia
La mina se hundió en 1871 justo después de que Joshua Willey, un comerciante de vinos y bebidas espirituosas de Hoyland , alquilara tierras al conde de Wharncliffe . Willey hundió dos pozos, llegando a Woodmoor Seam en noviembre de 1871. La mina finalmente tuvo cuatro pozos (el número 3 se usó como estación de bombeo de 1970 a 1988). En sus primeros días, el pozo también se conocía como 'Old Carlton'. Recibió su nombre moderno del terrateniente, el conde de Wharncliffe , y la veta de carbón Woodmoor, explotada por primera vez en la década de 1870. [2] Willey vendió la mina de carbón en 1873 y se formó una nueva empresa, Wharncliffe Woodmoor Coal Co. A mediados de la década de 1870 se produjo un aparente colapso en la industria del carbón [3] y la mina de carbón estuvo nuevamente disponible para comprar. Joseph Willey compró la mina de carbón en una subasta por 18.000 libras esterlinas. Howard Allport se convirtió en el nuevo propietario en 1881 y en 1883 convirtió el negocio de propiedad privada en una empresa de responsabilidad limitada y se hizo conocido como Wharncliffe Woodmoor Colliery Co.Ltd. mina de carbón que produce 50.000 ladrillos por semana y un cobertizo de máquinas. El sitio estaba al suroeste del pueblo de Carlton , entre Carlton Lane y Laithes Lane. Las costuras trabajadas fueron Haigh Moor, Barnsley, Kent's Thick, Winter, Lidgett y Beamshaw. [4] Durante la década de 1930, la compañía había incluido a William Sutherland (político escocés) y Lady Sutherland de Braithwaite Hall, Darton como principales propietarios / directores. La pareja tenía otros intereses comerciales en la ciudad, incluidas las minas de carbón North Gawber y Woolley. En el momento de la nacionalización en 1947, la mina empleaba a 1.069 trabajadores bajo tierra. [5] En noviembre de 1965, la Junta Nacional del Carbón anunció que se pondría en marcha un programa acelerado de cierre de fosas que afectaría a 120.000 hombres. Las minas de carbón se clasificaron como Clase 'A' (probablemente continuará), Clase B (dudoso) y Clase C (probable cierre) de las cuales Wharncliffe fue incluido. [6] La mina de carbón cerró en 1965 \ 6 pero continuó como estación de bombeo hasta 1988 (Wharncliffe Woodmoor Nº 4 y 5 cerró en julio de 1970). [7]
Desastre
El desastre en la mina de carbón Wharncliffe Woodmoor se cobró cincuenta y ocho vidas y devastó a la comunidad local. Fue el último de lo que podríamos considerar como un gran desastre de una mina de carbón en South Yorkshire . Sigue siendo el peor desastre minero de South Yorkshire en los tiempos modernos. El desastre fue causado por una explosión de gas de la Lidgett Seam en la mañana del 6 de agosto de 1936. La Lidgett Seam, que tenía poco más de dos pies de espesor y fue alcanzada por derivas de Haigh Moor Seam que estaba 34 yardas arriba. [8] La Veta de Haigh Moor estaba a 280 yardas de la superficie. La explosión ocurrió durante la última parte del turno de noche, alrededor de las 3.20 a.m. (esto fue confirmado por un operario en la superficie que notó una repentina inversión del aire en ese momento), cuando los hombres estaban involucrados en trabajos de reparación y haciendo preparativos para la operación. turno de dia. Se enviaron mensajes de emergencia de inmediato a las minas de carbón vecinas y llegaron seis equipos de rescate. Estos eran de Woolley, Barnsley Main, Barnsley Rescue Station, North Gawber, Monckton Main y el equipo de rescate de Wharncliffe Woodmoor. Los rescatistas, que acudieron apresuradamente a la escena, se vieron obstaculizados por caídas del techo, siendo el equipo de rescate Wharncliffe Woodmoor No.1 el primero en descender de la mina. Trajeron noticias de que habían cavado a través de cuatro paredes, pero que el progreso había sido lento debido a la cantidad de escombros que había que limpiar y también a nuevas caídas leves. [9] Un miembro del equipo de rescate dijo que encontraron gas y cinco canarios que habían sido llevados al pozo habían muerto. Los doctores locales Dr. H. B Pare, Dr. J. Henderson y Dr. H. Henderson (Royston) y Dr. Quigley (Cudworth) llegaron al lugar y prestaron asistencia. La escuela Old Green Road School, Carlton se utilizó como depósito de cadáveres temporal con enfermeras esperando. El Vicario de Carlton Rev. N. King, Rev. EF Owen Vicario de Staincross y Canon WC Hudson de la Iglesia Católica Holy Rood, Barnsley ofreció a la multitud consuelo espiritual al realizar oraciones en el patio de boxes. El alcalde de Barnsley, Alderman Jones, estaba de visita en Praga en la Conferencia Internacional de Mineros con otros funcionarios del consejo y de la minería en el momento de la explosión, habían recibido un cable esa mañana y se les había informado alrededor de las 4:30 pm de esa tarde.
Consulta
La investigación se abrió sobre 30 de las víctimas en el Tribunal de Policía de West Riding en Barnsley. El Sr. CJ Haworth, el forense del distrito de Barnsley, abrió la investigación. Estuvieron presentes el Sr. L. Wagstaffe, abogado representante de la empresa minera y funcionarios representantes de la Asociación de Mineros de Yorkshire y la Asociación de Diputados de Yorkshire. La investigación se suspendió y se reanudó el lunes por la mañana, para entonces ya se habían identificado todos los cuerpos. El Dr. Sydney Fisher, Inspector Médico de Minas, se había sumado a los procedimientos. El Sr. Herbert Smith pidió una investigación gubernamental completa. [10]
La investigación posterior se llevó a cabo en el Ayuntamiento de Barnsley y duró seis días. Sir Henry Walker, Inspector Jefe de Minas, presidió la investigación y presentó el informe al Capitán Harry Crookshank (Henry Frederick Comfort Crookshank. Primer Vizconde Crookshank), quien fue Secretario Parlamentario de Minas, 1935-1939. En la investigación, se tomaron pruebas sobre el motor del cargador. El electricista había recibido instrucciones de hacer una revisión general del aparato eléctrico en el distrito de 1, lo que significaba que quitaría las cubiertas y examinaría el conmutador y el motor de arranque de cada unidad. Sus instrucciones fueron que antes de quitar las cubiertas del motor de la cargadora, vería que el interruptor del extremo de la puerta estaba apagado y que el cable entre él y el interruptor de arranque estaba desconectado y que no haría funcionar los motores con estas cubiertas apagadas. Después de la explosión, el interruptor de arranque se encontró en la posición de apagado y el interruptor del extremo de la puerta se había cortado en la superficie. El Sr. Thomas Storrs, el electricista jefe, dijo que había estado presente en muchas ocasiones cuando se abrieron los motores y esta fue la primera vez que encontró una cubierta en un motor cuando se conectó el cable. El Sr. G. Cook, inspector principal, estaba presente cuando se encontró el cuerpo del cargador entre el cargador y el lado izquierdo del paquete de la puerta, cerca del conmutador. Esto estaba al otro lado del interruptor, pero él podía alcanzar el interruptor. La evidencia parecía apuntar a que la explosión fue causada por una chispa del interruptor o del conmutador del motor de la cargadora, pero no había pruebas absolutas. [11]
Memorial original
En 1979, el presidente del NUM de Yorkshire, Arthur Scargill, dedicó y dio a conocer un monumento . El monumento incluía una placa conmemorativa y una media polea en lo que se convirtió en Athersley Memorial Park, Royston Carlton Boundary Walk. (SE436409). La Comisión: Para conmemorar un accidente minero, el 6 de agosto de 1936, en el que murieron 58 hombres. [12]
Harry Dancer, presidente del Comité de Planificación y Desarrollo de Barnsley MBC, inició este plan que fue aceptado por este comité el 31 de agosto de 1978 y costó £ 950, aprobado el 29 de septiembre de 1978. Era parte de la recuperación del sitio Wharncliffe Woodmoor Colliery en el que el monumento se encontraba originalmente. Los contratistas, Pugh-Lewis, tenían su base en Chesterfield. El monumento fue inaugurado por Arthur Scargill, entonces presidente de Yorkshire NUM, en presencia de Roy Mason, diputado de Barnsley ( Roy Mason, Baron Mason de Barnsley) y Cllr Dancer. [13]
Nuevo memorial
En 2008, el concejal de Barnsley Len Picken (el concejal Picken fue el alcalde de Barnsley durante el año municipal 2007/2008) hizo una campaña con éxito para que la vieja media polea se trasladara a un lugar más destacado en la entrada del Wharncliff Business Park. Hubo un llamamiento público que salió a través de los medios de comunicación locales, incluida la BBC. El nuevo monumento fue una obra más emotiva que incluyó la media rueda de polea, un friso de piedra, esculpido por Harry Malkin, tallado en ladrillo suministrado y disparado por la empresa de ladrillos de Ibstock Nostel , Wakefield , que representa a dos mineros en busca de sus colegas y puestos perdidos. unos diez pies por ocho. [14] También incluye informes de noticias locales del momento del accidente, un panel de información del historiador local Brian Elliot y los nombres de las víctimas de Woodmoor. La ceremonia fue dirigida por el concejal Picken y el concejal Roy Butterfield. Asistieron más de 100 personas, incluidos numerosos familiares y descendientes, algunos de origen galés, y representantes del NUM. [15]
Post-cierre y regeneración
La mina cerró en 1966 como resultado del programa de cierre de tajos de la NCB. El sitio era un vertedero de 30 ha y ahora está rodeado por tres lados por viviendas municipales. Finalmente fue recuperado y ajardinado. Había una capa superficial mínima de suelo disponible en el sitio y después de un aumento inicial de enverdecimiento de la superficie, la vegetación en el área de la punta falló parcialmente debido a la acidificación. En 1990 se hizo otro esfuerzo para regenerar el vertedero una vez más. Se lanzó un proyecto conjunto con la Unidad Nacional de Silvicultura Urbana , Barnsley MBC , Yorkshire Water and Sludge Consultant para crear un medio de plantación estable y autosuficiente. Aproximadamente el 30% de la recuperación se ha dedicado a la silvicultura y el descanso se ha dedicado a la hierba. [16] El sitio de Wharncliffe Woodmoor ahora se conoce como Athersley Memorial Park, los campos de juego de Laithes Lane o los 'campos de boxes', el parque es muy utilizado especialmente por los equipos de fútbol locales, para la pesca y los caminantes. Ahora se ha construido una finca de casas particulares junto al vertedero de desechos de la mina recuperada, lo que confirma la mejora de la imagen de la zona. Otro desarrollo de £ 2.7 millones, como se vio recientemente, el sitio se desarrolló aún más en un prestigioso desarrollo de unidades independientes conocido como Woodmoor Court ubicado dentro del Wharncliffe Business Park.
Referencias
- ^ Los Archivos Nacionales
- ^ Memorias de Barnsley, en asociación con el número 11 de Barnsley Chronicle, otoño de 2009
- ^ Historia económica británica desde 1870
- ^ Anuario de la mina de 1940 y directorio de oficios del carbón. Publicado por The Louis Cassier Co. Ltd., a partir de una copia conservada en el Museo de Minería de Escocia, Newtongrange, Midlothian
- ^ 1947 Colliery Year Book y directorio de oficios del carbón. Publicado por The Louis Cassier Co. Ltd., a partir de una copia conservada en el Scottish Mining Museum
- ^ El campo de carbón de South Yorkshire - una historia y un desarrollo - Alan Hill Tempus Publishing LTD. 2001
- ^ Proyecto de caracterización del entorno histórico de South Yorkshire
- ^ Geología y el campo decarbón de Yorkshire
- ^ South Yorkshire Times del viernes 7 de agosto de 1936
- ^ South Yorkshire Times del viernes 7 de agosto de 1936
- ^ Archivos del Consejo de Doncaster - Informe de Wharncliffe Woodmoor Artículo Ref: MQ / 15 / 3-28 Fecha del artículo: 1936-1937
- ^ Folleto de Royston y Carlton Boundary Walk
- ^ Archivo de investigación de arte público, Universidad de Sheffield Hallam
- ^ La galería de circo de arte de Yorkshire
- ^ Crónica de Barnsley 9 de mayo de 2008
- ^ Folleto nacional de silvicultura urbana
enlaces externos
- http://www.dmm-pitwork.org.uk/html/disaster.htm
- http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~cmhrc/lom08lin2.htm
- http://public-art.shu.ac.uk/other/memorials/0000001f.htm
- http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/south_yorkshire/7248516.stm
- http://issuu.com/cronweb/docs/name94fc74
Coordenadas :53 ° 34′55 ″ N 1 ° 27′36 ″ O / 53.582 ° N 1.460 ° W / 53,582; -1.460